有正热点丨一周管廊资讯

1.山东省内建设规模最大的铁路客运站——济南东客站

济南东客站是济南“三主一辅”中主要客运枢纽之一,是集国铁、城际铁路、轨道交通、长途客运、公交/BRT车站、社会车库、出租车客运以及外围长途蓄车及公交保养基地于一体的大型综合客运交通枢纽。

其中,东客站综合管廊总长21.1公里,总投资18.6亿元,敷设高压电缆、通信线缆等七类管线,建成后,片区线路维修将省时省力,不需要再开挖路面。此外,中铁四局承建济南东客站进出场道路二标、进出场道路管廊二标以及东客站进出场道路二期一标共三个标段,线路总长度24.08公里,工程造价14.47亿元。

济南东站作为备受关注的一个枢纽,市政配套工程建设得咋样了?13日,记者从济南东站市政配套工程质量观摩交流活动上获悉,东站片区市政配套工作进入收尾阶段,其中综合管廊总长21.1公里,建成后无需开挖路面就可以实现管线运营维保。而且,东站综合管廊设有直饮水管道,届时,直饮水可以小区入户,片区居民在家中就可以直接饮用了。

13日,在田园大道综合管廊项目观摩现场,记者看到项目建设已经进入收尾阶段。该廊位于田园大道的道路下方,沿南侧布置,全长2.864公里。

据中铁四局济南东站田园大道综合管廊项目部总工梅跃雷介绍,综合管廊位于地下9米深左右,设计采用单层双舱巨型结构,分为综合舱和电力舱。其中在综合舱是一个高4.3米、宽4.7米的大型通道,总共有5种入廊管线,包括通信、再生水、热力、给水和直饮水,都是新东站的配套设施。

作为目前省内建设规模最大的铁路客运站,济南东站将于本月底伴随着济青高铁的通车运行正式启用。

2.兰州西固区将建设5.5公里道路综合管廊

12月11日记者从兰州市城乡规划局获悉,该局日前发布消息:西固区T018#、T020#道路综合管廊建设工程设计方案总平面图出炉。

根据设计方案总平面图可知,该综合管廊自北向南依次穿过:南滨河西路、环形东路、S002#、S057#广河路、B051#、S047#、西固巷、西固中街、西固南街、庄浪西路、福利西路、南山路。该工程总长5.512千米。

3.双修后景德镇32公里综合管廊已全部完工

2016年4月,景德镇市作为江西省唯一推荐城市成功入选国家第二批中央财政支持地下综合管廊试点城市。经过2年多时间的建设,管廊项目取得了可喜的进展,预测2018年底将全部投入使用。

实际建设的32公里综合管廊已全部完工,照明、消防、监控等各项管廊内部设施也已基本安装到位;管廊监控系统已经形成,64.75平米的监控大屏可对管廊内部实行全方位无死角监控,保证管廊安全运营;昌南拓展区、高铁大道、站前四路、朝阳东大道等路段共6.140公里各类管线已全部入廊,21.27公里污水管网已全部铺设完成。至此,景德镇市地下综合管廊国家试点项目建设期任务已基本完成,较完满地完成了预定目标。

4.泉州芯谷将建地下综合管廊示范

2018年12月10日,南安市发改局发布《关于泉州芯谷南安园区地下综合管廊工程(示范段)可行性研究报告的批复》。

泉州芯谷南安园区地下综合管廊工程示范段主要包含4段综合管廊及监控中心,全长约4651米。具体如下:

(1)科院南路(规划一路-滨海大道段)综合管廊,长度约580米,采用双舱断面型式,断面尺寸为(3.3m+1.8m)×3.6m;

(2)滨海大道(后科路-科院南路段)综合管廊,长度约1727米,采用单舱断面型式,断面尺寸3.2m×3.6m;

(3)后科路(规划一路-滨海大道段)综合管廊,长度约587米,采用单舱断面型式,断面尺寸3.0m×3.2m;

(4)规划一路(后科路-科院南路段)综合管廊,长度约1757米,采用单舱断面型式,断面尺寸2.8m×2.5m;

(5)监控中心:用地面积约1600㎡,建筑面积约1000㎡。

设计入廊管线包括:110kV 高压电力缆、给水管、10kV 电力缆、通信缆、再生水管。项目总投资估算约3.09亿元。

人工智能领域人才紧缺

在2018世界移动大会上,工作人员进行5G+人工智能技术展示。

“21世纪什么最贵?人才。”中国贺岁电影《天下无贼》中这句有名的台词,在当今人工智能领域同样适用。作为一个诞生了60多年的词汇,人工智能技术正加快运用到各个传统行业中,国内外巨头纷纷布局,该领域人才也愈显紧缺。专家表示,中国人工智能产业起步比较晚,人才培养模式尚存差距。但随着互联网发展,中国磨练出一大批应用型人才,他们将在人工智能的新舞台上,加速奔跑。

  博士年薪高

一年前,人工智能领域的应届硕士生大约能拿到30万元年薪,博士生则高达50万元。现在,企业给应届生的薪水提高了10%至20%,一些企业给博士生的年薪升至80万元。这是近日在广东深圳召开的第二十届中国国际高新技术成果交易会人才与智力交流会上了解到的情况。

人工智能人才薪酬的持续攀升,源于近年来人工智能行业的火热发展。刚刚闭幕的首届中国进口博览会上,各国工业和互联网巨头都带来了人工智能技术,在中国“首秀”:服务领域,活跃在进博会新闻中心的“豹小秘”,为参会人员提供智能引领、服务接待等;工业领域,焊接、检测等工业机器人既能完成复杂的车身精细化扫描,搬运、协作等功能也不在话下……这一系列“+AI”的场景已经走到各传统行业中,解决痛点、提高效率。而推动这些人工智能技术实现落地的,正是活跃在全球各家科技公司的人工智能人才。

根据职场社交平台“领英”发布的《全球人工智能领域人才报告》显示,截至2017年一季度,全球人工智能技术领域专业人才数量超过190万,这一领域的人才需求在过去3年间增长8倍,且缺口仍在扩大。全球共有367所具有人工智能研究方向的高校,每年毕业人工智能领域的学生约2万人,远远不能满足市场需求。据估计,中国人工智能学科人才需求的缺口每年接近百万。

  培养跟不上

人工智能领域人才供需差距为何如此大?相关运用不断突破,促进各国不断部署人工智能发展战略,这是人工智能领域人才供需失衡的主要原因。得益于数据、算力和算法的集中突破,人工智能近年来开始进入落地实践阶段。以深度学习为主要代表的人工智能技术正在语音识别、数据挖掘、自然语言处理等领域展露强劲发展势头,相关应用突破还可能给医疗、交通、制造、金融、教育等领域带来巨变。

正是看到其巨大潜力,全球各主要国家纷纷开始部署人工智能发展战略。美国、法国、英国、德国、日本、俄罗斯纷纷加入新一轮人工智能技术发展的“军备竞赛”。

中国虽是后来者,但政策跟进速度也很快。在2017年全国两会上,“人工智能”首次被写入政府工作报告。随后,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,提出到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平,成为世界主要人工智能创新中心。今年政府工作报告指出,要“加强新一代人工智能研发应用”。

统计显示,目前中国人工智能企业已经超过1000家。而根据腾讯研究院发布的《中美两国人工智能产业发展全面解读》报告,2017年中国有592家人工智能企业,员工数量为3.92万人。在人才培养模式方面,由于中国高校在较长时间内没有人工智能专业,这也导致了国内相关人才供给不足。

  引才出实招

“中国是制造业和互联网大国,将为全球人工智能发展提供丰富的实践场景。”工业和信息化部部长苗圩曾这样说。的确,经过多年发展,中国在制造业和互联网领域磨练出一大批应用型人才,他们将在人工智能的新舞台上,加速奔跑。

清华大学经济管理学院互联网发展与治理研究中心等机构最近发布的《长三角地区数字经济与人才发展研究报告》显示,中国长三角地区的数字人才达到11.8万。专家表示,数字人才是信息通信技术的专业技能和补充技能人才,他们是大数据、“互联网+”、人工智能、智能制造等多个领域发展的“主力军”。

国内外知名科技企业已经发现了中国人工智能领域的这一人才红利,加快了国际融合步伐。在上海,包括阿里巴巴、腾讯、百度、华为、微软、亚马逊等国内外知名科技企业设立了人工智能科研机构,打造“广邀英才、全球交流”平台。

中国地方政府也开始加快了引进人工智能人才的步伐。浙江计划用5年时间引进10万名人工智能人才,还将建立全球人工智能人才数据库,为人工智能人才提供覆盖创业全周期的金融套餐,并且支持浙江高校建设人工智能相关学科和专业,扩大人工智能方向研究生的培养规模。

专家预计,伴随市场需求和应用场景的不断扩大,中国有望吸引更多人才来华从事人工智能行业。

《城市综合管廊运营服务规范》《城市公共设施服务 智能路灯基础信息》国家标准编制启动会在京顺利召开

2018年11月20日《城市综合管廊运营服务规范》《城市公共设施服务 智能路灯基础信息》国家标准编制启动会在北京顺利召开。本次会议由全国城市公共设施服务标准化技术委员会(以下简称“城标委”)主办,国家标准化管理委员会标准技术管理司、北京市市场监督管理局标准化处、全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会领导、城标委领导及各参编单位代表参加了此次会议。

国家标准化管理委员会标准技术管理司张鸿飞指出城市公共设施是城市的基础,关系着城市的建设与发展,如何让城市设施更好地服务城市建设并发挥应有的作用是一个重要课题。两项国标在社会上引起了广泛关注,不止于此,还要争取走向国际,为促进城市可持续发展贡献力量。

北京市市场监督管理局标准化处张少阳表示北京市已发布相关地方标准,北京市市场监督管理局标准化处将全力协助协调相关方,支持标准编制工作的开展。

全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会张永刚表示两项国标的立项对城市建设具有重要意义。《城市综合管廊运营服务规范》是多项工程标准及行业标准的延伸,将与其一起构成城市综合管廊的标准体系。而《城市公共设施服务智能路灯基础信息》对于智能路灯服务系统建设、优化信息共享、提高城市公共设施服务效率都将具有重要的作用。

城标委领导刘雪涛提到城市公共设施服务范围广,而国标也应体现水平,全面和广泛地提出要求,规范管理和服务。两项国标编制工作的开展需要各方的共同努力,标委会将严格遵守相关要求,制定目标计划,协调各单位完成编制工作。

城标委秘书处对标准委会的工作开展情况进行了介绍,并讲解了《城市公共设施服务国家标准制修订管理办法》,对两项国标编制工作的开展进行了规划。

会上,来自北京市标准化研究院、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、珠海大横琴科技发展有限公司、上海有正软件有限公司、北京城建科技促进会、中国标准化研究院等35个参编单位的代表分组对两项标准编制思路及分工进行了讨论并形成了标准编制工作计划,将逐步开展调研及工作会议确保编制工作的顺利进行,预计将在2019年底完成标准的编制工作。

“智慧城市”需要哪些智慧?

随着城市规模的不断扩大,种种管理问题逐渐出现,建设“智慧城市”是应对和解决这些问题的有效途径。那么,如何建设“智慧城市”?专家认为,应从应对城市发展问题、运用先进技术、合理进行城市规划等方面突破

随着全球城市化进程的推进,世界各地的城市规模不断扩大。在一系列推动城市健康有序发展的构想中,“智慧城市”成为许多人眼中的答案,也因此成为被广泛热议的话题。

  应对问题激发“智慧”

有专家认为,随着城市规模的不断扩大,逐渐开始出现种种管理问题,应对和解决好这些问题,应当是“智慧城市”建设的方向。

有研究显示,2030年,全球将有51亿人居住在城市,中等以上的城市人口占比将会达到全球人口的55%,全球千万人口以上的大型城市将会达到41个。波士顿咨询公司全球合伙人兼董事总经理周园认为,如此趋势下,城市发展的最大挑战在于3个不平衡,建设“智慧城市”应着眼于应对这3个不平衡。“第一是空间的不平衡,城市之间极化和虹吸现象突出,导致不同城市之间的矛盾。第二是机会的不平衡,从全球趋势来看,城市的经济发展水平越高,人口越多,贫富差距越大,造成的社会矛盾将为城市发展带来不稳定因素。第三是公共资源的发展和分布不平衡,如何提供充足而有序的交通、住房、教育、医疗等公共服务将是未来城市发展的巨大挑战。”周园说。

周园认为,“智慧城市”如若建设得当,将在3个方面提升城市发展质量:一是提高能源资源利用效率,减少污染;二是提高经济活力,促进新的技术发展,带来新的投资机会和工作机会;三是为城市居民提供更好的公共安全、交通、教育、医疗等公共服务。

在一些专家看来,中国建设“智慧城市”的必要性和有利条件都很突出。清华大学经济管理学院副院长陈煜波认为,中国现在处于利用数字化契机大踏步实现高水平城市化的过程中,需求端、消费端的巨大人口优势带动数字化设备快速普及,这将帮助中国走完西方发达国家两三百年才走完的城市化道路,并实现城市的高度数字化、智能化。

周园认为,“智慧城市”的市场规模在中国已经非常大了,但未来还将有20%以上的年增长率,中国将是“智慧城市”建设的全球最大市场。“第一,中国政府能够动用的资源非常多,城市发展的痛点也非常多,中国有能力也有需求建设‘智慧城市’。第二,中国对创新有很强的渴求度,从政府到公众对创新的接受程度都很高。第三,中国的数字经济和数字技术发展成就非常突出。此外,中国的城镇化也正处于快速发展阶段。”

  先进技术贡献“智慧”

“智慧城市”最大的亮点是对信息技术的运用。知名咨询公司埃森哲的研究认为,通过运用信息化技术,“智慧城市”的运行可以被预测和感知,因此,生活在“智慧城市”中的居民,将享受到极其便利的生活服务体验,城市管理部门也将更方便、高效地行使管理职能。

新加坡就是个很好的例子。新加坡实施“智慧国”建设战略,将其政府职能、城市管理、社会服务、企业经济融为一体,通过应用信息化、数字化、物联化、智能化、集成化科技,对城市与社会服务资源进行全面整合和充分利用。例如,由于新加坡经常发生局部暴雨,暴雨地区出租车往往供不应求,因此新加坡的智能交通系统可将天气预报和出租车GPS定位数据进行整合,为出租车实时发出暴雨城区需求激增预警,从而缓解市民出行压力。此外,该系统还能及时发现道路拥堵、道路损坏、交通事故等异常信息,并为市民提供解决方案和建议。再如,老人监测系统通过为独居老人安装家庭无线传感器实时监测老人的活动情况,当监测到老人长时间没有走动或出现紧急情况时,可及时报警。

埃森哲研究认为,“智慧城市”的技术应用包括以下几方面:“智慧政府”通过部署事件管理平台为市民提供高效的公共服务;“智慧管理”通过建立超高速、广覆盖、智能化、安全可靠的信息基础设施,实现城市的公共安全管理和智能交通管理;“智慧民生”更高效地为市民提供社区服务及医疗、教育服务;“智慧商业”积极将移动支付、智能物流等新技术引入商业领域,如借助生物身份识别技术为商业人士免去繁琐注册手续,通过移动支付来促进旅游和零售业的发展。

近年来,一些新型技术企业也瞄准“智慧城市”建设的巨大市场,通过研发和运用新技术,不断推出各种产品方案参与“智慧城市”建设。作为一家从事人工智能技术研发和应用的企业,旷视科技有限公司在参与“智慧城市”建设过程中,将产品主线定为人工智能+物联网。旷视科技总裁付英波说,旷视科技有限公司参与“智慧城市”建设主要沿着3大维度,即城市管理、消费终端和商业运营、计算机视觉技术,在这些领域推动城市智能化水平。

  “智慧”离不开合理规划

有专家表示,虽然众多城市宣称已经进入“智慧城市”建设阶段,但是在建设过程中存在很多问题,首先就是盲目建设现象突出,许多地方政府缺少合理的上层规划。而规划是否合理,首先要看技术的应用领域和应用方向是否合理。

付英波认为,目前很多投入从技术应用层面来看并不合理。“例如,‘智慧城市’中80%的数据来自于视频,而之前的技术对视频的处理和应用效果不够理想,所以盲目大规模应用并不合适。可以把视频内容变成结构化和半结构化数据进而在后端进行处理的计算机视觉技术,能够提升城市管理过程中的视频处理能力。”

周园表示,在“智慧城市”建设过程中,技术的应用只是其中一部分影响因素,城市基础设施、设备、人才等因素都对“智慧城市”建设的最终效果至关重要。此外,从全球来看,“智慧城市”建设的一大障碍是存在信息孤岛现象,政府各个部门数据打通情况不够理想,数据互联互通效果不好。这些都需要更高层面的统筹与规划。

埃森哲的研究也认为,城市是复杂的组织结合体,“智慧城市”建设对统筹规划的要求较高,涉及多个部门的决策往往需要一定时间才能付诸实施。

一周智慧城市丨2019雄安将率先试用5G;广东首推居民身份电子凭证

2019年雄安将率先试用5G网络

11月8日,河北省副省长陈刚在乌镇召开的第五届世界互联网大会上表示,雄安新区肩负疏解北京非首都功能的重大使命,面向未来大势,要瞄准科技发展前沿,布局高端高新产业,密切跟踪新一代信息技术的最新发展。在人工智能、区块链、IoT等新领域抢先布局。2019年,雄安将率先试用5G网络。

《河北雄安新区规划纲要》曾明确提出:“坚持数字城市与现实城市同步规划、同步建设,适度超前布局智能基础设施,推动全域智能化应用服务实时可控,建立健全大数据资产管理体系,打造具有深度学习能力、全球领先的数字城市。”陈刚表示,雄安有望成为弥合数字鸿沟的创新实践之城。

广东首推居民身份电子凭证 11月5日起住酒店可刷码

广东省公安厅在全国率先推出了居民身份电子凭证,自11月5日起,持有广东省公安机关签发的居民身份证的省内户籍居民,在省内的三星级以上宾馆酒店可使用居民身份电子凭证办理住宿登记。

据了解,对广东省公安机关签发的居民身份证,公安机关在完成制证后相应生成了居民身份电子凭证;居民身份证有效期满、挂失或者户口迁往省外、注销的,相应的居民身份电子凭证作废。持有效身份证的省内户籍居民,可通过手机登录微信“粤省事”小程序,授权关联本人的居民身份电子凭证,选择“反光识别”或“读数识别”进行人脸身份验证,通过后点击“查看凭证”,可以查看电子凭证的详细信息;点击“出示凭证”,可以获取出示电子凭证的核查授权码。

另外,广东推出的居民身份电子凭证也可用于核实持证人身份信息。广东省公安机关将积极向社会有关部门提供全省居民身份电子凭证核查服务,方便群众使用居民身份电子凭证办理相关事务。

助力智慧城市 多功能智能杆将在深圳上线

近日,深圳市多功能智能杆建设发展启动仪式上宣布,将在深圳主要道路全面铺开安装集上网、照明、视频监控、应急求助等功能于一体的多功能智能杆。今年6月,深圳便发布《多功能智能杆建设发展三年行动计划》,并在同期的《深圳市新型智慧城市建设总体方案》提出,加快多功能智能杆建设,形成共享共建、集约高效的城市物联感知体系建设模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域智能感知水平。

智能杆作为构建新型智慧城市的重要载体,多功能智能杆是集无线通信、信息交互、智慧照明、视频监控、交通管理、环境监测、应急求助等多功能于一体的公共基础设施,可“武装”成物联网感知点,满足无线Wi-Fi、数据共享、车路协同、交通诱导系统等智慧需求,并实现交通标识标牌、通信信号以及视频监控的“多杆合一”。

中国首台智能检测车亮相国际轨道交通展

第十三届上海国际轨道交通展览会上,中国首台小型化轨道交通综合智能检测车——银河水滴轨道交通智能检测车“水滴智检”亮相展区,受到广泛关注。

中国城市轨道交通协会发布的《2017中国城市轨道交通年度统计分析报告》显示,截止到2017年年底,我国已有34个城市开通城市轨道交通,运营里程达到5033公里,是世界上城轨交通运营里程最长的国家。其中,地铁运营线路总长达3884公里,占线路总长的77%。但与此同时,轨道交通运维方式落后,人员数量严重不足、高端维护设备依赖进口等不足也更加显著,利用人工智能技术提升整个行业的智能化运维能力成为行业共识。

此次亮相的银河水滴轨道交通智能检测车“水滴智检”智能检测速度每小时可达15公里,检测结果稳定可靠,可以为每条地铁线路节省专业维护人员30人左右,一台设备全生命周期可节省约6000万元运维成本。水滴智检的推出将改变国内地铁巡检主要依靠人力的现状,大大提高检测速度及检测精度,提升地铁运营的智能化水平,为公众安全出行保驾护航。

华为助艾古莱尼市成为南非智慧城市领跑者

艾古莱尼市(City of Ekurhuleni,简称COE)位于南非经济发达的豪登省,邻近首都比勒陀利亚,制造业集中,是南非的重要工业城市。艾古莱尼是除南开普半岛和约翰内斯堡之外的南非第三大都市圈,面积逾2000平方公里,人口200万。

根据艾古莱尼市的实际情况,华为帮助艾古莱尼市规划了相应的智慧城市战略,包括:连接的城市、高效的城市、智慧的城市,按照构成城市的近30个元素定义,分为学习型城市、平安城市、绿色城市、清洁城市、健康城市等。同时,制定了相应的IT战略:交付商业解决方案,提升IT管理和治理水平,提升IT组织和员工能力,降低IT成本,整合IT运营和资源,扩大信息和分析的使用,实施移动解决方案,实现业务流程的改进,整合主业务、改善业务部门的关系,灵活基础设施的开发或管理。

2018京东方全球创新伙伴大会在北京举行

2018京东方全球创新伙伴大会于7日在北京举行,来自物联网领域的企业、专家齐聚一堂,共同探讨物联网细分领域应用、技术及未来发展趋势。京东方创始人、董事长王东升表示,应用场景是打开物联网价值创造之门的钥匙。物联网在发展过程中,应将知识、标准、经验等资源与功能硬件、软件、海量应用场景数据等技术相融合,以进化升级物联网的价值创造。

近年来,京东方持续推出多款智慧端口产品及解决方案,如8K显示终端、8K解码器、屏下指纹识别解决方案等,在物联网系统领域,京东方为智慧零售、智能制造、智慧交通、智慧能源等领域提供了创新产品、服务和解决方案;在智慧健康领域,京东方通过移动健康管理平台和数字化医院为用户提供了健康服务。

中国入围项目创新抢先看——全球工程界BIM大赛

最终获奖者将在 10 月 18 日于伦敦举办的

Bentley纵览基础设施 2018 大会颁奖典礼上选定和宣布

Bentley 软件公司是全球领先的综合软件解决方案提供商,致力于推进基础设施进步,其已评选出入围 2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛的中国公司基础设施项目。该年度评奖活动旨在表彰 Bentley 用户在促进全球基础设施设计、施工和运营方面做出的杰出贡献。由著名业界专家组成的十二个独立评委会从全球 340 多家用户组织提交的 420 个参选项目中选出了 57 个决赛入围者。

中国一些项目入围2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛,其在基础设施领域推动迈向数字化的类别包括:

施工

天津天河云筑工科技有限公司&中建桥梁有限公司——宁波舟山港主通道公路工程(舟岱大桥)——中国,浙江省,舟山市

宁波舟山港主通道公路工程是中国东部城市舟山市的海域大型基础设施建设项目,项目总投资为 168 亿元,旨在改善交通、促进区域经济的快速发展。天津天河云筑工科技有限公司为 BIM技术实施方,中建桥梁有限公司负责施工建设。面对复杂的结构形式、巨大的施工体量、极端的天气条件和恶劣的作业环境,各项目参与方使用 Bentley 软件共同实施了协同三维 BIM 设计和施工管理策略。

数字城市

中交水运规划设计院有限公司&天津京津中关村科技城发展有限公司&中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司——中关村科技城市政基础设施一期工程BIM技术应用——中国,天津市,宝坻区

中关村将整合北京、天津和中关村的资源,建设一座科技城,这是协作开发计划的一部分。该项目包括道路、公用设施管道、占地 17.4万平方米的公园以及占地 47.7 万平方米的路侧绿化的设计和施工。中交水运规划设计院有限公司实施了协同 BIM流程,创建了整个城市的综合三维模型,并协调诸多工程专业,使用 Bentley 的集成 BIM 应用程序交付此数字城市。

云南云岭工程造价咨询有限公司——官渡文化新城市政公用配套建设项目市政道路新建工程PPP项目——中国,云南省,昆明市

昆明市五甲塘片区快速交通系统工程覆盖范围为 20 平方公里,将推动城市和区域经济发展。工程涵盖 23 条道路以及桥梁、隧道和城市地下管廊。云南云岭工程造价咨询有限公司是行业领先的BIM 咨询机构,善于管理复杂合同系统,以及众多工程和施工专业之间的数据共享。项目团队使用 Bentley 软件实施 BIM 解决方案。

环境工程

中水珠江规划勘测设计有限公司——江西省信江八字嘴航电枢纽工程——中国,江西省,上饶市

江西省是中国长江流域长江经济带的重要组成部分,是八字嘴航电枢纽工程所在地。该枢纽是航运和发电综合利用项目。中水珠江规划勘测设计有限公司为该水利枢纽工程进行了初步设计和施工图设计。团队使用 Bentley 的建模和可视化应用程序来设计该水利枢纽并管理所有设计师的项目数据和访问方式。

制造

沈阳铝镁设计研究院有限公司——中铝印尼国际产能合作氧化铝项目——印度尼西亚,西加里曼丹省,武吉巴督

沈阳铝镁设计研究院有限公司设计了全场数字化信息模型。项目设计范围包括热电厂区及煤气厂区、辅助生产区、水处理区、场外堆场及生活区等,子项多达60余个。沈阳铝镁设计研究院有限公司与15个部门和120名项目组工作人员利用 Bentley 软件在中国铝行业内首次引入全三维数字化协同设计手段。

采矿和海洋工程

中冶北方工程技术有限公司——中澳 SINO 铁矿项目——澳大利亚,西澳大利亚州,珀斯

SINO 铁矿项目位于澳大利亚西北部皮尔巴拉地区,是中国投资澳洲资源领域最大的单体矿山项目。中冶北方工程技术有限公司利用 Bentley 软件,以“设计与施工相结合”为理念,“模块化施工”为中心,完成了西澳大利亚州珀斯Sino铁矿工程设计建设工作。

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司——江苏海上风电场项目群——中国,江苏省

江苏近海风能资源丰富,是中国千万千瓦风电基地之一,截止 2017 年,江苏总并网容量约为1,751 兆瓦,预计到 2020 年将增加至 3,500 兆瓦。南通市、盐城市和连云港市正在规划三个集中的海上风电基地。中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司负责在复杂地质条件和水域限制条件下设计风电场结构。项目团队使用 Bentley 的海洋工程结构设计和分析软件进行设计和有限元分析及模拟。

发电

中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司——华能宁夏大坝电厂四期工程——中国,宁夏回族自治区,青铜峡市

宁东—浙江±800 千伏特高压直流输电工程将保障中国西部和北部地区的电力供应。中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司承建华能宁夏大坝电厂四期工程。该发电厂拥有两台 660 兆瓦的燃煤间冷机组以及烟气脱硫和脱硝设施,用以支持主输电项目。该电厂计划于 2018 年竣工投产,将成为青铜峡市的主要电源支撑点。该工厂生产的电力将输送到浙江负荷中心,供宁东—浙江特高压输电工程使用。为了成功完成该项目,西北电力设计院和 Bentley 软件公司合作开展了一项为期八年的研发项目,以完成协同设计和数据管理解决方案。

轨道交通

中铁工程设计咨询集团有限公司——京张高铁 BIM 项目——中国,北京市

京张高铁建设是 2022 年冬季奥运会筹备工作的一部分,该项目可以将北京和张家口之间的出行时间从 3 小时减少到 50 分钟。项目正线全长约 170 公里,共有 71 段路基、64 座桥梁、10 座隧道和 10 座车站,其中包括中国埋深最大的暗挖地下车站。中铁工程设计咨询集团有限公司负责初步和详细设计及施工图纸设计。通过使用 Bentley 软件,该公司实施了协同 BIM 策略创建其要交付的成果。建成后,该铁路将成为世界上第一条设计时速达 350 公里的高速铁路。

实景建模

香港科技園公司&倬詠技術拓展有限公司——香港科学园智慧园区——中国,香港

智能园区计划将促进香港科技园的管理,包括物业开发、设施、租赁、运输以及废物和能源。该项目需使用许多智能设备来调查和收集必要数据。香港科技園公司和倬詠技術拓展有限公司受聘提供混合建模解决方案,用以可视化、模拟、分析和管理已收集的所有信息。项目团队使用 Bentley 软件来创建和集成带有各种数据的复杂三维实景模型。

公路和高速公路

河南省交通规划设计研究院股份有限公司——郑州至西峡高速公路尧山至栾川段工程BIM深化设计及数字化施工——中国,河南省,洛阳市

郑州至西峡高速公路尧山至栾川段位于中国河南境内 78.8 公里的山区。工程包括 88 座桥梁、4 座互通立交、2 个枢纽互通和 2 处特长隧道。河南省交通规划设计研究院利用 Bentley 的 BIM 和实景建模技术,进行初步设计和施工图纸设计,以进行设计优化、模型创建、施工管理以及运营和维护。该项目建成后可直达众多风景区,将成为该市的重要旅游线路。

公用事业输配电

中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司——博州750kV 变电站新建工程——中国,新疆维吾尔自治区,博州市

新建的新疆博州 750kV变电站将作为强大的网架支撑和高电压、大容量的外送通道的保障,以满足博州新能源计划的需求。该项目是中国国家电网公司的协同三维 BIM 设计试点项目,由中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司负责设计。该变电站建成后将增强电网供电能力,提高该地区电力的安全性和可靠性。团队使用 Bentley 软件为项目开发三维模型和实施 BIM 策略。

中国电建集团湖北省电力勘测设计院有限公司——茶庵岭—肖家洲 220kV 输电线路工程——中国,湖北省,咸宁市

茶庵岭—肖家洲 220kV输电线路将茶庵岭变电站和新建肖家洲变电站连接起来,为新建的肖家洲变电站提供电源。线路走廊位于城区内,地形复杂、人口稠密,路径受限。中国电建集团湖北省电力勘测设计院有限公司使用 Bentley 软件,实施三维协同数字化设计方法来交付项目。建成后,该输电线路将改善咸宁区的电网结构,增强供电可靠性和供电质量。

给排水处理工厂

中冶京诚工程技术有限公司——成都市温江区 40 万吨/日供水工程——中国,四川省,成都市

位于中国成都市温江区的金强寿安水厂是一个集设计、采购和施工于一体的项目,旨在帮助解决该区供水紧张的问题。中冶京诚工程技术有限公司是总承包商,负责设计、施工和运营。该公司使用 Bentley 的 BIM 应用程序实施协同三维数字设计策略,提供涵盖复杂管道系统和池体结构、众多设计资料和接口以及众多设计专业的解决方案。

中铁上海工程局集团市政工程有限公司——北湖污水处理厂及附属工程土建工程——中国,湖北省,武汉市

北湖污水处理厂占地面积为 53.2 万平方米,位于中国湖北省武汉市,服务群众近 250 万,是中国最大的污水处理厂。该项目涉及 31 个单体建筑和 11 大类机电管线的复杂建筑和管道的施工。中铁上海工程局集团市政工程有限公司负责各个单体主体结构施工及管道安装工作,团队使用 Bentley 的 BIM 技术和实景建模应用程序进行三维建模和施工管理。

供水系统、废水处理及雨水管网

北京市水利规划设计研究院——北京市南水北调配套工程河西支线工程——中国,北京市

河西支线工程是北京市南水北调工程的一部分,其目的是优化中国北方水资源配置。该工程包括三座泵站、总长 18.8 公里的输水管线和五个分水口,需进行大范围的地形建模和分析,以及泵站运行工况模拟。北京市水利规划设计研究院负责施工图设计,利用了 Bentley 的集成 BIM 应用程序进行了协同三维设计,以优化八个专业和 30 位工程师的工程设计。

Bentley 软件公司副总裁、北亚区总裁刘德盛表示:“我们很高兴中国公司的这些项目入围2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛,在此向他们表示祝贺。入围决赛的57个项目代表了全球 Bentley 软件用户在基础设施建设方面最突出的成就,这些项目都在其中。”

BIM、智慧工地、智慧城市,三者有什么关系?

智慧,能够决定和改变一座城市的品质;智慧城市则决定与提升着未来的城市地位与发展水平。作为城市化的高级阶段,智慧城市是以大系统整合、物理空间和网络空间交互、公众多方参与和互动来实现城市创新为特征,进而使城市管理更加精细、城市环境更加和谐、城市经济更加高端、城市生活更加宜居。

建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时,建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量,是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。

在此背景下,伴随着技术的不断发展,信息化手段、移动技术、智能穿戴及工具在工程施工阶段的应用不断提升,智慧工地建设应运而生。建设智慧工地在实现绿色建造、引领信息技术应用、提升社会综合竞争力等方面具有重要意义。

 

BIM是一个由二维模型到三维模型的转变过程,也是从传统施工中被动“遇到问题,解决问题”到主动“发现问题,解决问题”的一个转变过程。所以,BIM的应用对“智慧工地”建设显得尤为重要。

众所周知,传统建筑行业属于劳动密集型产业,粗放式的管理使工地的劳动力、材料、机械设备的利用都存在着严重的浪费。美国行业研究院的研究报告中显示,工程建设行业的非增值工作(即无效工作和浪费)高达57%,制造业这一数字仅为26%。从国外的经验及目前国内建筑行业的发展情况来看,开展“智慧工地”建设是实现精细化管理的最佳手段,也就是说“智慧工地”建设是手段,实现工地精细化管理是目标,最终达到在减少施工成本、保护环境的情况下,按时保质保量完成工程的目的。

 “智慧工地”–施工场地布置篇

“智慧工地”建设从前期施工场地布置开始就通过BIM建模手段,对施工场地内各功能区的划分,塔吊的定位、场区道路的布置进行建模,通过模型对塔吊的工作范围、吊重、塔吊的利用率,工作人员和车辆的入场、出场路线进行模拟,实现三区分离、人车分流,塔吊能满足施工的需求,在用人高峰期及车辆进出场高峰期施工场地能井然有序的运行。

施工场地布置阶段,配合采用相应的技术措施,以确保施工的安全,如在塔吊布置时,在塔吊上安装塔吊防碰撞系统,通过塔吊防碰撞系统,对塔吊的吊重和防碰撞距离进行预警值设置,可以有效的防止塔吊超重和碰撞情况的发生,以确保施工安全。同时在施工现场布置蓄水水池,收集现场的雨水及施工降水。现场雨水通过雨水井过滤后,经雨水管道流入沉淀池,经过沉降、过滤后流入消防水池被再次利用,为现场消防、喷淋、绿化灌溉及施工生产用水提供水源。在节约用水的同时,还能通过对雨水的利用,减少施工场地的粉尘。

 智慧工地”–BIM模型应用篇

智慧工地”的建设,依托于施工现场管理平台。而平台中信息的来源,主要是来自于工程BIM模型。大部分情况下,BIM模型的精确度决定了“智慧工地”的开展程度。BIM是一个由二维模型到三维模型的一个转变过程,也是从传统施工中被动“遇到问题,解决问题”到主动“发现问题,解决问题”的一个转变过程。所以,BIM模型的应用对于“智慧工地”建设显得尤为重要。“智慧工地”建设中,BIM模型的应用主要集中在以下几个方面:工程量的统计:在BIM模型创建完成后,通过对模型的解读,能够分析出各施工流水段各材料的工程量,如混凝土的工程量。从北京行政副中心B4项目实施情况来看,通过模型直接提取混凝土工程量与实际工程量之差可以控制在1%以内。在钢结构中,通过对模型的分解,直接根据模型对钢结构构件进行加工。

施工模拟:在制定完成施工进度计划后,通过软件把施工进度计划与BIM模型相关联,对施工过程进行模拟。将实际工程进度与模拟进度进行对比,可以直观的看出工程是否滞后,分析滞后的原因,以确保工程按计划完工。

可视化交底:通过BIM的可视化特点,对施工方案进行模拟,对施工人员进行3D动画交底,提高了交底的可行性。

节点分析: 通过对设计图纸的解读 ,对复杂节点进行BIM建模,通过模型对复杂节点进行分析。比如复杂的钢筋节点,在模型建立后,对模型进行观察,找到钢筋的碰撞点,对钢筋的布置进行优化;也可以模拟模板支撑体系的受力状况,以确保模板支撑体系的施工安全。

综合管线碰撞检测:在施工过程中,往往会出现预留孔洞未预留、机电、设备管线安装时发生碰撞。面对这些情况,在传统的施工过程中所采取的措施就是在墙体、楼板上再次开凿,安装管线时相互交叉而减少楼层实际使用空间。而“智慧工地”建设中,在设计图纸下发后,根据设计图纸,对建筑物进行综合建模,把预留孔洞在三维模型中显示,直观的显示出各个位置的预留孔洞,防止遗忘。在结构、建筑、机电、设备模型都创建完成后进行合模,分析出各碰撞点,与设计进行沟通,对设计图纸进行修改。在工程前期解决了管线打架问题,节约了工期,确保施工的顺利进行。

 “智慧工地”–劳务管理篇

“智慧工地”建设在劳动力管理方面,首先对施工场地实现封闭式管理,通过闸机等设备,能够有效的管控施工人员的进出场,杜绝了外来陌生人员进入工地,使得工地更为安全。通过劳务管理系统,实施实名制管理,能够根据施工人员的身份信息,对劳务人员结构组成、年龄组成、性别比例等信息进行分析,合理优化劳务队的素质,并且能够实时了解在场总人数以及各分包队伍、各个班组、各工种分布情况。通过一段时间的数据采集,劳务管理系统可以准确提供该时间段内的劳动力曲线,管理人员可以根据劳动力曲线对劳动力的使用进行分析,对用工高峰期与低谷期进行对比,优化劳务人员的使用情况,在确保正常施工的情况下争取使劳动力曲线更加平滑,从而避免阶段性的窝工,节约劳动力使用成本。 由于采用实名制管理,劳务人员通过刷卡进、出施工场地,由劳务管理系统实时记录,使得施工总承包单位能够与劳务单位之间进行劳务人员的考勤进行核实,为劳务人员工资结算提供真实的考勤依据,避免劳务纠纷。

“智慧工地”–材料和机械设备管理篇

智慧工地”建设在材料、机械设备管理方面,能够做到实时管控。 传统的工地管理模式中,对材料和机械设备的管理可控制性不强。比如传统的材料管理:由技术部门提出材料计划后,由物资部门进行采购,然后由物资部门反馈材料到达现场的时间,材料到达现场后由物资部门进行签收。那么在这个过程当中,往往会出现物资不能按时到场,到场材料不足或不合格的情况。而“智慧工地”则根据物联网、大数据和BIM技术,对进场物料跟踪管理。也就是结合电子标签(如RFID、二维码等),对进场大宗物资、机电设备、钢结构、PC构件、取样试件等进行物料进度跟踪管理。对材料的进场情况进行实时监控,管理人员能随时了解主要材料的进场情况。如材料目前位于哪里、厂家备货是否充足、构件的加工情况、材料进场需要的运输时间。在了解这些信息后,管理人员能够根据工程的实际进展情况,对材料的进场进行有效的管控。在机械、设备管理方面,可以根据施工进度计划模拟,合理安排机械、设备的进、出场时间。在机械设备进场时,管理人员可以通过二维码附加的信息了解进场机械、设备在建筑物中的位置和使用情况。在机械设备退场时,管理人员通过二维码附加的信息及时找到机械设备,以防丢失和损坏。

 “智慧工地”–远程监控篇

近年来,各地省市管理单位,正在逐步将视频监控纳入到工地施工建设要求之中。而事实上,远程视频监控早已成为工地施工的标准建设之一。“智慧工地”中的远程监控,不仅仅是对施工场地及周围装几个摄像头、然后在项目部成立一个监控室,对施工场地进行监控。而是通过互联网,使建设单位、施工单位、监理单位、建设主管部门通过手机APP和PC端,实时的了解施工现场的进展情况,做到透明施工。 通过以BIM、云计算、物联网、智能设备、大数据等为代表的当代先进技术的综合应用,建筑施工行业正行驶在“智慧工地“的快车道上,传统的印迹将彻底成为历史,实现“绿色、智能、精益和集约”的精细化管理,实现绿色、智能和宜居的智慧建筑必将成为建筑行业发展的方向。

共友-智慧工地整体方案

共友“智慧工地整体方案”以智慧工地物联网云平台为核心,基于智慧工地物联网云平台与现场多个子系统的互联,实现现场各类工况数据采集、存储、分析与应用。通过接入智慧工地物联网云平台的多个子系统板块,根据现场管理实际需求灵活组合,实现一体化、模块化、智能化、网络化的施工现场过程全面感知、协同工作、智能分析、风险预控、知识共享、互联互通等业务,全面满足建筑施工企业精细化管理的业务需求,智能化地辅助建筑施工企业进行科学决策,促进施工企业监管水平的全面提高。

 

六盘水将成为国内彻底告别“看海模式”的第一座城市

全国首批地下综合管廊建设试点城市、西南地区唯一入围城市、国内首个建设综合管廊的山地城市——六盘水市,在今年8月率先建成地下综合管廊并投入运营。建设过程中获国家专利8项,获得“贵州省2016省建筑安全文明施工样板工地”、“贵州省2017年度基础设施领域PPP样板工程”等,不仅为六盘水市打造城市地下新动脉、提升六盘水市的城市功能发挥了积极作用,更为我国城市特别是山地城市建设综合管廊提供了极有价值的借鉴意义。

“永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”,十九大开篇报告成为了六盘水地下综合管廊的实际践行,在中建二局、六盘水市政府的共同努力下,中国“智”造创造了六盘水速度、打造了六盘水模式,力拓地下“幸福空间”,为当地百姓的美好生活添砖加瓦。

据了解,六盘水地下综合管廊项目总长度39.8公里,总投资额43.9亿元。项目采用了“投资-建设-运营”一体化的PPP模式,中国建筑作为社会资本方参与,占股80%。六盘水市委书记李再勇在调研项目时,称双方的合作是“一辈子的婚姻”。

政企牵手结良缘,PPP模式助力“凉城”大发展

近年来,无论南方北方,每到雨季,各地城市时常出现内涝现象,开启“看海模式”。下水道排水能力不足是形成内涝的主要原因。同时,各种超高层、繁华综合体、大型住宅小区如雨后春笋般在全国各地建成的同时,地表以下的建设却严重滞后,城市内涝、“空中蜘蛛网”、“马路拉链”等城市问题层出不穷,对此,必须要加快地下管廊建设。

六盘水地下综合管廊总控中心

六盘水积极响应国家号召参加全国首批试点管廊建设,与中建二局牵手共同打造地下综合管廊。筹备综合管廊建设之初,资金不足是最令政企双方头疼的问题。六盘水地下综合管廊全长39.8公里,总投资约43.9亿元。不论是让六盘水市一次性投入巨额资金,还是让施工单位垫资都是不现实的。

“公司合伙制”的PPP模式圆满地解决了这个问题,促成了六盘水市与中建二局这段“良缘”。充分引入社会资本,由政府与企业共同出资建设运营,既极大地降低了地方财政压力,又激活了闲置的社会资本,是一个双赢的选择。在PPP模式下,政府仅仅出资2亿元就顺利启动了40多亿元的项目。

这段“政企婚姻”一开始就广受关注,广受好评。早在2016年2月住建部组织召开的全国地下综合管廊项目对接洽谈会上,六盘水项目就曾作为唯一的典型在会上做经验交流。项目建设速度快、质量好,在全国首批地下综合管廊试点城市综合考评中名列前茅,曾吸引北京、上海、西安、郑州、合肥、石家庄、沈阳、厦门、佛山等200多个地市和单位观摩考察团前往实地调研。

这改变了以往“政府搭台,企业唱戏”的状况,形成了“政企搭台,共同唱戏”的新模式,而且是企业唱主角。这样,不仅以市场规律运作项目,由实力央企主导,而且有政府主动参与协调监督工作,使得项目推进更加顺畅,建设效率显著提升。

战胜喀斯特,告别“看大海”,建成全球首座“管廊桥”

六盘水市作为典型的山地城市,境内地貌组合多样,喀斯特地质地貌显著,地质裂隙、暗河等较多,施工处理不当会出现地层易塌陷、廊体不均匀沉降、管廊漏水等灾害。

针对不同的情况,工人们采用不同的措施,“逢山开路,遇河建桥”。地下溶洞、地基松软等问题,都一一为工人攻克。

六盘水地下综合管廊一角

“修建六盘水地下综合管廊,挑战无处不在,我敢说能修好六盘水地下综合管廊,就能修建全国任何地方的地下综合管廊。”六盘水城市管廊建设开发投资有限公司总经理苗战中说,修建过程就是一个与天斗、与地斗、与人和的过程。

与天斗,六盘水市境属北亚热带季风湿润气候区,受低纬度高海拔的影响,冬暖夏凉,气候宜人。但夏季多雨,暴雨常常不约而至,给施工带来影响,在暴雨常至的情况下保持施工速度,成为了施工方,中建二局不小的挑战。

与地斗,六盘水典型的喀斯特地貌,是中建二局在建设中遇到的最大挑战,管廊段内溶岩地质发育,地下水位高,溶洞溶槽等各种地质交错,给地基处理和基坑开挖带来了极大的难度。为此,中建二局在施工时提前分段,因地制宜进行施工,保障高速建设。建设过程中申请了8项国家专利。

与人和,六盘水地下综合管廊共39.8公里,其中老城区管廊长度为24.61公里,占了总长度的一半以上。老城区的施工面临着种种难题,老城区不能实行爆破只能考机器和人工细凿,交通要保畅、晚上不能扰民、施工进度要赶……为此,中建二局在前期就预备了15种方案,保障了施工进度。

建成全球首座“管廊桥”

在建设过程中,工人们还根据现场地形创新采用管廊桥形式,经反复验算确定修建全球罕见管廊桥,现浇三舱式箱型梁管廊专用桥主体结构施工完成,标志着全球首例喀斯特地貌“管廊桥”建成。六盘水地下综合管廊的建成为喀斯特地貌地区城市建设综合管廊提供了良好的经验。

六盘水管廊桥还是一座“智能管廊桥”。六盘水地下综合管廊项目自开工之初,中建股份作为建设方就积极探索智能化管理,运用BIM技术,建立BIM模型标准。项目建成后,将配套建设完善的综合管廊控制中心,控制中心的管理系统可实现对火灾自动报警系统、消防系统、安保系统、光纤测温系统、通风系统、环境监测自动化控制系统、排水系统等进行集中管理,实现统一调度、控制。

它同时也是一座“绿色管廊”。六盘水地下综合管廊项目的实施,本身正是绿色城市环保理念的体现,为“马路拉链”问题提供破解之道,改善城市生态环境,创造良好人居环境。同时在施工过程中也十分注意绿色环保:在施工中为防止现场扬尘,在边坡设置遮阳网;项目购置两台洒水车,用于现场施工用水和生活用水;项目部在首钢水钢厂集中加工钢筋,成品钢筋运往现场,废弃钢筋运回加工厂重新加工再二次利用;项目部在办公区旁边设置蓄水池,收集雨水循环利用等。

截止2018年8月份,六盘水地下综合管廊项目共有20.24公里管廊投入运营,占建设总里程的50.85%,涵盖电力、热力、通信、给水、污水等多种管线,其余19.56公里管廊按入廊规划计划于2019年年中全部投入运营。

已运营路段严格按地下综合管廊运营方案及作业指导书等文件内容要求进行运营,24小时不间断管控,目前廊内各管线运行状况良好。“各类管线有了家,道路不再天天挖”。已建成的管廊如宏伟的地道在马路下蜿蜒伸展。电力舱、综合舱、天然气舱三间规矩“大房子”并排而立,各类PVC管有序安放在管廊内和墙体桥架上。

除了集中安置管线,为解决城市内涝,还专门建设两条含雨水管线的管廊。当暴雨来袭,可通过路边的雨水篦子集中,流入雨水井,再将雨水井与管廊管线接驳,将雨水集中至指定排放地点,区域整体防洪防汛能力也将大大提升。

坐拥地下综合管廊的六盘水将成为国内彻底告别“看海模式”的第一座城市,一个全新的“凉城”将步入快速发展新轨道。

具备哪些功能的地下综合管廊才能叫“智慧管廊”

智慧管廊简介

城市地下综合管廊最近得到了大力发展,全国综合管廊项目也在如火如荼的进行,而智慧管廊是在各个管廊议题中经常拿出来说的。智慧管廊是以各类智能化监控设备为基础,数据融合分析应用为手段,结合智能传感、3S(GIS、GPS、RS)和三维建模等技术,实现对管廊各类信息的快速、准确、可靠的收集与处理,并在统一的信息管理平台上展现和操作。

建设理念

智慧感知:运用先进的传感和传输技术,全面感知管廊关键信息,对影响管廊正常运转的事故进行预警,实行超前控制。

智慧管理:利用云计算、虚拟现实和物联网等先进技术,建立统一的智能监管平台,实现智慧化管理,提高运维效率。

智慧决策:通过对海量数据进行分析挖掘,结合逻辑关系模型,萃取其中的有效信息,为运维决策提供有效辅助,提升管理水平。

功能特点

●实现对管廊各方面信息的可信监控

对水、电、气、热、通信等城市工程管线的实时全面监测;

对机电设备运行状态的可靠感知及远程控制;

针对燃气舱、雨污舱特别设计的隔爆兼本安一体型设备,实现爆炸气体的不间断实时监测。

●构建完善的安防策略

由电子井盖、红外对射、生物感应、视频侦测共同组成多级安全防线;

实现全天候的防意外闯入提示和实时入侵报警。

●基于大数据分析的故障预警

通过大数据挖掘技术,对数据趋势走向和异常变化进行预判,对可能发生的故障进行提前预警。

●“一张图”模式直观展现

将管廊各类信息通过“一张图”模式统一展现;

支持3DGIS,对管廊内部进行360度直观展示;

将虚拟现实技术和远程控制技术相结合,实现自主漫游和设备遥控。

●基于标准协议的开放式系统

支持通用接口协议,便于系统扩容或接入更高一级的系统平台;

支持国内外大部分主流通信协议,便于系统集成及扩展;

采用模块化设计,分散控制与集中控制相结合,适合不同规模及类型的监控需求。

●高可靠性

符合工业标准的产品设计,保障恶劣环境下可靠运行;

支持有线与无线相结合的冗余通信网络,保障通信可靠性。

子系统简介——安全防范系统

●视频监控

通过采用低照度高清网络摄像头结合硬盘录像机,可实现视频实时监测、录像查询、移动侦测等功能,监测范围覆盖管廊内所有重要节点,包括:人员出入口、投料口、通风口、引出段等。

●入侵监测

在管廊内重要节点:人员出入口、投料口、通风口、引出段等,设置红外微波探测器和声光报警器,对出入人员进行监测,从而实现非授权进入报警。

●智能井盖

智能井盖设置于管廊逃生口、检修井,通过远程控制对井盖进行上锁、解锁,从而防止非授权人员的进入。同时井盖可将工作状态反馈给监控中心,实现入侵报警、防盗、防拆等功能。

●门禁

门禁系统可对进出管廊重要区域的人员进行记录和权限控制,可与视频监控系统和消防报警系统等实现联动控制功能。当有火警时,门禁系统根据事先定义的路线,打开消防区域电动门锁,以便人员及时疏散。

●可视化巡更

可视化巡更系统利用智能手机作为巡检仪,通过WIFI无线网络将巡更信息实时上传到服务器,确保巡检人员到位。并可实时接收监控中心下发的任务指令,根据监控中心的指令实时生成巡检任务,有效提高巡检班组的工作效率,使巡检工作变的可视可见。

●机器人巡检

以智能轨道式巡检机器人为核心,携带各类环境传感器、热成像仪、摄像头、机械臂等装备,通过WIFI网络实时将数据传送至监控平台,实现对管廊环境与设备的24小时不间断监控,并可携带灭火弹、堵漏剂执行灭火堵漏任务。

子系统简介——监测监控系统

●环境监测

对管廊内各类环境参数进行实时监测,并对异常信息进行告警提示,保障人员安全和管廊的正常运行。

●电气设备监控

针对管廊内通风机、排水泵、照明设备、管路阀门、配电柜等电气设备进行实时在线监测和控制,并可与环境监测系统、安全防范系统、消防系统等子系统进行数据交互,实现联动互控。

●人员监控

通过安装在管廊内的读卡器,实时读取入廊人员随身携带的定位标示卡信息,从而实现对入廊人员位置、数量、身份的识别,并能够准确的将管廊内人员的动态情况反映到监控中心,使管理人员能够随时掌握管廊内人员的运动轨迹,以便于进行更加合理的调度管理。

●高压电缆监测

由分布式光纤测温(DTS)、局部放电监测、护套环流监测等功能模块组成,通过完善的状态监测,以及对监测数据进行分析和评估,为高压电缆提供预防性维护意见。

●结构及沉降监测系统

管廊沉降在线监测系统通过在管廊内壁安装压差式形变传感器对管廊本体的沉降进行监测,采用裂缝计对顶管与标准段处的平面位移进行监测。系统根据获取的数据,对影响管廊结构安全的超限指标进行分析并实时报警,及时发现病害并判断其安全状况,以便及时采取措施,保障管廊结构稳定。

●通信联络系统

通过在管廊内设置固定电话、扩播喇叭、无线AP、智能移动终端等设备,可实现巡检人员之间和巡检人员与监控中心之间的有线及无线实时通信。