智慧城市建设,钱可以从这里来

资金成为智慧城市建设的最大挑战

智慧城市已经是全球城市建设的主要方向,但智慧城市建设过程中面临的一大问题,即是如何解决资金来源的问题。根据英国网站SmartCitiesWorld与Signify联合开展的研究显示,资金问题被超过一半的受访者认为是建设智慧城市的最大挑战。

尤其是,智慧城市的所有功能都是在数字领域中实施,因此“智慧城市”即是一个技术密集型的城市,但是这些新技术的安装与使用,本身就是一笔不菲的开支,同时还面临着不断的技术升级与迭代。比如当前在中国一些大城市建设的城市智慧大脑,其成本就不低,动辄以亿元计。这并非每个城市都有相应的预算来支撑起这样一笔投入。

除此之外,数字技术的实施应用,还涉及广泛的传感器安装,从而使数以万计的互联网设备能够实时收集各种数据信息,以提供高效的公共服务。基础设施的大面积更新,同样是个浩大的工程。如此,是否意味着智慧城市的建设,如果无法解决资金来源,就只能沦为空想呢?

无形的价值同样是衡量投资的重要因素

智慧城市建设的建设资金问题,需要从几个方面加以衡量、判断。

从其本质看,智慧城市的目的在于通过数字技术,以智慧化的方式提供更好的服务。简单来说,就是各个相关领域能够以更高效的方式达成目的。以公共服务为例,更高效无非就意味着,一是可以降低政府提供公共服务的运营成本,二则是对公众来说,可以降低其使用公共服务的成本。

比如,现在很多地方政府所提倡的让“数据多跑路,群众少跑腿”的方式,既能提高政府的效率,降低运营成本,又能节省公众的时间。

诸如此类的智慧化建设,本身也在创造价值。因为它们通过节省成本,可以让公众有更多时间创造更多的经济价值。

同样,在诸如交通、安防等领域的智慧化,也可以通过类似的方式来衡量、计算。

2018年麦肯锡全球研究院的《智慧城市:数字技术打造宜居家园》报告就探讨了智慧城市建设带来的潜在好处。该报告估计,通过实施智能城市建设,攻击和抢劫事件可降低30%-40%,应急响应时间缩短20%-35%,温室气体排放减少10%-15%,用水量降低20%-30%,通勤时间减少15%-20%,疾病负担降低8%-15%。公民可能会对这些改善生活质量的工作作出积极回应,这有助于使现代城市成为有吸引力的生活和工作场所。

智能服务与可扩展小项目,同样需要重视

当然,如果地方政府暂时无法投入大笔资金用于建设诸如城市智慧大脑这样的大工程,那么是否意味着城市的智慧化就没什么可做的。显然也不是。比如上面所提及的政府服务的数字化。这些相对而言,投资成本较低,但同样能够提升效率、释放经济效能。这就是智慧城市建设可以着手的另一种建设,即是智慧化服务。

智慧城市建设并不意味着一定要大搞工程建设,上马“高大上”的系统或项目,才称得上是智慧城市建设,同样,一些小的服务或项目的开展,是智慧城市建设的组成部分。比如对城市各景区人文历史、周边餐饮商家、酒店等服务企业信息的在线化、集成化、智能化,使得其能满足城市发展“智慧旅游”的需要。除了直接经济收入外,城市的品牌、文化价值也进一步得到提升。

服务智慧化,也应是智慧城市建设的重要组成部分。

再比如对社区或街道的照明进行改造,通过使用节能的LED灯泡及部署相关的传感器,一来可以降低能源成本,二来可以为未来的物联网解决方案提供采集信息的平台,或提供安全摄像头、公共WIFI等功能。相对于其它一些大型基础设施的改造或建设,智慧照明的购买周期短,成本相对较低,无需对现有基础架构进行大规模改造即可部署这些项目。同时,还具有相当的扩展性,可以逐步在各个街道、社区先进行建设,再逐渐扩大到城市的其他地方。

数据货币化,降低成本的潜在方式

此外,这些智慧路灯设备所采集的数据,除了满足公共服务需要外,在美国一些城市,如圣地亚哥、丹佛等地,因为已经具备相当规模的智慧路灯网络,因此它们甚至考虑将这些采集到的公共数据进行出售,满足一些企业开发应用或提供服务的需要。

数据的货币化是当前部分城市解决投资回报的一种潜在方式。

当然,大数据的货币化,其前提除了保证隐私安全问题外,同时也要求城市能够打破数据孤岛,将各类不同领域的数据,如智慧停车、智能照明、智能水系统、智慧交通等各类数据汇总到共同的平台之中。一是多种不同维度数据的交叉更能挖掘出更多的潜在经济价值,二是能够更加准确地评估城市的投资与回报之间的关系。

所以,整体来看,对于智慧城市的建设,如何解决资金上存在的问题,除了直接的财政支持、贷款等方式外,同时还有其它方式加以平衡、收获效益。

新型智慧城市的建设处于什么样的状态?又带动了哪些产业的发展?

2019年《政府工作报告》提出,新型城镇化要处处体现以人为核心,提高柔性化治理、精细化服务水平。作为推动信息化与城镇化同步发展的载体,新型智慧城市的建设备各方受关注。

目前,新型智慧城市的建设处于什么样的状态?又带动了哪些产业的发展?

01

智慧城市陆续落地

全国超500座城市正在建设智慧城市

在湖北武汉,被誉为“天下第一街”的汉正街,针对商户密集、客货交织、游客众多的特点,提出了智慧升级的总体思路,引进了国内先进的智慧街区系统,通过智慧杆整合智慧监控实现无死角全覆盖、人流量探针实施统计区域内人流数量提前疏导、停车自动引导等,实现整个区域内的全面智慧管理。

湖北省武汉市汉正街综合整治项目项目经理黄刚:汉正街作为天下第一街,人流、物流和车流,包括商户的管理是十分复杂的系统。本次,汉正街进行全面升级改造,引入了智慧灯杆的系统,可以帮助我们对人流、车流、物流和商铺的信息化管理。

如果说智慧城市的建设极大提高了城市管理的效率,那么智慧园区的建设则极大增强了城市经济发展的动力。

证通电子董事长曾胜强:智慧园区项目上线以后,政府官员可以在自己的手机上,方便实时地了解每个园区、每个企业的运行状况,包括环保、安检、产值、资金。

2018年8月,国家发展和改革委员会提供的数据显示:截至2018年8月,全国100%的副省级以上城市,包括76%以上的地级城市和32%的县级市,总计大约500座城市已经明确提出正在建设新型智慧城市。

深圳市智慧杆产业促进会会长王海龙:深圳市2018年的12月29日,艾学峰副市长签了一个信息基础设施建设基金2000亿。这么大的产业,一个深圳2000亿,广东21个地市,全国31个省市带来的商机是多大,包括5G直接投入就是2万亿,我们的投入又是非常大的,所以,我们的硬件厂家迎来了春天。

02

受益智慧城市建设

相关硬件企业获高速增长

伴随着智慧城市的建设,相关企业也享受到了一定的红利,特别是生产智慧城市配套硬件设施的企业,大都获得了高速的增长。

智慧路灯杆是智慧城市建设中不可或缺的硬件组成部分,摄像头、Wi-Fi、一键报警、显示屏、音响等都能搭载在同一根路灯杆上,实现采集和传输的功能。

这家企业设计生产的智慧路灯摒弃了传统的树枝状智慧灯杆,选用了简洁的茶壶状外观,设计了一键报警全灯杆变红,方便报警点可以被迅速地找到。在城市发生紧急状况时,灯杆还能化身箭头,指引逃生路径。过硬的产品和技术为企业赢得了多地政府的智慧城市建设改造订单。

深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人周倜:比如,近年来,在贵州的遵义,湖北的武汉都有大量的项目落地。从企业的营收状况来说,去年在智慧灯杆上面的营收已经翻得比2017年实现了两倍的增长速度,从2019年的订单情况看,比2018年可能还会有2倍到3倍的增速。

这家企业的生产主管告诉央视财经记者,因为订单的快速增加,企业目前的生产已经开始出现供不应求的状况。

深圳慧光智城智慧科技有限公司生产主管邓俊骊:智慧杆订单已经排到了年底,大家都在加班赶货。因为订单太大,这一周已经订购了焊接机器人和激光切割机,以弥补产能不足的问题。

摄像头也是智慧城市发展必不可少的一块,用摄像头搭载人脸识别,短短几年时间,这家企业摄像头销售的市场占有从初始的一千多路发展到目前已经达到了两万多路。

深圳云天励飞技术有限公司首席市场官王军:公司创业这四年来,每年都是以1倍的速度增长,而且短短的2、3年,也实现了从深圳向全球80多个城市的快速复制,智慧城市确实给企业带来了一些好处。

据相关研究院统计,2014年中国智慧城市市场规模仅仅为0.76万亿元。2016年突破1万亿元,2017则达到了6万亿元。而2018年中国智慧城市市场规模预计将达到7.9万亿元。

展望2019年,研究院认为中国智慧城市市场规模将突破10万亿元。而2018年至2022的年均复合增长率约为33.38%,并在2022年实现中国智慧城市市场规模25万亿元。

03

数据采集是智慧城市发展核心

企业纷纷布局大数据采集

随着移动互联网、物联网、云计算等新一代信息技术的不断成熟与普及,产生了海量的数据资源,使得人类社会进入了大数据时代。

目前,以大数据为核心要素,大力发展智慧城市,已经成为政府提升治理能力、改善城市运行管理、培育壮大数字经济、重构公共服务体系的新动力、新途径。

业内人士告诉央视财经记者,智慧城市的业务流程说得通俗一点就是“感传知用”,通过摄像头等传感器采集有用的数据,传输给后台数据中心,进行分类管理和储存,结合业务逻辑流程以服务的形式呈现出来。

广电运通副总经理梁添才:在智慧城市的整个产业建设过程中,数据是有具有时效性的,如果说你是事后再去收集和采集这个数据,那往往就找不回来当时的那个数据的状态。所以,提醒大家一定要注意在整个智慧城市建设过程中,收集好数据,做好存储和管理。

正是因为意识到大数据采集和储存分析对智慧城市建设的重要性,一些硬件生产企业纷纷加大了对数据采集和研发的投入。

深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人周倜:从去年的数据上看,去年在研发这块的投入,占到总营收的10%到12%,这还只是初步数据,今年会进一步加大在大数据以及智慧城市管理平台方面的投入,预计是希望投入比例达到15%。

智慧城市建设的全面推进,让相关产业和企业受益良多,在如此巨大的产业蛋糕面前,一些在大数据产业方面具有优势的企业也开始纷纷转战智慧城市产业板块。

证通电子董事长曾胜强:我们也做了大数据的布局,在南沙有一个全华南最大的单体数据中心,有3680个机架,在东莞的莞城,有两个4000个架以上的数据中心,在深圳的光明已经建成了一个1450个架的数据中心,我们还将建2000个数据中心,分别给光明区政府和一些金融科技企业使用。

04

智慧城市步入高成长时点

关注公司应收账款和商誉减值

根据企业发布的2018年年报或者年报预告统计,智慧城市板块37家上市公司,截至目前,35家公司发布了2018年年报或者预告,其中,出现亏损的仅7家,25家实现盈利。其中,6家公司增长率达到了100%,航天长峰净利润增长率最高,达到了649.41%到678.49%。

广电运通党委副书记罗一明:去年,整体营业总收入大概是55亿,比2017年增长了大概25% 。原来是做硬件高端制造的企业,它有非常好的这个基础。现在往人工智能方面发展,更加注重一些软件的开发,软硬两个方面相结合,既保持了传统的稳定增长,又有了新的爆发点,所以就能够保持比较好的发展。

业内人士认为智慧城市建设在未来一两年内有望步入到高成长时点,因为5G渐渐进入商用,万物互联的物联网有望成为现实。在此背景下,智慧城市建设步入高速成长的周期,从而给相关上市公司带来了丰厚的业绩增量。

招商证券计算机行业首席分析师刘泽晶:从2019年来看,智慧城市一些细分领域的机会还是比较明显的,比如智慧医疗,像IDC一些领域,整个景气度还是非常高。从风险角度来看,还是要去看一下这些公司的应收账款,以及一些现金流这方面的一些风险。

智慧城市在中国政府和各方机构的支持下如火如荼地进行

 

自2008年IBM提出“智慧的城市”以来,业内对智慧城市建设从技术层面、应用层面、网络基础甚至智慧效果等各层面进行了不懈的探索,“十三五”以来,为解决城市发展难题,智慧城市在中国政府和各方机构的支持下如火如荼地进行,已成为不可逆转的历史潮流和时代机遇。

智慧路灯作为智慧城市入口,目前已经可以实现照明、信息发布、监控、无线网络、充电桩、紧急呼叫等功能。

路灯的分布遍及城市各角落,形成一个密密麻麻的网络,若将城市看做一个躯体,路灯就是城市的神经系统,若能够替换成智慧路灯,通过智慧路灯获得城市道路、空间信息、环境等信息,与其它系统沟通形成一张智慧感知网络,将城市各个智能网络节点互联,对信息进行采集、发布以及传输。通过智慧路灯实现智能化的城市道路管理,城市市政管理,城市信息交互、城市安全管理。无论是城市管理者或者市民,都将享受着快捷便利的道路交通,随时随地的信息交互。

智慧路灯目前处于早期发展阶段,但包括美国、印度、中东、中国等已纷纷展开智慧路灯计划。智慧路灯比较出名的有飞利浦的CityTouch 智能互联道路照明系统,国内的企业如洲明、上海三思、飞乐音响等亦占有较大市场份额。

不过,尽管智慧路灯市场的“蛋糕”很大,但却未必那么容易吃到,也没那么快能够吃到。在推广实施智慧路灯时需考虑以下几个问题:

首先,智慧路灯对于成品配件的技术要求高,因为智慧路灯不再受限于照明这一唯一功能,而是要求灯具能够实现各种不同的功能 ,这无疑为照明企业设置了一道高门槛;

其次,要想让智慧路灯实现其功能,充分为智慧城市服务,就需要将其与互联网、物联网等相连,这涉及到需要通信运营商的支持,以实现根据城市管理者的需求来提供对应服务的最佳局面;

另外,整个项目工程本身就花费巨大,而建成后由谁管理、谁运营?一旦开始智慧城市的建设,这些都是迫切需要解决的问题。

虽然智慧路灯推广实施要求较高,由于未来智慧路灯市场的“蛋糕”非常大,对于渐趋微利化的照明行业而言是一个机会,各大城市为跟紧“智慧路灯”这一大趋势,纷纷布局。

北京

1.北京“翼灯一号”

2017年9月,如通电子公司与北京某公司合作,在北京试点安装了“翼灯一号”智慧路灯。

2.北京左安门西街“全能”路灯杆走红

2016年12月,上海三思制造的20座“高大上”的复合型路灯杆在北京左安门西街亮相。

3.北京市首例NB-IOT应用智慧路灯项目启动

2017年11月,北京移动与未来科学城园区联手推出新一代物联网智慧路灯项目。项目一期实现了未来科学城滨水公园内615盏路灯的智能单灯控制、编组控制、亮度调节和状态监控等功能。

上海

1.如通电子智慧路灯成功“点亮”上海

2016年10月,上海如通电子公司与上海设计院合作试点的智慧路灯在杨浦区成功点亮。

2.上海大沽路智慧路灯

2017年2月,中国电子科技集团公司第50研究所在上海大沽路装配了15盏最新的智慧路灯。

3.上海张江园区:节能+监测PM2.5

2017年7月,使用了新一代物联网通信技术NB-IoT的26盏智能路灯在浦东亮相。

4.上海金领之都园区:充电桩+广播

2016年5月,在金领之都园区设立了40多根智能路灯杆。

5.上海邮电设计院“华灯一号”智慧路灯

2016 年 10 月,华体照明在上海启动智慧路灯试点项目。此次试点的智慧路灯“华灯一号”安装在上海邮电设计院门口,总共 11 套。

广东

1.深圳市人民南路智慧路灯

2017年4月,市灯光中心将人民南路路灯设施改造作为智慧路灯建设试点,共设了77基灯杆。

2.深圳沙河西路转深圳湾科技生态园智慧路灯

2017年11月,在深圳沙河西路转深圳湾科技生态园的入口处,树立起了2根具科技感的路灯杆,它是由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司自主集成研发的一款产品,名为“智慧道路共同杆”。

3.深圳侨香路智慧路灯

侨香路为深圳首条“智慧道路”,具备了集约整合、精细服务、精明管理、数据开放等特征。其主要建设内容则包括:智慧路灯、多杆/多箱合一、智慧公交站台、智慧信号控制等。

4.顺舟智能路灯控制器产品成功应用于深圳首个智慧公园

2017年10月,深圳首个智慧公园正式开始试运营,该公园名为香蜜公园。顺舟智能路灯控制器及路灯集中管理器(智能网关)成功运用于该项目的智能照明控制子系统中。

5.广州天河南二路全国首创的35座新式路灯

2019年2月25日,广州天河南二路全国首创的35座新式路灯缓缓亮起,不仅为附近的街坊提供了照明,还为广州推进5G网络试点城市和智慧城市建设奠定了基础。

安徽

1.三思智慧路灯助力芜湖城市建设

2016年8月,上海三思14盏智慧路灯系统在安徽省芜湖市建设落成。该智慧路灯项目安装于芜湖城东新区政务中心及附近路段。

2.合肥版“智慧路灯”入驻公园

2017年7月,滨湖塘西河公园迎来了一批“智慧路灯”,据滨湖功能区工作人员介绍,整个塘西河公园覆盖了550盏“智慧路灯”,“金斗公园和方兴湖公园也正在改造中,此次智能化改造涉及1000余盏路灯。”

3.合肥市滨湖新区智慧路灯

合肥市滨湖新区20000盏智慧路灯,都是大明节能科技股份有限公司的产品。

天津

1.于家堡智慧城市项目成示范 路灯担当物联网载体

项目覆盖面积约2平方公里,包含新华路、融义路、融合路、新金融大道等12条道路,建设节能路灯510套、智慧路灯178套、智能交通设施542套、电子警察监控设施121套,公共照明节能率高达65%。

2.天津生态城现智慧路灯

2018年3月,一座座搭载着“智慧”功能的路灯杆近日在中新天津生态城亮相。首批设置智慧路灯杆379组(合作区175组、旅游区204组)。先期围绕起步区打造中新大道、中生大道-海博道、中津大道-海旭道、安正路4条示范道路。全部智慧灯杆将在今年7月完成安装并投入使用。

3.天津成为国内最大量使用LED灯杆屏的城市

太龙智显于6月26号在天津安装完成第四批近40套灯杆屏,天津成为中国区单个城市LED灯杆屏(智慧路灯)使用量最大的城市。

从2016年初第一批78台投入使用,到2018年3月第二批200套在生态园的项目落地,再到今年6月第三批30套和第四批32套的投入使用。仅天津市就有超过340套680个显示面的LED灯杆屏全部投入使用。

重庆

1.永川区新城多色温防雾霾LED人工智能路灯节能改造工程竣工

2018年1月,重庆市永川区新城管委会使用“中国创造”物联网多色温防雾霾LED人工智能路灯对汇龙北路、神女路、兴龙大道、和顺大道、神龙路、昌州大道东段、飞龙路、兴龙湖东路、红河南路、红河中路、环湖路、永泰路、昌州古韵、学府大道、人民大道、一环路原城市照明3389盏高压钠灯,实施了绿色照明科技节能改造,2月25日全面竣工。

2.重庆市首个三星级“智慧小区”落户两江新区

2018年6月,市城乡建委组织召开2018年重庆市“智慧小区”建设工作现场观摩会,首个三星级“智慧小区”落户两江新区。小区安装智慧照明系统,园区、入户大堂等区域的灯光,采用BA控制和光感感应控制,可根据光线强度自动打开和关闭。

3.重庆光电信息研究院落户渝北 投资3500万元打造智慧路灯

2016年8月,重庆光电信息研究院(由中科院重庆绿色智能研究院、重庆临空开发投资集团有限公司、重庆星河光电科技股份有限公司、重庆科技学院共同出资成立,项目投资3500万元,占地约3000平方米,计划10月落户仙桃数据谷。

4.重庆两江新区率先“点亮”智慧路灯

2015年10月上旬,水土开发区即将完成首批LED路灯智能控制系统示范工程建设。

5.“重庆造”智能路灯管理系统受青睐

2017年12月,重庆绿色科技开发有限公司与贺兰县签署相关改造合同,即对该县全城区包括银河路、109线、园艺路、虹桥路等100余条城市道路高压钠灯实施了智能改造,共计改造6348盏灯。

河北

1.河北移动以信息化手段助力城市智慧化

2018年4月,高带宽、低延时、广覆盖的5G网络将给居民生活和工业发展带来不一样的体验;智慧停车、智慧井盖、智慧路灯……

2.邢台迎来首盏“LED智慧路灯”

2016年7月14日,邢台市城管局市政维护处在该市中兴东大街中兴桥东口竖起了两盏新路灯。这是邢台市首次尝试推广使用的“LED智慧路灯”。

3.雄安新区NB-IOT智慧灯杆示范项目

2017年11月25日,梅泰诺(北京)物联科技有限公司与中移物联网有限公司合作为雄安移动在雄安新区完成NB-IOT智慧灯杆示范项目。

4.智慧城市路灯系统亮相秦皇岛经济开发区

2015年3月,秦皇岛的栖云山路、滇池路(支段)、秦抚支路(支段)节能型智慧城市路灯系统建设项目已实施完毕。

河南

1.智慧路灯点亮郑州航空城

航空港实验区一期智慧路灯改造工程涵盖近4000基(杆)路灯,截至2018年4月,已有1/3完成。

江苏

1.江苏洪泽县城区智慧路灯

2016年8月,江苏洪泽县城区总计3000余盏的智慧路灯与LED路灯,已经开始运行。

2.新沂开发区古镇大道至大桥西路主要干道智慧路灯

该智慧路灯项目由上海三思负责设计、施工,地点在江苏省新沂开发区古镇大道至大桥西路主要干道,总长度 3950 米, 由 203 套智慧路灯和 LED 路灯构成。该批智慧路灯已于2018 年 1 月点亮。

3.太湖新城智慧路灯

2018年4月25日傍晚,20套崭新的“智慧路灯”在太湖新城清舒道正式“上岗”。

贵州

1.贵阳市白云区天林花园小区“银河”智慧路灯

四川华体为贵阳市白云区的天林花园小区量身定制了 6 套“银河”智慧路灯,推动贵阳智慧社区示范建设。

浙江

1.浙江首个窄带物联网智慧路灯亮相杭州

2015年6月,浙江大云物联就对黄姑山路上路灯杆完成了第一次“变身”。2017年3月,“智慧路灯”再升级,浙江大云物联携手杭州电信、华为,成功建成浙江省首个基于标准化NB—IoT(窄带物联网)的智慧照明项目,成为省内首个成功运行的创新物联网应用。“杭州仅主城区就有17万根灯杆。

2.杭州钱江世纪城管委会智慧路灯

上海三思在 G20 会址–钱江世纪城管委会门前安装了三思智慧路灯系统作为试点。

四川

1.四川成都智慧路灯

智慧路灯便民信息查询屏

2016年12月,位于成都高新区锦尚西二路的首批华体智慧路灯系统已于近期完成安装调试并投入使用。

2.绵竹安装智慧路灯

2018年5月,已经在金山街安装了近20组的智慧路灯,预计将在今年6月完成施工。若试点效果良好,智慧路灯将会进一步推广使用。

3.成都双流广都大道智慧路灯改造项目

2018 年 2 月,华体科技为本次改造提供 81 套“八叉九火”玉兰灯。此次改造升级的玉兰灯全部采用LED 光源并使用单灯控制器。

江西

1.江西瑞金智慧城管项目(三思参与智慧路灯改造部分)

2018年1月,多家智慧系统企业组成联合体共同中标江西瑞金智慧城管项目,项目总投资金额5000余万元,是大规模的城市管理升级工程。

福建

1.福州仓山飞凤山奥体公园内“皎月”智慧路灯建设项目

2016 年 12 月-2017 年 1 月,华体科技为二期步道设计并安装了 10 套“皎月”智慧路灯和 65 套“皎月”普通路灯。

山东

1.山东济宁任城LED智慧灯路灯及LED智慧灯杆屏

2017年12月任诚新装了一批智慧路灯,琵琶山路和任通路是任城区智慧照明项目的两条示范路段,从10月底开始安装智慧路灯。 琵琶山路每隔200米安装一盏智慧路灯。

辽宁

1.东北第一盏智慧灯杆落地沈阳

2017年12月9日,方大智控在沈阳街头竖起了一杆特殊的灯杆——东北第一杆智慧灯杆在沈阳落地。

2.辽宁省沈阳市沈北新区智慧路灯

智慧路灯项目工程内容包括新建129条道路(总长220km)照明,道义大街、盛京大街和沈北路三条已有路灯道路两侧局部位置新增景观亮化灯具,5374套路灯光源的节能改造和新建2处未安装路灯的地道桥照明,沈北新区区域内400个监控点位的安装;在运营期内对上述设施维护管理。项目总投资:20072万元。

黑龙江

1.哈尔滨多盏路灯接入智慧路灯系统

2018年7月,哈尔滨市二环内有两万余盏路灯,其中1.7万盏已接入“智慧路灯”信息系统,下步将向三环及周边推广。

湖北

1.十一前武汉将建4.5万盏“智慧路灯”

2014年4月,925盏带有智能芯片的“智慧路灯”首现江城

湖南

1.湖南12条路今年运用智慧路灯

2018年4月8日,被称为湖南首条“智慧路”的长沙市隆平高科技园雄天路,路边的路灯杆上配置了电动汽车充电桩。

海南

1.海南侨乡万宁兴隆“智慧照明”项目启动

2013年10月。兴隆“智慧照明”体验区设立在工业大道和迎宾大道,共计150余盏灯。

贵州

1.贵州半导体照明路灯将有wifi等新功能

2017年8月9日,半导体智慧照明新技术研讨会在独山县服务中心召开,会议围绕半导体智能照明技术的创新发展与产业的未来发展规划进行探论。

陕西

1.国家发展看陕西 智慧城市发展需智慧线杆

宁夏

1.银川街头将现智慧路灯

2017年7月17日,据银川市住建局路灯管理处消息,该处计划近期于广场东路宁夏大剧院门前广场试点安装10套智慧路灯。

香港

1.建多功能智能灯柱

香港多功能智能灯柱试验,计划为期三年(2018-2021),会在选定的四个地区共更换及安装约400支附设智能装置的新型灯柱。

台湾

1.南亚光电智慧路灯成2018台湾国际照明展亮点

为了迎向智慧城市,使生活环境更节能及永续发展,南亚光电研发多年的智慧型LED路灯,今年以系统化照明为主轴,展示借由智慧设计的LED照明,将点状分布的光源整合连结成为一体化的网路控制,并以软、硬体技术及融合创意之姿,参加2018台湾国际照明科技展,于台北世贸一馆B0622等20个摊位亮点展出,精彩可期。

嘉兴海绵城市建设试点迎接“国考”

嘉兴自2015年4月入选全国首批海绵城市建设试点市后,如今该试点工作进入考核阶段。昨天,国家海绵城市建设试点绩效评价现场复核专家组来到我市,将对嘉兴海绵城市建设进行为期两天的现场复核考察。专家组将从试点成效、实际效果、系统治理、过程监测、经验推广等方面进行详细了解。

看成效

  试点工作达到预期目标

“通过三年建设,18.44平方公里试点区内的116个项目全部落地,总投资达到40.23亿元;主要水质断面三类水体提升了30个百分点……”记者从昨天召开的海绵城市建设试点绩效评价汇报会上获悉,经过三年的试点探索和实践,嘉兴海绵城市建设取得了预期成效。

这主要得益于我市在海绵城市建设试点中,始终坚持“问题导向”和“目标导向”两条主线,紧紧围绕“净”字做文章,重塑“水清、岸绿、鱼游、景美”的江南水乡风貌。

“三年来,我们通过‘五个坚持’推进海绵城市建设。”汇报会上,我市相关负责人介绍道。例如坚持规划先行,科学构筑顶层设计。我市立足水乡特点,针对市域河网密布、绿地率高等自然特点编规划,注重滨水空间和绿地资源的利用,增强河道的调蓄能力和雨水自然净化功能。立足问题导向编规划。围绕“水污染治理”和“城市内涝防治”短板,通过源头削减、过程控制、系统治理,最大限度改善城市水环境,缓解城市内涝并修复水生态。立足空间全覆盖编规划。按照“多规合一”要求,将海绵理念纳入各级城乡规划、生态保护规划中,最大限度融入到生态保护、水系布局、绿地系统、功能分区、市政和道路基础设施建设等内容中,确保规划系统性。

记者了解到,嘉兴在三年试点建设过程中总结形成了6个方面可复制可推广的经验,可为全国同类地区海绵城市建设提供参考借鉴。

看现场

  实际考察海绵项目效果

我市海绵建设项目实际成效如何?在两天的现场复核中,专家组将实地走访市建设局、中环南路、水动力及防洪堤提升项目、府南花园三期、植物园等一批海绵城市建设项目。

“原来我们这里存在局部铺装破损严重、停车场积水、雨污水管道破损等问题,通过对停车场进行改造,将不透水广场、人行路改为透水路面结构,对破损的雨污水管道进行检查和更换等措施,对市建设局进行了海绵改造。”在市建设局,工作人员向专家组详细介绍了市建设局海绵改造项目。

“这款雨水立管断接处防鼠拍门就是根据群众的意见设计的,这样可以防止老鼠通过立管进入居民家中。”在府南花园三期,工作人员除了介绍该小区海绵城市建设内容、建设成效外,还向专家组展示了项目建设中的部分技术创新。据悉,在三年试点工作中,我市以适用性为原则,创新一系列海绵产品、工艺和技术,先后完成相关专利申请13项,设计方法、技术产品多项,并进行成果转化。

嘉兴市海绵城市建设支持专家、给排水教授级高工王贤萍说,接下去我们将结合专家给出的建议,从“海绵+智慧化”“海绵+未来社区”“海绵+养护管理”等入手,例如通过一些智慧化平台、智慧检测等来验证技术路线,让海绵城市发挥出更好的效果。

翔安探索海绵城市新模式 打造新城开发最佳实践区

 

清澈的水流,沿着鼓锣公园水系河道潺潺流动,它倒映着不远处洋唐保障性住房鳞次栉比的楼群,也辉映着前来休憩的人们灿烂的笑靥。成片的水生植物托着水面上暗红色的浮桥,雨水在这里收集、净化、储存,就连周边透水砖铺就的小路、下凹式绿地以及绿地边缘的植草沟,也处处流淌着“海绵元素”。
鼓锣公园水系河道只是翔安新城海绵城市试点工程的一个组成部分。历史的时针拨回2015年,这一年,借国家决定选择国内部分有条件的城市进行海绵城市建设试点的契机,厦门成功入选第一批国家海绵建设试点城市,而翔安新城也顺应潮流,成为我市两个国家海绵建设试点区之一。从这一刻起,凭海临风的美丽翔安,在共同缔造理念引领下阔步迈上探索新城海绵城市建设新模式,打造中国新城开发最佳实践区的豪迈征程。
精心打造
生态新城在翔安南部悄然崛起
翔安南部新城,如今对于许多人来说,早已耳熟能详。它位于翔安区南部、翔安隧道出口北部,规划面积15.4平方公里,片区包括翔安蔡厝、后村、浦边、东界、洪前、钟宅、浦园、鼓锣8个行政村,目前有人口约3万人,规划人口预计将达12万人。
翔安大道、翔安西路、洪钟大道、翔安南路等区内道路,加上连接岛内的翔安隧道,以及未来的第二东通道翔安跨海大桥,新城已逐步搭建起四通八达的交通网络。此外,正在紧锣密鼓推进的翔安机场建设,将让翔安新城成为厦门岛外唯一实现“海陆空”交通一体化的区域。
这些年,越来越多的国内外城建专家,对翔安南部新城产生浓厚的兴趣。原因不仅是这里得天独厚的地理位置,还在于它是目前厦门唯一获得海绵城市和国家地下综合管廊双试点的新城区。
历史机遇青睐翔安,其实并非偶然。据透露,选取翔安新城作为海绵城市试点区,正是为了贯彻习近平总书记生态文明思想,探索新区低影响开发模式,践行城市生态文明发展新理念。而另外一个客观条件是,大量基础配套项目和地块项目加速实施,也为新区探索不同类型海绵城市建设项目提供良好的基础,可有效探索新区海绵城市规划建设管控的经验。
“翔安新城的初期开发建设,已使水面率呈逐年减少趋势,若继续沿用传统开发建设模式,现状河网水系将进一步被切断、侵占,最终导致内涝频发,因此亟需转变新城开发模式,尽快保护并修复自然本底,以海绵城市理念指导新城建设。”昨日,一位城市建设专家告诉记者,另一方面,区域水环境日趋恶化,也迫切需要开展海绵城市建设,避免出现传统新城开发建设模式下所面临的水方面问题。
波光潋滟,绿树成荫,如今步入翔安新城,人们就像走进一个大花园。事实上,所有这些,都与翔安近年来强力推进的海绵城市建设紧紧地联系在一起。张埭桥、鼓锣、港汊等三个独立的流域,每个流域又为相对独立的片区,在不断对试点成效进行监测评估的基础上,翔安的海绵城市建设拉开大幕。
系统推进
83项工程涵盖六大体系
时而盈满,时而干涸——盈满时,是一条翡翠般的小溪,碧水景观与两旁的草地相得益彰;干涸时,是一条鹅卵石小道,天然原石与沿岸的林木自成景观……此间的不断转换,展现出来的就是翔安新城在适应环境变化和应对自然灾害等方面的特殊能力。众所周知,作为城市建设的大系统之一,已经坚实地布局在翔安广阔土地上的海绵体系作用不可小觑。
生态好,百业才能兴,一幅海绵生态新城的蓝图正铺展开来。一系列海绵体项目在翔安新城15平方公里的土地下连接,专家介绍,它们组成城市的代谢系统,能微妙地改良翔安的水土和环境,一个天更蓝、地更绿、水更清的高新节能的生态新城已经在翔安南部初具规模。
记者注意到,翔安新城的海绵城市建设,以目标导向为主,重点突出城市建设管理中的“海绵管控”。通过梳山理水,严格保护水系、绿地等大海绵体,打通行泄通道,留足调蓄空间,控制水文竖向,全方位保障城市排水安全;其次造地营城,精细管控地块、道路等小海绵体,杜绝点源污染,减少面源污染,全流程保护城市水体环境。
微风徐来,昨日春雨中的翔安新城生机盎然,林立的塔吊下,正是全速推进的海绵城市建设工程。为实现试点区近期海绵城市建设目标,翔安采取控源截污、内源治理、生态修复、活水提质等水环境改善及非常规水资源利用措施,并随近期地块、道路及水系建设生成源头减排、管网建设、水系连通等水安全保障项目,共计83项工程,涵盖村庄改造、公建设施、建筑小区、公园绿地、市政道路及河道水系六大类,总投资约82.56亿元。
经过三年的实践探索,截至目前,试点区共完成项目69项,造就了以洋唐居住区、科技中学、鼓锣上下游公园、阳光城街头公园、翔安西路为代表的一批精品项目,助力美丽厦门、典范翔安建设。
着眼民生
提升百姓
幸福感获得感
河湖水质达标率不低于80%,城市内涝防治能力能有效抵御50年一遇24小时降雨量,年径流总量控制率不低于75%,雨水资源利用率不低于3%,污水再生利用率不低于20%——这几个数字,不仅勾勒着翔安海绵城市的建设目标,其背后,也隐藏着老百姓不断攀升的幸福感和获得感。
在翔安新城,海绵城市不只是一个城建理念,它还在每位居民对美好生活的期盼中。洋唐保障房居民陈阿姨感叹,这些年,通过公园、湿地、城市绿道等的海绵化改造,除了让家园变美之外,还有效缓解了热岛效应,改善了空气质量,栖息生物种类增多了,人居环境得到显著提升。更重要的是,居住区经受住多场暴雨的检验,实现了“小雨不积水、大雨不内涝”。
小雨不积水,大雨不内涝,水体不黑臭,热岛有缓解——这其中的每一点,明确指向的,都是翔安人的民生所盼。翔安的理念始终如一:海绵城市建设一方面需要政府引导,另一方面更需要公众参与。在推进新城海绵城市建设中,翔安区成立区委书记挂帅、常务副区长主抓的区海绵城市建设领导小组,通过每周例会的形式推动海绵城市的建设,同时,通过及时、有效、坦诚的沟通,获取了老百姓的理解与支持。

科技巨头争相布局智慧城市

3月21日,京东智能城市大会召开,京东城市正式升级为京东集团的一级战略业务。京东城市同日也正式发布城市操作系统,将利用人工智能技术,为城市和社会建设提供智能化解决方案。

在人工智能等新技术的引领下,智慧城市建设正在不断升级,也吸引了包括京东、百度、腾讯和阿里这样的科技巨头的争相布局。据不完全统计,上述巨头已经与数十至百家的城市签约合作。业内人士指出,智慧城市建设将催生出巨大的对大数据和人工智能等新技术的市场需求,相关产业前景广阔,不过数据安全及合理利用等方面仍存在一定风险和难点,亟待更完善的解决方案。

人工智能引领新风向

“这是一个万物互联的城市,就是物理层面上各种传感器、信息都是联通的;这是一个数据共享的城市,这个数据不是简单的信息化,而是深挖之后能够发挥价值;这还是一个生态的城市,这个生态既是指我们宜居的生态,也是指产业的生态。”在京东智能城市大会上,京东集团副总裁、京东城市事业部总裁郑宇如此描述其心目中智慧城市的愿景目标。

智慧城市概念的提出已多年,近年来,智慧城市发展再次加快步伐。在2013年,国家设立首批国家智慧城市试点名单。2014年8月,发改委、工信部等八部委联合印发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》,提出到2020年,建成一批特色鲜明的智慧城市。德勤2018年发布的《超级智能城市》报告显示,中国智慧城市已达500个试点,且已形成了长三角、珠三角等多个智慧城市群。今年,粤港澳大湾区、上海市、天津市等多地也明确提出将加快智慧城市建设。

业内人士表示,在智慧城市早期建设过程中,计算机的软硬件技术和网络通讯技术,发挥了主要作用。而在下一步智慧城市向智能城市迈进过程中,大数据和人工智能将发挥核心价值。2018年9月,世界人工智能大会就提出,中国正致力于实现高质量发展,人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平,有效增强公共服务和城市管理能力。

“中国智慧城市的发展历程,可以分为四个阶段,第一阶段是电子化,第二阶段是网络化,第三阶段是信息化,第四阶段是智能化。前三个阶段属于智慧城市,智慧城市主要关注基础设施建设和信息化,技术驱动力源于计算机软件和网络通信。智能城市则是在此基础上,强调大数据、人工智能等新技术在城市建设和运营中的应用,打造城市操作系统,为智能城市和智慧社会建设提供智能化解决方案,让人们的生活更加美好。”郑宇表示。

 科技巨头争相布局

在智能化的新风向之下,智慧城市建设催生出对大数据和人工智能等新技术的巨大市场需求,科技巨头争相布局争夺市场。目前,百度、腾讯、阿里巴巴等企业在智能交通领域已打造了一批示范项目,京东则以城市操作系统为核心,重点打造了城市信用的智能化解决方案。

目前,智慧交通是各大科技巨头主要的发力点。百度以自动驾驶为主攻领域,推动包括智能交通、智能出行等行业,目前已经与北京、上海等数十个城市地区打造了一批示范项目。百度董事长兼首席执行官李彦宏此前表示,接下来,百度还将在长沙规模化落地运营国内首批自动驾驶出租车,在自动驾驶商业运营、智能路网改造等领域展开布局。腾讯则主推“腾讯乘车码”。去年12月,腾讯与重庆客运索道公司签约,发布了重庆长江索道乘车码。在公交场景实现了快速通行与便利支付。目前,乘车码已在全国100多个城市进行应用,有5000多万名用户开通。阿里巴巴则主推“阿里ET城市大脑”,利用城市数据优化公共资源,主要用于智能交通管理,已经在杭州、苏州、上海以及衢州等地落地应用。

京东在大会上重点发布了城市信用的智能化解决方案。郑宇表示,京东以城市操作系统为核心,形成了城市计算平台、具体产品、场景解决方案三层产品阵列。其中,场景解决方案包括信用城市、AI+产业规划、智能停车、智能园区及智能城市APP。据他介绍,作为重点主推方案,信用城市今年将在全国20座城市推广,其中四五座已经在落地之中。“我国社会信用体系建设面临征信系统不完善、信用标准规范匮乏等难题,京东城市突破传统仅针对个体的独立信用模式,为个人、企业、城市管理部门三大城市信用主体提供顶层智能信用解决方案,打通各主体之间的数据壁垒,并针对不同信用场景设计独特的机器学习算法,实现对城市信用肖像完整的刻画。”

“城市需要一个生态,不可能靠一家公司一己之力,来解决城市里面所有问题。也不可能让整个城市陷入支离破碎的信息孤岛,烟囱林立各建各的。”郑宇表示,未来,将吸引更多合作伙伴共同打造智能城市产业生态,共同推动中国城市智能化进程。

 数据安全及利用仍存难点

值得注意的是,在智慧城市向智能化发展的过程中,也面临着众多挑战。其中,数据融合和数据安全、人才缺失等问题正成为智能城市建设的痛点,亟待更完善的解决方案。

中国信息通信研究院、中国科学院软件研究所等联合编写的《2018年新型智慧城市发展与实践研究报告》指出,智慧城市建设要打破数据瓶颈,需要建设完善数据服务体系,并实现重要数据的依部门职能按需共享。根据部门职责,形成依职责按需共享机制,明确该不该共享,是否已共享,是否按需合规使用等关键环节。同时,建设主数据库,解决数据碎片化问题。实现各部门、各领域、各行业的业务对象信息的有机关联,全面构建区域政务信息资源库。

郑宇表示,如何同时兼顾数据融合和数据安全,是智慧城市建设中面临的一大挑战,要破除信息孤岛,打破数据壁垒,但同时要保证数据安全性。据其介绍,目前京东的数字网关技术,可以在基于用户隐私保护的基础上,做到所有服务器、所有数据不出各个部门和各个公司,达到知识共享。

此外,人才缺失的问题也是当前智慧城市建设的短板。“我们需要大量的复合型人才,他们要既懂大数据人工智能,又懂传统行业,特别是懂交通、环境、能耗、电子政务等行业,只有把这些知识与我们的人工智能和大数据做有机的结合,才能真正解决问题。而这样的复合型人才单纯依靠高校很难培养。”郑宇表示,破除人才短板,要通过产学研一体化的机制,用真实的数据,真实的项目去培养一批复合型人才。

物联网正在改变城市交通的管理与运营方式,这五大智慧城市做了啥?

在现代城市中,交通的可达性和运输效率是衡量城市运营水平的重要指标。而随着城市人口越来越多,城市规模不断变大,如何打造高效、舒适、快速出行的交通系统已经成为城市管理机构面临的一大挑战。

随着传感器成本的持续下降,通信速度的不断提升,更多数据的实时采集和分析,物联网正在改变城市交通的管理与运营方式,维也纳、巴塞罗那、东京、伦敦和旧金山五大城市是其中的典型代表。

1.奥地利维也纳

近日,美世咨询公布了2019年全球生活质量最高的10个城市,维也纳连续第十次成为世界最宜居的城市。

维也纳的医疗保健系统、咖啡馆和丰富的文化生活对全球游客有着非常强的吸引力。同时,城市的智能公共交通系统可以让游客轻松浏览城市的各个角落。

维也纳拥有5条地铁线,28条电车线和128条公交线路。根据国际公共交通协会的数据,维也纳的地铁系统每天运送130万乘客,是世界上表现最好的公共交通系统。

在维也纳,居民可以通过智能手机应用Quando轻松获取各种交通工具的实时信息,该应用还会在下一趟电车、地铁或公共汽车出发前提醒用户。

此外,用户还可以通过WienMobil来规划出行服务,无论是公共交通工具、步行、骑自行车、搭乘出租车还是共享汽车,用户都可以通过该APP轻松预订和支付。

在维也纳,智能技术也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒体的交通引导系统、车站服务信息(包括当前电梯故障的通知)外,还为听觉和视觉障碍人士提供定制的路线规划。

2018年,维也纳主办了欧洲最大的交通研究和创新会议,其重要主题之一是数字化对交通系统的影响和变化。总之,这个城市正在努力变得更智能、更人性化、更可持续、甚至更宜居。

2.西班牙巴塞罗那

巴塞罗那是一个拥有超过500万居民(在大都市区)的城市,2017年接待游客近900万人次,地铁系统每年承载超过3.9亿人次的出行。因此,智能的交通系统成为该城市顺利运营的基础。

2016年,巴塞罗那提出2017-2020巴塞罗那数字城市计划。巴塞罗那市第一副市长Gerardo Pisarello解释道:“我们不会放弃已经完成的工作,但我们希望超越这一目标,超越智慧城市模式,使巴塞罗那成为一个更加开放、公平、循环和民主的城市,并拥有更加多元化的经济。”

除了高效的公共交通,巴塞罗那还拥有智能交通信号灯网络,与其它设施一起,为紧急服务提供“绿灯”路线。这使得救护车和消防车等车辆能够更快地提供紧急援助。

巴塞罗那已经实施了多种智能交通方案,包括公交车站的交互式触摸屏信息显示,智能停车传感器允许驾驶员查找附近空闲停车位,自行车共享系统Bicing和共享电动滑板车租赁。所有这些方案正在帮助巴塞罗那成为一个智能和宜居的城市。

3.日本东京

日本东京是世界上人口密度最高的超大城市之一,拥有超过1300万居民(如果算上整个城区,人口达到3800万)。同时,该城市每年还接待来自世界各地的众多游客。但在如此大的流量压力下,其运输系统的高效和易用性一直广受赞誉。

Yamanote线是东京市中心的环线,是世界上最大的交通基础设施,每周输送乘客达到3400万人次。从早到晚,列车每两到三分钟就要开列一班。因此,这条铁路线路的日常维护成为一项艰巨的挑战。

而在物联网技术的帮助下,地铁运营商得以实时收集和分析设备状态的数据,可以识别缺陷、预测故障和安排维修。这种“状态维护”方式,使得低效的定期维护系统转变为智能维护系统。

东京的目标是到2020年将二氧化碳排放量减少到25%。要实现这一目标,高效、有吸引力的公共交通将发挥重要作用。

4.英国伦敦

伦敦是世界上最古老的地铁系统的所在地。它也是欧洲最大、人口最多的城市之一,尤其是在高峰时期,出行速度缓慢且压力巨大,而许多地铁线路以最大容量运行。

由于建造新的地下基础设施成本高昂等因素,伦敦当局正在采取更具创造性的方法来解决这个问题。除了鼓励更多的人骑自行车外,他们还试图确保地铁系统的运行不更困难,而是更智能。

多年来,伦敦交通局一直在努力组织庞大的地铁系统的复杂维护需求,在闭路电视摄像系统、自动扶梯、PA扬声器、空调系统和地铁隧道中安装了网络传感器。通过中央控制中心使用这些传感器收集的数据来跟踪设备运营状况,并部署维护团队。这样可以节省资金并减少与维护相关的延迟。

伦敦交通局在2017年透露,它正在使用其地铁网络上提供的免费WiFi来跟踪乘客的行动。伦敦交通局现在不仅知道人们出行的起点和终点,而且知道他们如何在这两点之间移动。这将有助于他们规划一个更高效的网络,为乘客提供更快捷的出行路线和更好的出行体验。

5.美国旧金山

作为一座具有前瞻性和创新性的城市,旧金山通过使用连接设备使城市交通更智能、更高效。

SFpark是旧金山的智慧城市项目之一,通过使用无线传感器来检测道路上的停车位占用情况,城市管理机构可以根据此信息来调整停车价格。

旧金山市交通局(SFMTA)创新总监Darton Ito表示,“SFpark计划旨在减少人们寻找停车位的时间,以减少延误交通、阻碍骑车者并导致更多分心驾驶的情况。通过实时调整停车定价来确保在某些地区内有可用的停车位,使停车费不会太低而导致停车位被一直占用,或停车费太高导致存在大量空闲停车位”。

据SFMTA首席发言人Paul Rose表示,SFpark项目实施以来,已经使温室气体排放量减少30%,并且在该项目实施的社区中,行驶的车辆里程数减少了30%。

此外,旧金山还计划通过换乘、共享和积极的运输方式,使单人乘车出行减少10%。想要实现这一目标,使用互联网技术来改善公共交通系统将成为关键。

物联网+区块链的智慧城市你期待吗?

随着全球许多城市正在寻求优化其流程和改善生活条件,智慧城市概念正在全球范围内引起关注。基本上来说,智慧城市是一座高度连结所有日常生活事物的城市,例如:交通控制,公共交通,废物管理和街道照明,都是透过数百个智慧传感器连接和监控来收集和传输数据。

城市规划者和企业可以使用这些数据,做出更明智的城市规划决策。 对于智慧城市交易来说,分布式分类账技术或区块链技术就相当重要。

物联网+区块链的智慧城市你期待吗

由于许多新机器和设备突然变得智慧化,因此创建、传输、追踪和储存数据会变得更多。基本上,当智慧城市中有如此多的物联网机器相互通讯时,不可避免地会发生数据冲突,这可能会阻止优先级处理数据(如火灾警报)的能力。

同样,物联网机器之间的微交易和支付也因为增加,这如何达到快速和安全处理就变得很重要。 物联网机器之间的通讯是通过低功率广域网M2M通讯来达成,服务提供厂商会根据其重要性,确定个别数据处理的优先级,以协调整个城市的物联网数据使用方式;如果将大量数据储存在区块链中,即可减轻集中式服务器负担。

此外,基于区块链的支付解决方案也可以快速,轻松地通过区块链处理所需的微交易。 例如:MXC基金会,正在创建自己的智慧城市物联网标准协议,并透过这一协议来消除数据传输的杂音,以及建立自动化全球M2M支付。目前已经在纽约市成功测试之后,MXC将开始布局亚洲。

MXC最近与上海市杨浦区签署了合作协议,展开试点。该试点项目将包括实施智能传感器,收集和分析数据,然后与城市官员就可提高效率进行磋商。

该协议是中国国务院关于加强创新驱动型发展的战略决策的一部分。 提出类似解决方案的中国区块链公司沃尔顿链(Waltonchain;WTC),也利用区块链的分散性来建构一个被称为“价值物联网”的联网生态体系。

现今WTC与几个中国省级政府建立了合作伙伴关系,借助其部署的RFID技术,在智慧卫生,资源追踪和供应链产业中实施该公司的解决方案。

总之,随着愈来愈多城市对于联网需求不断成长,物联网技术提供商将在智慧城市革命中发挥作用。它们亦可透过实施区块链和物联网技术,来为城市决策者提供基础建设,以达到更低费用,更快交易,更容易跨境微交易以及分散的自动化M2M支付来完成这一目标。

“拼装”管廊!看通州文旅区将军府东路地下综合管廊

吊放、运送、对位、拼装……3名操作工人仅用1个半小时,便可将一节长2米、重20吨的预制管廊构件稳稳对位拼装。今天上午,通州文旅区将军府东路地下综合管廊工程首次向媒体开放,计划于4月20日完成整体结构施工。这是北京市首个装配式地下综合管廊工程,也是全国首例采用全机械化拼装施工技术实施的装配式管廊。

位于北京环球度假区东北方位的将军府东路综合管廊,是通州文旅区北京环球度假区的市政基础设施配套工程项目之一。管廊总长326米,设计为单舱综合管廊,舱内敷设有电力、电信、给水、再生水四类管线。

上午,记者首次进入管廊项目现场。在装配式管廊试验段,没有成堆的钢筋模板,没有大型机械塔吊,也没有工地常见的轰鸣机械声和飞扬的尘土,一台汽车吊,再加上一套由施工方北京建工土木自主研发的“综合管廊运输拼装设备”,便是现场的全部。

北京建工将军府东路地下管廊技术负责人卞正涛给记者解了谜。卞正涛介绍,重20吨、相当于3头非洲成年大象的单节预制管廊构件,先通过汽车吊吊放至基坑内,再被置于类似电动轨道台车的运输拼装设备上,通过“台车”的运输慢慢靠近管廊主体结构,完成对接。对接过程中,“台车”搭配的主控电脑会实时校准构件的轴线高程位置,确保与既有主体结构接得严丝合缝。每一节预制构件都遵照相同的流程,一节一节就像“接龙”般,最终拼接出一段综合管廊的主体结构。“整个过程中,我们只需要3名工人,对构件的位置偏差和连接进行辅助调整,可以说是实现了全环节、全过程的机械化作业。”

在326米的将军府东路地下管廊,采用全机械化拼装施工的管廊试验段总长有140米。全机械化拼装的施工速度有多快?卞正涛给记者算了一笔账:一节预制管廊拼装平均用时1.5小时,3名工人一天可以完成6节管廊拼装,则一段100米长、50节构件的管廊结构,只需8天半即可施工成型。作为对比,如果采用混凝土现浇方式,同等长度的管廊施工,要30多个工人忙活一个多月。

“通过全机械化技术的革新,每百米管廊的施工时间节省近一个月不说,所需工人数量也只是现浇工法的十分之一。”卞正涛介绍,节能环保、缩短工期之外,机械化拼装的方式,同样适用于施工场地狭小、下穿桥梁、架空线网等不利条件下的施工作业。从开工至今,已经完成了全线长度的三分之二,预计将于4月20日完成管廊整体结构施工。

智慧城市有什么好处?

智慧城市让数据和数字化技术发挥效用,以制定更好的决策并改善生活质量。更全面、实时的数据使机构能够在事件发展时观察事件,了解需求模式如何变化,并以更快、成本更低的解决方案做出响应。

智慧城市有什么好处

  智慧城市技术具有改善城市生活质量的巨大潜力

麦肯锡全球研究院对智慧城市应用程序如何影响生活质量的各个维度做出了评估:安全、时间和便利性、健康、环境质量、社会联系和公民参与、工作和生活成本。大量的结果反映了这样一个事实,即应用程序在不同城市之间的表现有所不同,具体取决于遗留基础设施系统和基础起点等因素。

  智慧城市技术可以使日常通勤更快,使人少一分沮丧

世界各地城市的数千万人每天上下班都要忍受繁忙的交通和过度拥挤的公交车和火车。改善日常通勤对提高生活质量至关重要。到2025年,部署了智能移动应用的城市有可能将平均通勤时间减少15%到20%,有些人的通勤时间甚至可以进一步缩短。各个应用程序能发挥的潜力大不相同,具体取决于每个城市的密度、现有的交通基础设施和通勤模式。在一个拥有庞大交通系统的密集城市,智能技术每天可以节省近15分钟的平均通勤时间。在一个通勤十分劳累的发展中城市,智能技术每天能缩短20至30分钟的通勤时间。

一般而言,交通系统得到充分使用的城市可以从简化乘客体验的应用程序中受益。使用数字标牌或移动应用提供交通延迟的实时信息,使乘客能够即时调整路线。在现有物理基础设施上安装物联网传感器有助于技术人员在故障和延误发生前解决问题。

  智慧城市可以提供更清洁,更具可持续性的环境

随着城市化、工业化发展和消费的增长,环境压力也在增加。建筑物自动化系统、动态电价以及一些移动应用能将碳排放量减少10%至15%。结合了高级计量和数字反馈信息的用水跟踪机制可以在用水量较多的城市促使人们保存用水并减少15%的用水。在发展中国家的很多地方,最大的废水来源是管道泄漏。部署传感器和分析机制可以减少高达25%的损失。像垃圾按量收费这样的数字化跟踪应用可以将人均固体垃圾减少10%至20%。总体而言,城市每人每天可节省25至80升水,并且每人每年可将不可循环利用的固体垃圾减少30至130公斤。

空气质量传感器不能自发地解决污染源问题,但它们可以发现污染源并为进一步行动提供依据。北京通过密切跟踪污染源并对交通和建设做出相应的调整,在不到一年的时间内将致命的空气污染物减少了大约20%。个人可以通过智能手机应用与公众分享实时空气质量信息,从而采取保护措施。这可以将不利健康的影响降低3%至15%,具体要看当前的污染水平。

  智慧城市可以创造一种新型的数字城市公共空间并增强社会联系

社区是很难量化的,但麦肯锡全球研究院对城市居民进行了调研,以查明与当地官员沟通的数字渠道以及促进实际互动的数字化平台是否会产生影响力。我们的分析表明,使用这类应用程序几乎可以使与当地社区建立联系的居民的比例翻一倍,与当地政府建立联系的人数比例也增加了两倍。

为公共机构和地方机构建立双向沟通的渠道,这可以使市政府反应更敏捷。很多城市机构在社交网络上一直十分活跃,而另一些城市机构则自行开发了公民互动应用程序。这些渠道除了传播信息外还为居民提供了报告问题、收集数据或权衡规划问题的工具。巴黎实施了参与式预算,邀请所有对项目发表想法,然后举行在线投票,以决定哪些想法可以获得资金。将城市变成智慧城市不是创造就业的战略,但智能解决方案可以提高当地劳动力市场的效率,并略微降低生活成本。