中国各城市管廊建设有了哪些新成果?

直径最大跨海顶管地下管廊贯通

厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺利贯通。业界人士称,这是中国目前直径最大的跨海顶管地下管廊。

厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米,采用非开挖顶管施工工艺。其顶管专用钢筋混凝土管,外径3.6米,由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收;根据管线性质,分为市政舱和电力舱,两条管廊并行。目前,两条管廊顶管工程均已全线贯通。

据中铁二十二局三公司项目经理王新荣介绍,该工程属于超长、超大管径过海顶管工程,不仅需要穿越各类残积砂质粘性土、全风化花岗岩及海底高强孤石,还要克服海底不良地质处理、长距离顶管轴线精准定位、废泥浆零排放等多项技术难题。

“为了实现贯通,我们不断优化顶进方案,创新施工技术。”王新荣说,该公司研发了一种高精度地质探测技术,实现对地下孤石群的精准勘探,并研发设计出一种专为处理高强孤石的复合型刀盘泥水平衡顶管机;创新激光精准制导系统,成功攻克了长大距离顶管的定位测量难题,实现贯通实际误差控制在5厘米以内。

地下综合管廊有助于保障电力、通信等“城市生命线”安全运行,提升城市管理科学化、精细化、智能化水平。作为中国首批进行地下管廊试点的城市,厦门市近年来把综合管廊建设作为推动城市高质量发展的重要内容,已启动建设综合管廊151公里,总投资约106亿元人民币。

中铁市政(厦门)投资管理有限公司负责人陈吉林表示,大嶝大桥过海段综合管廊是厦门新机场片区水、电重要的传输通道,此次市政舱的贯通将为翔安新机场建设提供重要管线传输保障,加快厦门新机场建设,助推厦门打造“国际性综合交通枢纽”、构建国际物流大通道。

南京市管廊建设蓝图

为进一步规范地下综合管廊管线规划、建设和管理工作,我市制定出台了《关于进一步加强南京市地下综合管廊规划建设管理的实施意见》。在今天的南京市新闻发布会上,市建委对其进行解读。

综合管廊如何规划、如何建?
一张图让你全知道!

下一步,如何做?
(一)加快配套措施制定

我市正积极研究制定我市城市地下综合管廊有偿使用制度,开展地下综合管廊收费标准研究与测算工作,后期将出台综合管廊收费参考价等相关文件作为地下综合管廊建设运营单位与入廊管线单位的洽谈依据。

(二)加快推进综合管廊建设

正在有序推进试点城市项目:江北新区二期综合管廊,约53.41公里;南部新城(红花-机场地区)综合管廊,约26.38公里;鼓楼区哈尔滨路、公共路,江宁区越秀路、上高路,扬子江大道快速化改造(含管廊)等综合管廊项目,约19公里。此外,今年还将推进六合新城龙池路、麒麟片区、仙林片区等一批综合管廊项目开工建设,总长度约17公里。

武汉最大综合管廊明年建成

由中交一航局三公司负责建设的光谷中心城综合管廊工程重点路段——全长1748米的光谷六路北综合管廊日前完成建设,为军运会重点保障线路光谷六路提升改造腾出空间,预计明年6月,光谷综合管廊工程将全面建成。届时,它将为光谷中心城智慧城市建设提供强大的基础设施保障。

记者了解到,光谷中心城综合管廊工程管廊全长24.47公里,以武黄高速为界,分成南北两片区域,由10条管廊“交织”而成,于2017年7月开工,是目前武汉市在建规模最大的综合管廊工程,也是单个立项建设长度全国第三长的管廊项目。

管廊施工量完成近一半

近日,记者在光谷六路北综合管廊施工现场看到,光谷六路北管廊位于地下8米,分为两个舱室,相当于“两居室”。东面的舱室宽3.5米,高3米,跑一辆小货车绰绰有余,西边的舱室则稍窄。根据需要,管廊从“一居室”到“三居室”都有,建成后将按照不同管线的特性,安排它们“入住”不同的舱室。

施工方中交一航局三公司项目副经理何洋介绍,光谷中心城综合管廊建设内容主要包括光谷五路、清湾路、光谷六路、高科园路及东西向的高新大道、神墩一路等路段的人行道或绿化带下方。

何洋说,光谷六路是军运会重点保障线路,今年1月入场以来,加班加点抢工期,仅用4个月就完成建设。目前这是综合管廊完成的第4条。

设计使用寿命长达百年

为提高建设水平和未来城市承载功能,光谷中心城将试行市政基础设施综合设计。即统一协调“路网、绿网、水网、管网、智慧网”设计,实现设计与管理无缝衔接。光谷综合管廊作为综合设计的一部分,管线设计颇具智慧。

“光谷中心城的地下综合管廊呈‘网状’分布,基本覆盖东湖新技术开发区的市政道路主干道。建好后,往下看,路面再也不会被‘开肠破肚’了,往上看,空中电线‘蜘蛛网’将彻底消失。”项目经理褚凤龙说。光谷综合管廊的建设是智慧型的,各种管线的敷设、增减、维修都可直接在综合管廊内进行,大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。

施工方介绍,管廊施工由监控中心负责全面管控,综合管廊内还配备了智能监控系统和火灾自动报警系统,隧道内有红外探头,在无照明条件下也能监控。

项目设计方中冶南方介绍,管廊建设要挖到地下七八米深,不同路段的隧道分别呈单舱、双舱和三舱设计,管廊内包括给水、再生水、供热(冷)、电力、信息管线,部分管廊还预留了垃圾气力管,设计使用寿命长达百年。

地下“潜龙”预计明年建成

记者了解到,光谷中心城综合管廊作为武汉入廊管线最多的综合管廊工程,施工方面难度大,不仅管线错综复杂,还与地铁施工、军运建设任务“重叠”。

何洋告诉记者,地下空间范围内综合管廊长度约4.5千米。同时综合管廊在多处与地铁相交,其中管廊上穿地铁4处,下穿地铁4处,下穿地铁管廊局部埋深达到26米。

由于高新大道、神墩三路、光谷六路、高科园路综合管廊在现状道路上建设,道路下已建成电力、信息等多种管线,管线错综复杂,迁改难度大。

为此,项目设计优化建设方案,利用现状管线勘察资料,绘制三维综合管线图,优化支护方案,减少管廊主体施工对管线的影响,减少迁改量,节约了工程投资,加快了管廊的建设进程。还利用BIM技术等有效手段,进行环境模拟,并套以管廊模型,为后续模型展示提供素材;针对桩基施工、管廊施工等制作工艺动画模拟,为后续可视化交底的推进应用奠定基础。

郑州白沙综合管廊工程主管廊基本贯通 正在推进收尾贯通工作

郑州白沙综合管廊(一期)全长17.28公里,其中主管廊长12.98公里,支线管廊长4.3公里。白沙综合管廊,位于郑东新区白沙组团核心区内,包括北部公共服务区综合管廊和南部高端商务区综合管廊。其规划范围西起京港澳高速,东至新G107,北起连霍高速,南至陇海铁路,辐射面积约80.25平方公里,整个体系由“四纵六横”组成,入廊管线包括给水、再生水、热力、天然气、电力、通信及污水,设计包含电力舱、综合舱、天然气舱、污水舱等。

该项目(一期)工程共分为科学大道和锦绣路两个标段。科学大道段西起吴中路,东至贺庄西路,主线管廊5.24公里,支线管廊1.3公里。锦绣路段北起吴中路、南至中原大道,综合主线管廊总长度为7.74公里,支线管廊长度为3.0公里。

据了解,目前白沙综合管廊项目主管廊基本贯通,自来水等部分配套管线正逐步入驻,支管廊正在稳步推进。其中,科学大道段主管廊已经全线贯通,锦绣路主管廊已完成该段的近80%,正在推进收尾贯通工作。

白银市城市地下综合管廊项目竣工暨北京路金沟桥通车仪式举行

5月27日上午,白银市城市地下综合管廊项目竣工暨北京路金沟桥通车仪式举行。市委副书记、市长 张旭晨、市委副书记、市长张旭晨宣布管廊项目竣工和北京路金沟桥通车。市委常委、常务副市长、市委政法委书记徐世林主持仪式。省住建厅副厅长李兰宏,市委常委、市委组织部部长李生发,市政府副市长高峰及市委秘书长张清、市政府秘书长张明玺参加仪式。

据介绍,总投资22.38亿元的白银市城市地下综合管廊试点项目项目历时3年,首次将高压电力、燃气管线单独成舱,实现加密支护井桩技术等6项创新突破,拉动社会资本投入10.38亿元,释放土地471亩;减排二氧化碳19.3万吨;消除架空线19.83公里。为全省乃至整个西北地区提供了可复制、可推广的经验,先后获得“全国建筑业绿色施工示范工程”等多项国家级、省级荣誉。北京路是我市连接新老城区的交通要道,也是展示城市形象的道路之一,市委市政府以北京路地下综合管廊建设为契机,乘势对北京路进行提升改造,打造“花街”样板路,并重建金沟桥,对增强城市综合承载能力、改善城市面貌、提升城市品位具有重要的积极意义。

合肥高新管廊开出安徽省首张入廊费发票

新华财经合肥5月30日电  5月29日,合肥葛洲坝(6.220, 0.02, 0.32%)高新管廊投资建设有限公司与合肥供水集团有限公司就管线入廊缴费工作达成一致,实现了安徽省首笔管线入廊费的收取。供水管线入廊费收取工作的实现,标志着合肥市管线入廊工作迈出从建设到运营的实质性一步,为全省地下管线入廊工作提供了样板和示范。

截至目前,综合管廊土建部分全线通过初步验收,电气安装工程完成97%;廊道照明系统全部完成,自控工程正在进行系统调试,累计完成投资约93%。

海东建成综合管廊主体建设42.203公里 占总长的74.8%

自海东综合管廊试点项目开工建设以来,已完成管廊主体建设42.203公里,占总长56.42公里的74.8%,完成投资24.71亿元,占总投资34.13亿元的72.4%。目前,在已建成的繁荣街综合管廊部分廊段,电力管线已实现入廊。平安大道综合管廊,给水管线、电力管线已入廊进行施工。其他廊段根据项目建设进展逐步落实管线入廊。

中铁九局沈阳中德产业园项目 全线首件管廊主体底板混凝土成功浇筑

5月25日,中铁九局六公司承建施工的沈阳中德产业园基础及公共设施建设PPP工程项目K2+625-K2+655全线首件管廊主体底板浇筑成功,共浇筑混凝土141.5立方米。六公司跑步进场,在全线率先打开了施工局面,受到工程总包部20万元嘉奖。首件管廊主体底板的成功浇筑,标志着该项目进入正式施工大干阶段。六公司承建的沈阳中德园基础及公共设施建设项目位于沈阳铁西产业新城南部,规划总占地面积约48平方公里。工程总造价暂定约为13亿元。

北京通州区20条综合管廊全部开工

通州文旅区12平方公里的范围内规划建设了总投资约百亿元的基础设施项目,涉及市政道路55条,总长度约61.5公里;雨污水等随路管线共130公里;综合管廊20条,总长度约22.5公里;跨河跨线桥23座。

“本着先地下后地上的原则,综合管廊是最先启动建设的,20条地下综合管廊已全部实现开工。如此大规模地建设地下综合管廊,这在北京还是首次。特别是,20条地下综合管廊中,从支线管廊到单线管廊,从单舱管廊到五舱管廊,几乎所有的管廊结构形式都已覆盖,复杂程度也属罕见。

管廊航拍资料图

天府新区综合管廊机器人巡检

天府新区成都直管区雅州路综合管廊内,巡视机器人正以每小时5公里的速度来回巡视

5月6日,在天府新区成都直管区雅州路综合管廊监控中心,一个憨态可掬的机器人正在综合管廊里“行走”。天府新区综合管廊智能巡检机器人项目负责人何婷跟在机器人后方,忙着和同事进行网络测试,“通过网络,我们可以实现机器人远程操作。”

在工作人员的指挥下,机器人正对综合管廊的设备设施是否在正常工作状态进行检测。高压电缆的温度是否超高、廊内是否存在有毒有害气体、易燃易爆气体浓度是否超标……这些都逃不过它的法眼。

起初,为配合综合管廊建成投运后的日常维护,天府新区成都直管区打算直接订购吊轨式巡检机器人。不过这种机器人造价高,施工周期长,需要对管廊内的环境进行改造,同时还会降低管廊内的防火等级。面对这种“水土不服”的情况,天府新区成都管委会规划建设国土局决定依托新区的科技力量,指导新区企业,自行研发一个“升级版”机器人。

从2017年开始,何婷和同事就一头扎进这项任务。“之前有做过电力管网巡检机器人,想着有异曲同工之处,就咬咬牙,顶上来了。”

在地面没有铺设导轨和线条的情况下,要让机器人在管廊里自主导航自主行走,并且不“踩”到旁边的沟坎里,或者撞到廊内任何设备,是研发“升级版”机器人的难点。在不到一年的时间里进行了多次尝试,何婷和同事终于攻克了难关。2018年,可在综合管廊里运行的轮式智能巡检机器人就这样在天府新区诞生了。

让何婷感到骄傲的是,这也是国内第一台在管廊内运行的轮式智能巡检机器人。升级后的机器人不仅成本比吊轨式机器人更低,而且还可以在廊道中自由行走,“机器人通过感应装置自主收集廊道内的各项数据,而后将数据上传,工作人员从控制室就可以看到信息。

中国5G世界共享,美国急什么?

中国5G来了!

  一切开始似乎都有征兆!在6月3日的前几天,中国的社交网络上,61岁的BBC记者罗里•赛伦琼斯火了。5月30日早晨,英国广播公司BBC进行英国国内首次5G新闻直播时,他特意将镜头对准了华为的设备说,“就是它,能够支持我们进行英国首次5G电视直播!”

美国总统特朗普这下坐不住了,彭博社近日发布一条报道,“眼看着英国用上华为5G,总统先生就急不可耐亲自奔赴英国准备向英国施压”。

美国政府一再打压华为的极端行为让美国民众自己也看不下去了,美国著名脱口秀主持人特雷弗•诺亚(Trevor Noah)直接在《每日秀》(The Daily Show)对此吐槽,称“白宫知道美国赢不了中国,但他却知道怎么搞砸别人的事情”。

而在今年早些时候,MWC世界移动大展上,高通总裁克里斯蒂安诺•阿蒙表示:“2020年开始已经太晚,没有人愿意等到2020年底才有5G,2019年是真正的5G元年。”

千呼万唤之间,中国工业和信息化部6月3日在官网发布消息:将于今日发放5G商用牌照。

这意味着中国将开启5G商用元年。

工信部今日向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。

值得注意的是,为加快5G商用步伐,工信部还在今日对《电信业务分类目录(2015年版)》(以下简称《目录》)进行了修订。

5G的未来在中国!

  在中国工业和信息化部这份两百多字的声明之中,有两句话格外引人关注。

第一句是:坚持自主创新与开放合作相结合,我国5G产业已建立竞争优势。在中国的语境中,非常直接地说自己在某一方面建立优势,并不多见,可显然,这是事实。

美国高通公司曾经做过调查:预计到2035年,5G将在全球范围内创造出12万亿美元的产值,以及2200万个工作岗位。

由此可见,5G之争并非简单技术迭代,正是下一个时代大国博弈的入场券。今年4月白宫的一场新闻发布会上,美国总统特朗普明确表示:5G竞赛已经开始,美国必须拿下这一仗。

但是,美国虽然有高通这样的5G终端方案提供商,却没有5G电信设备制造商。目前在全球范围内,有四家占据主导地位的5G电信设备制造商,分别是华为、爱立信、诺基亚和中兴。

于是美国变换招数打击中国企业,从这一系列做法看,美国的政客也认为中国在5G综合实力方面,应该是稍胜一筹。正如华为任正非所言“哪怕美国现在这样打压,华为技术也领先世界2-3年”。

第二句则是给第一句话作为补充:5G标准是全球产业界共同参与制定的统一国际标准,我国声明的标准必要专利占比超过30%。

数据显示,今年5月,我国声明的标准必要专利占比达到34%,居各国之首。标准必要专利就是实施某一技术标准所必须的专利。这直接意味着经济利益,5G标准实施后,专利授权费、相应的产品开发、销售等等,回报将会滚滚而来。

目前,国内三大运营商积极布局5G网络建设:计划在2019年完成5G基站建设7—9万个,总投资额为322亿元—342亿元。中国信息通信研究院《5G产业经济贡献》称,预计2020-2025年期间,中国5G商用直接带动经济总产出达10.6万亿元,间接拉动经济总产出约24.8万亿元,直接创造超过300万个就业岗位。

快速打通产业链正成为各方共同目标。

三大运营商在加快与地方合作布局5G网络的同时,也在5G+医疗、5G+交通、5G+智慧城市等多方面发力。

在智能制造方面,诺基亚贝尔、浪潮等国内外龙头企业纷纷加码国内市场,助推制造业数字化转型。

在5G手机终端上,国内外主流手机厂商将陆续推出5G手机,华为、中兴、OPPO、小米总计30多款5G终端将在今年发布。

第二届数字中国建设成果展览会上 华为的最新款5G、折叠屏手机

我国声明的标准必要专利占比超过30%透露出的,是从标准到网络再到终端,中国在多个环节上占据了制高点。全球最大电信设备制造商之一的爱立信公司5G商业推广部主管托马斯•诺伦(Thomas Noren)坚定地认为,中国将比美国更快地完成5G网络建设工作,从而赢得这场竞争。“历史经验告诉我,中国运营商的网络扩张速度极快。他们的4G网络比美国的也要大得多!”

中国5G与世界共享

  “一花独放不是春”,工信部的声明里,用了很大的篇幅表明了中国开放的心态:在5G研究和推进中,我国一直秉持开放、包容、合作、共赢的理念,在技术试验阶段,诺基亚、爱立信、高通、英特尔等多家国外企业已深度参与,在各方共同努力下,我国5G已经具备商用基础。未来,中国将一如既往地欢迎国外企业积极参与中国5G网络建设和应用推广,继续深化合作,共谋5G发展和创新,共同分享中国5G发展成果。

这可不是空谈,像诺基亚和爱立信都参与了中国的5G建设。去年四月,诺基亚就在中国拿到大合同,将和中国移动共同建设13张城市地铁网和2张省级骨干网。

越来越开放是不可阻挡的大趋势,5G也不例外。可在2019年的当下,美国却做出了封禁来自中国更低成本、更好服务的通信公司竞价的这种冷战零和博弈做法,这无疑将提高美国普通民众的使用门槛,限制5G的普及程度。同时,这势必会进一步推高美国商用成本,导致5G网络覆盖质量过低从而削弱美国的企业创新。

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国务院重磅宣布!这219个开发区的城投可IPO上市!

新华社28日发布消息称,国务院近日印发《关于推进国家级经济技术开发区创新提升打造改革开放新高地的意见》(下称《意见》)。其中重磅宣布:

积极支持符合条件的国家级经开区开发建设主体IPO!!除此之外,还有支持并购重组、支持股权融资等多项重大利好!!

据百度百科显示,目前全国有219个国家级经开区,对于每个区可以有多少建设主体可IPO,国务院的这份文件里并没有进行限制,因此理论上每个经开区都可以有多家建设主体上市!!

如此算下来,一个上千家规模的拟IPO群体已经初具雏形!!!

北京大学经济学院教授曹和平对此解释称,经开区实行管委会制度,管委会是政府部门,支持引入社会资本和鼓励上市,旨在让管委会这类事业单位企业化运营,让经开区的管理制度去行政化,向市场化靠拢,更大程度上释放经开区的活力。

“当前,国民经济强调提质增效,要从出口和投资拉动转向创新驱动和需求拉动。这一背景下,经开区的提质增效也被提上日程。”曹和平向北京商报记者指出,《意见》的出台意味着经开区的二次成长和新一轮开放,这是对经开区在制度上进行补偿。

《国务院关于推进国家级经济技术开发区创新提升打造改革开放新高地的意见》

国发〔2019〕11号

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:

为着力构建国家级经济技术开发区(以下简称国家级经开区)开放发展新体制,发展更高层次的开放型经济,加快形成国际竞争新优势,充分发挥产业优势和制度优势,带动地区经济发展,现提出以下意见。

一、总体要求

(一)指导思想。

(略)

(二)基本原则。

(略)

二、提升开放型经济质量

(三)拓展利用外资方式。支持国家级经开区提高引资质量,重点引进跨国公司地区总部、研发、财务、采购、销售、物流、结算等功能性机构。地方人民政府可依法、合规在外商投资项目前期准备等方面给予支持。支持区内企业开展上市、业务重组等。(商务部、证监会等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(四)优化外商投资导向。对在中西部和东北地区国家级经开区内从事鼓励类项目且在完善产业链等方面发挥重要作用的外商投资企业,可按规定予以支持。(各有关省级人民政府按职责分工负责)实行差异化的区域政策,相关中央预算内投资和中央财政专项转移支付继续向中西部欠发达地区和东北地区老工业基地倾斜。(发展改革委、财政部等单位按职责分工负责)地方人民政府可统筹上级转移支付资金和自有资金,对符合条件的中西部欠发达地区和东北地区老工业基地区域内国家级经开区基础设施建设、物流交通、承接产业转移、优化投资环境等项目,提供相应支持。(发展改革委、财政部、商务部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(五)提升对外贸易质量。支持符合条件的国家级经开区申请设立综合保税区。(商务部、海关总署等单位按职责分工负责)充分运用外经贸发展专项资金等,支持符合条件的国家级经开区建设外贸转型升级基地和外贸公共服务平台。(财政部、商务部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)支持国家级经开区推进关税保证保险改革。(海关总署、税务总局、银保监会等单位按职责分工负责)

三、赋予更大改革自主权

(六)深化“放管服”改革。支持国家级经开区优化营商环境,推动其在“放管服”改革方面走在前列,依法精简投资项目准入手续,简化审批程序,下放省市级经济管理审批权限,实施先建后验管理新模式。深化投资项目审批全流程改革,推行容缺审批、告知承诺制等管理方式。全面开展工程建设项目审批制度改革,统一审批流程,统一信息数据平台,统一审批管理体系,统一监管方式。(发展改革委、住房城乡建设部、市场监管总局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(七)优化机构职能。允许国家级经开区按照机构编制管理相关规定,调整内设机构、职能、人员等,推进机构设置和职能配置优化协同高效。优化国家级经开区管理机构设置,结合地方机构改革逐步加强对区域内经济开发区的整合规范。地方人民政府可根据国家级经开区发展需要,按规定统筹使用各类编制资源。(中央编办、财政部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(八)优化开发建设主体和运营主体管理机制。支持地方人民政府对有条件的国家级经开区开发建设主体进行资产重组、股权结构调整优化,引入民营资本和外国投资者,开发运营特色产业园等园区,并在准入、投融资、服务便利化等方面给予支持。(商务部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)积极支持符合条件的国家级经开区开发建设主体申请首次公开发行股票并上市。(证监会等单位负责)

(九)健全完善绩效激励机制。支持国家级经开区创新选人用人机制,经批准可实行聘任制、绩效考核制等,允许实行兼职兼薪、年薪制、协议工资制等多种分配方式。支持国家级经开区按市场化原则开展招商、企业入驻服务等,允许国家级经开区制定业绩考核办法时将招商成果、服务成效等纳入考核激励。(财政部、人力资源社会保障部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(十)支持开展自贸试验区相关改革试点。支持国家级经开区按程序开展符合其发展方向的自贸试验区相关改革试点。在政府职能转变、投资贸易便利化等重点领域加大改革力度,充分发挥国家级经开区辐射带动作用。(商务部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

四、打造现代产业体系

(十一)加强产业布局统筹协调。加强上下游产业布局规划,推动国家级经开区形成共生互补的产业生态体系。国家重大产业项目优先规划布局在国家级经开区。充分发挥中央层面现有各类产业投资基金作用,支持发展重大产业项目。地方人民政府要对国家级经开区推进主导产业升级予以适当支持。(发展改革委、工业和信息化部、财政部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(十二)实施先进制造业集群培育行动。支持国家级经开区创建国家新型工业化产业示范基地,坚持市场化运作、内外资企业一视同仁,培育先进制造业集群。加快引进先进制造业企业、专业化“小巨人”企业、关键零部件和中间品制造企业,支持企业建设新兴产业发展联盟和产业技术创新战略联盟。(发展改革委、工业和信息化部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)加强与相关投资基金合作,充分发挥产业基金、银行信贷、证券市场、保险资金以及国家融资担保基金等作用,拓展国家级经开区发展产业集群的投融资渠道。(发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行、银保监会、证监会等单位按职责分工负责)鼓励国家级经开区内企业承担智能制造试点示范项目,鼓励企业研发、采购先进设备、引进人才、国际化发展等。(地方各级人民政府按职责分工负责)

(十三)实施现代服务业优化升级行动。地方人民政府可结合地方服务业发展实际,利用现有政策和资金渠道,支持在符合条件的国家级经开区内发展医疗健康、社区服务等生活性服务业,以及工业设计、物流、会展等生产性服务业。(发展改革委、民政部、财政部、商务部、卫生健康委等单位与各省级人民政府按职责分工负责)

(十四)加快推进园区绿色升级。充分发挥政府投资基金作用,支持国家级经开区加大循环化改造力度,实施环境优化改造项目。(发展改革委、财政部、商务部等单位与各省级人民政府按职责分工负责)支持国家级经开区创建国家生态工业示范园区,省级人民政府相应予以政策支持。在符合园区规划环评结论和审查要求的基础上,对国家生态工业示范园区内的重大项目依法简化项目环评内容,提高审批效率。依法推进国家级经开区规划环境影响评价工作。(生态环境部、商务部等单位与各省级人民政府按职责分工负责)

(十五)推动发展数字经济。鼓励各类资本在具备条件的国家级经开区投资建设信息技术基础设施,省级人民政府可将此类投资纳入当地数字经济发展规划并予以支持。支持国家级经开区内企业创建数字产业创新中心、智能工厂、智能车间等。(中央网信办、发展改革委、工业和信息化部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(十六)提升产业创新能力。鼓励国家级经开区复制推广自贸试验区、自主创新示范区等试点经验,率先将国家科技创新政策落实到位,成效明显的可加大政策先行先试力度,打造成为科技创新集聚区。在服务业开放、科技成果转化、科技金融发展等方面加强制度创新。对新兴产业实行包容审慎监管。(科技部、商务部、人民银行、市场监管总局、知识产权局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)支持国家级经开区建设国家大科学装置和国家科技创新基地。支持符合条件的国家级经开区打造特色创新创业载体,推动中小企业创新创业升级。(发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、商务部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)国家级经开区内科研院所转化职务发明成果收益给予参与研发的科技人员的现金奖励,符合税收政策相关规定的,可减按50%计入科技人员工资、薪金所得缴纳个人所得税。(财政部、税务总局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)鼓励国家级经开区对区内企业开展专利导航、知识产权运营、知识产权维权援助等给予支持。(市场监管总局、知识产权局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)支持在有条件的国家级经开区开展资本项目收入结汇支付便利化、不动产投资信托基金等试点。(人民银行、证监会、外汇局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

五、完善对内对外合作平台功能

(十七)积极参与国际合作。支持国家级经开区积极探索与境外经贸合作区开展合作。支持中西部地区有关国家级经开区参与中国—新加坡(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设。(外交部、发展改革委、交通运输部、商务部、海关总署等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(十八)打造国际合作新载体。在科技人才集聚、产业体系较为完备的国家级经开区建设一批国际合作园区,鼓励港澳地区及外国机构、企业、资本参与国际合作园区运营。支持金融机构按照风险可控、商业可持续原则,做好国际合作园区的金融服务。鼓励地方人民政府用足用好现有政策,依法、合规支持国家级经开区建设国际合作园区。(财政部、商务部、人民银行、港澳办、银保监会、证监会、进出口银行、开发银行等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(十九)拓展对内开放新空间。鼓励地方人民政府依法完善财政、产业政策,支持国家级经开区根据所在区域产业布局,增强产业转移承载能力,开展项目对接。充分发挥外经贸发展专项资金作用,支持国家级经开区与边境经济合作区、跨境经济合作区开展合作,共同建设项目孵化、人才培养、市场拓展等服务平台和产业园区,为边境经济合作区、跨境经济合作区承接产业转移项目创造条件。省级人民政府要加大对共建园区基础设施建设的支持力度。(发展改革委、财政部、自然资源部、商务部、人民银行、银保监会等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(二十)促进与所在城市互动发展。在保障信息安全的前提下,支持国家级经开区与所在地人民政府相关机构共享公共资源交易、人口、交通、空间地理等信息。国家级经开区可在国土空间基础信息平台的基础上建设城市空间基础信息平台。(公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)推动国家级经开区完善高水平商贸旅游、医疗养老、文化教育等功能配套,规划建设城市综合体、中央商务区、专家公寓等。对公共服务重点项目,地方人民政府和国家级经开区可提供运营支持。支持有条件的国家级经开区建设国际化社区和外籍人员子女学校。(教育部、民政部、商务部、卫生健康委等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

六、加强要素保障和资源集约利用

(二十一)强化集约用地导向。支持国家级经开区开展旧城镇、旧厂房、旧村庄等改造,并按规定完善历史用地手续。积极落实产业用地政策,支持国家级经开区内企业利用现有存量土地发展医疗、教育、科研等项目。原划拨土地改造开发后用途符合《划拨用地目录》的,仍可继续按划拨方式使用。对符合协议出让条件的,可依法采取协议方式办理用地手续。鼓励地方人民政府通过创新产业用地分类、鼓励土地混合使用、提高产业用地土地利用效率、实行用地弹性出让、长期租赁、先租后让、租让结合供地等,满足国家级经开区的产业项目用地需求。加强国家级经开区存量用地二次开发,促进低效闲置土地的处置利用。鼓励新入区企业和土地使用权权属企业合作,允许对具备土地独立分宗条件的工业物业产权进行分割,用以引进优质项目。省级人民政府对国家级经开区盘活利用存量土地的,可给予用地指标奖励。除地方人民政府已分层设立建设用地使用权的地下空间外,现有项目开发地下空间作为自用的,其地下空间新增建筑面积可以补缴土地价款的方式办理用地手续。(自然资源部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(二十二)降低能源资源成本。支持省级人民政府在国家级经开区开展电力市场化交易,支持国家级经开区内企业集体与发电企业直接交易,支持区内电力用户优先参与电力市场化交易。支持国家级经开区按规定开展非居民用天然气价格市场化改革,加强天然气输配价格监管,减少或取消直接供气区域内国家级经开区省级管网输配服务加价。(发展改革委、能源局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(二十三)完善人才政策保障。支持国家级经开区引进急需的各类人才,提供户籍办理、出入境、子女入学、医疗保险、创业投资等方面“一站式”服务。允许具有硕士及以上学位的优秀外国留学生毕业后直接在国家级经开区工作。对国家级经开区内企业急需的外国专业人才,按照规定适当放宽申请工作许可的年龄限制。对国家级经开区引进外籍高端人才,提供入境、居留和永久居留便利。(教育部、科技部、公安部、财政部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、移民局等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

(二十四)促进就业创业。对符合条件且未享受实物保障的在国家级经开区内就业或创业的人员,可提供一定的购房、租房补贴,按规定落实创业担保贷款政策。(财政部、人力资源社会保障部、住房城乡建设部、人民银行等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)鼓励地方人民政府提高国家级经开区内企业培养重点行业紧缺高技能人才补助标准,对国家级经开区与职业院校(含技工院校)共建人才培养基地、创业孵化基地等按规定给予支持。(教育部、财政部、人力资源社会保障部等单位与地方各级人民政府按职责分工负责)

219个国家级经开区名单,并和商务部官网公示的进行了核对,确认无误。

大家快来找找有没有自己家乡的吧。有的话记得文末右下角点个星星。

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来源:投行事儿哥

张国华:有了互联网+大数据,智慧城市也不能走计划经济的道路

作者:张国华   (中国城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长)

智慧城市最早来自于IBM公司提出的智慧地球(Smart Planet)战略下的Smart Cities概念,当时只是想通过现代信息技术对供水供电交通等基础设施提供信息化的改造,提升效率。但翻译成中文的智慧城市后,这个概念就被广义化了,智慧城市是要通过信息通讯技术等现代技术的帮助提升城市整体的效率、生活质量逐渐成为共识。诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨说过:“中国的城市化与美国的高科技发展将是影响21世纪人类社会发展进程的两件大事。”那么,城镇化与高科技相叠加,则将迎来智慧城市的大趋势。

智慧城市规划认知:确定性与不确定性

 

城市应该是市场经济的产物不是计划经济的产物,城市是工商业文明发展的结果。不是农业文明发展的结果。城市是自由平等开放的,不是权力、等级和封闭的。

 

目前最成功的城市是伦敦和纽约,这两个城市是以市场经济为指导,尊重市场经济的规律,在城市发展过程中因势利导提供城市所需要的公共服务和社会治理,让市场经济、企业促进城市发展,这样的城市才是世界城市。

 

而市场经济的弊端在于自由放任高度不确定,围绕这个想法应该用哲学的角度来认知,柏拉图曾说:“我们每个人到这个世界都面临现实世界和理想世界的选择,现实世界是不完美、短暂、不和谐、多变的,我们都想追求完美、和谐的彼岸,也就是乌托邦式的世界,其实这个世界是永远不可能存在的。”

不完美意味着有空间可以去改进,多变才能变成多种可能性,对不确定性的探索和试错成功了就是创新。李克强总理对于互联网曾表示:“互联网+”未知远大于已知,未来空间无限。每一点探索积水成渊,势必深刻影响重塑传统产业行业格局。同理于城市发展的高度不确定性,这才是城市的本质,拥抱不确定性的思维才是真正的市场经济思维。

智慧城市的发展,如何从对立性思维跨越到叠加性、复杂性思维。虽然政府主导城市发展规律这是确定的,但接下来外界条件的不断变化就是由企业、市场去创造和主导的。就如著名定律“薛定谔的猫”和我国《易经》所言,这个世界不是黑白分明的,而是黑白叠加的。

人民集聚到城市不是为了对立,是为了高度分工、高效合作。未来科技发展充满一系列的未知,谦卑的看,智慧城市规划不是要给出精准的智慧城市未来,而是给不确定的未来做好空间的准备、基础设施环境的准备,给创新、创业、创造提供更加宽松的环境。

信息化之于城市化:“互联网+”改变了什么

有了“互联网+”为代表的高度信息化,我们改变了什么?从前面几次工业革命来看,第一次工业革命蒸汽机掀起了机械化生产;第二次工业革命实现了电力应用、劳动分配和批量生产;第三次工业革命电子和IT系统进一步实现了生产自动化;第四次工业革命信息物理系统“互联网+”可以改变什么?上升到经济学根本的理论我们可以从以下赐个关键词入手:

1、分工,今天人类社会财富爆炸式增长就是专业化的分工,分工程度越高,生产效率越高、创新能力越强,这才是人类财富爆炸式增长的根本所在,这才是人类文明的起源之所在。

2、交易,交易存在着信息不对称,为了提高效益降低信息不对称,就需要建立信用和定价机制,例如支付宝、滴滴改变了人和货的货物的信息不对称。凡基于信息不对称的行业、凡是基于信息不对称的环节,凡是基于信息不对称的既得利益都将被互联网清剿。

3、信用,互联网+时代:交易,信用和定价上实现了质的突破,例如:网上支付平台实现交易即时、远程、实名,打破了时间、空间、信息不对称的限制,解决了货物的信息不对称。用户评价系统创造了行政监管外的低成本高效地约束产品、服务质量的信用体系。

4、定价网约车通过“供需”逻辑和系统算法,“即时运算”的实时定价实现了定价机制的突破,更高效地实现了市场供求平衡;解决了车和人的信息不对称。

中美企业之间的距离不在于创始资本的大小,而在于对产业成长的视野和经济理论理解的差距;90年代有一句鼓舞人心的广告语“假如世界没有了联想,人类将是怎么样?”然而承认失误的柳传志和敲不醒的杨元庆最终不得不承认“失去”了联想,世界并不会怎么样。

从这一点我们应该冷静的看到,英美为代表的伟大企业家们没有敢说有了人工智能、大数据就可以走计划经济的道路。这一点上我们更应该总结:以大数据为代表的信息化在下一步创新过程中有什么样的逻辑。总而言之,考虑创新的时候应该有五个纬度值得思考:一是信息,二是知识,三是理念,四是理论,五是哲学思维。

城市化、信息化如何协同?

复杂的世界,我们如何梳理出简单的法则让我们解构城市万物的理解能力?城市的发展过程中产业和人口高度集聚,首先是由于基础设施的共享,大大降低消耗基础设施的成本。产业集聚之后不断分工,越分工生产效益越高。知识信息集聚在一起产生化学效应,区别于农业经济、工业经济的物理效率所在。

共享效应、匹配效应、化学效应这三大效应体现出报酬递增,在城市里体现出专业化的空间。例如阿里和腾讯人均产值300多万,这些轻资产的企业、平台型的企业可以直观的感受到报酬递增。这样的情况下有两个法则值得被关注:一是超密集法则:城市规模每扩大一倍,人均生产效率提高15%到30%;二是亚密级法则:城市规模每扩大一倍,人均基础设施消耗成本降低15%。例如,1986年北京市当时有1028万人口,年消耗用水36.6亿吨,截止到2017年北京统计局统计:北京市人口2117万,用水是39.5亿吨,人口增长一倍用水增长不到10%,这对于下一步智慧城市的建设特别重要。

不同类型的产业在空间上和交通基础设施是有新的对应关系,按照不同类型的集聚产业和交通运输成本的敏感度相关性,可以将产业划分为资源、资本和信息三大类型。资源能源型的产业的基本特点是,运输成本通常占生产成本的比例达到30%以上,需要低成本的运输方式,就是港口、水运、货运铁路,像以钢铁、化工为代表的资源能源产业,基本就是沿海沿江布局。资本密集型产业要求快速流通,流通的效率越高,资本利润率越高,对产品的要求是能够快速实现从工厂门口到客户门口,比如所以很多地方搞工业园区、经济开发区、高新区,都是在高速公路沿线布局。信息密集型产业,需要信息快速流通,但对信息经济来讲,仅仅有信息的快速流通是不够的,因为信息的载体主要是人,人和人之间面对面的交流,没有哪种方式能取代。所以,在信息经济时代作为信息的载体——人,需要更加快捷流通,所以这类产业发展对应的运输方式就是航空和高铁。现在城市模式正在由“房地产+园区+港口/高速公路+宽马路” 转变为“公共/服务业+TOD/街区+机场、高铁/轨道”。具体而言就是从重视房地产业和工业发展的城市空间扩张模式转化为促进产城融合和发展服务业的城市空间优化模式转变。

对于城市空间优化模式来讲,作为信息载体的人,在空间上更加高效的转移,交通网络的发展,高端生产性服务业在空间的服务范围会大大延伸,但是这类产业的空间集聚会更加重要,以互联网为基础的新经济,会让城市之间的经济变得更加陡峭,这类产业只能在这些地方集中,不会再像制造业一样随着交通基础设施延伸会辐射过去。

工业文明时期是“人找活干”,人跟着产业园区、工业园区走。;科技文明时期是“活找人干”资本和产业跟着人才走,人才跟着公共服务、生态环境走,哪儿更宜居,知识分子的家选择在哪儿居住,知识分子选择在哪儿居住,人类的智慧将在哪儿集聚,人类的智慧在哪儿集聚,最终的财富将在哪儿集聚,这是美国学者乔尔·科特金的理论。

未来的智慧城市很重要的是以交通网和互联网作为承载平台,整合城市数据资源,提升城市可持续发展能力,支持产业转型和空间组织优化,创建智慧、绿色、互动的城市才是我们的未来。信息化的建设会助力城市公共服务升级,包括城市各方面的运营以及大数据的管理如何和政府、企业构建服务关系,其实中国未来的发展空间是巨大的。

发展的过程中政府如何进行相应的改革?需要解决打破行政、地域壁垒,实现互联协同的发展,过去政府是一亩三分地,一个行政区划的调整,随着国家新型城镇化的推进,都市圈、城市群的战略会打破对外的壁垒。同样在城市内部也要靠政府的体制改革,打破信息孤岛和壁垒。下一步如何提高部门的协同性?协同性提高了才能把工作做好。

未来的智慧城市发展还要放在全球的超级版图中理解,全球的超级版图下,全球的供应链、超级城市与新商业文明的未来竞争,以互联网+交通网为代表基础设施是打破传统地理疆界的战略设施,是争夺资源赢得竞争力的重要利器。新型经济版图包括,供应链上的国家、没有边界的社区、自我城市的管理、和拥有权力超过政府的企业。

未来,信息化建设助力城市公共服务升级,首先在指定区域、行业展开试点;再建立社会化的城市数据运营体系,实现城市智能化管理的可持续发展;再构建政府+企业合作,政府引导和监管,企业运营和实现增值的服务模式 ;最终建立新商业逻辑,实现大数据闭环。

到底是阿里巴巴成就了杭州还是杭州成就了阿里巴巴,到底是腾讯和华为成就了深圳,还是深圳成就了腾讯和华为,高效的协同智慧城市才能走好,让我们的产业从绝对优势真正走向可持续的竞争优势,生产空间集约高效、生态空间山清水秀,生活空间宜居适度,这才是智慧城市和信息化高效协同努力的方向。

软件工程,“我们不一样”?

 


 

“软件工程”是个老话题了,我以前写过一篇文章《名不副实的“软件工程”》,当时还引起了不小的争议。回头看,当时更多的思考还是在“软件工程”本身。我们完全可以把讨论的范围扩得更大一些:“软件工程”和“工程”有关吗?如果有,到底有多大的关系?(这里的“软件”泛指IT的各种开发,不存在“软件”和“互联网”的分别)。
不要以为这些问题很好回答。在大学里,“计算机/软件开发”专业到底属于理科还是工科?似乎一直没有明确答案。到了社会上,一说起“计算机/软件”,很多人都觉得它既不同于文科,也不同于传统的“工程”(硬件)。

那么,“软件工程师”和“程序员”究竟有什么区别?似乎一直也没有人说清楚,只是名称不一样。就我所知,不少搞软件开发的人认为,软件是全新的领域,应当有全新的知识体系和工作范式,所以学校教育根本没啥用。甚至,有些人在内心看不上传统的工程人员,认为那都是“夕阳行业”的过时经验。

“软件工程”真的有这么特殊,可以大喊“我们不一样”吗?中国历史上有过“白马非马”的辩论,“软件工程”和“工程”之间也是这种关系吗?

下面结合软件工程,讲几个“传统”工程的故事。如果你也好奇“软件工程”和“工程”的关系,相信可以得到启发。

工程与理论

在软件开发的行业,大家争论不休的问题之一是:数学对于软件工程师到底重要还是不重要。或者更泛化一点:数学、算法、计算机体系结构等理论知识,对于软件工程师到底重要还是不重要。

许多人的答案是“不重要”,并且有现身说法:你看我,工作这么多年,学校学的东西早都忘记了,我不是一样在写代码,交付各种业务功能吗?没有理论,并不影响我工作。

说“重要”的也有许多人(我也在内)。理由是:软件虽“软”,背后却是有严密的逻辑体系做支撑的。如果凡事都要靠经验、靠试验去得到结论,那么成本未免也太高了。

这里不争论这个问题,让我们看看土木工程的故事。

1742年,教皇本尼迪克特十四世(Benedict XIV)需要派人诊断罗马圣彼得大教堂拱顶出现的裂纹。传统上,这种事情总是要找建造经验最丰富的工匠。但是这次不一样,教皇把任务指派给了三位数学家,其中一位还曾编辑和注释过伊萨克·牛顿的《自然哲学的数学原理》。

在那个年代,三位数学家的诊断方法和结论都引发了巨大的争议,因为这违背了无数工匠的经验和直觉,他们都积累了丰富的建筑经验。按照三位数学家的结论,拱顶的箍环承受不了水平的推力,必须新增三个带链条和铁钉的铁环,才能确保建筑的完整。

最终,三位数学家的建议被采纳了。今天如果你去罗马,仍然可以看到完整的圣彼得大教堂。

土木工程师兼历史学家斯特劳布评论说:这份报告在土木工程史上有划时代的意义……重要性在于,与所有的传统和常规相反。从此,所有人都明白了,对建筑结构的稳定性的勘测,不应该建立在经验规则和静态感觉的基础之上,而是应当基于科学的分析和研究。

从此大家也相信,建筑不再是一门“手艺”,要想建造更复杂、更伟大的建筑,谁也离不开科学和研究。今天,如果土木工程师开展工作不依照模型、理论、计算,而是完全按照经验和直觉,哪怕他的经验再丰富,也不能称为“工程师”。

工程与规模

在软件开发行业,“规模”其实是绕不过去的话题。

今天仍然有许多工程师,对“工业开发”的理解就是“改改网络上现成的示例代码”,以及“写一段在本地运行没有问题”的代码。软件开发人员跟人吵架时有句著名的托词:“你看,在我这是好的”,这可以算是背后的心理根源。

实际上,“在本地运行,实现指定功能,得到正确结果”的代码很容易。同样的功能,要在成千上万台服务器上运行,每天运行成千上万遍,挑战就截然不同。这种挑战极富技术含量,值得特别重视。

不信的话,让我们换个角度,看看化学工程的故事。

19世纪直到20世纪早期,德国的化学工业都是相当发达的,远远领先世界各国。这是化学工业的早期,在这个阶段,把化学反应从实验室按比例扩大到工业生产的工作,是由与机械工程师合作的化学家完成的。对德国人来说,这种合作方式相当满意,部分原因在于,他们精通复杂产品。这些复杂、专业、高价值的产品,需要复杂的化学知识,而不是科学技术。用途也限于高价值领域,所以规模并不是问题。

据统计,德国1913年一共生产了13.7万吨染料,涵盖上千个品种,其相对高昂的价格能够带来足够的收益,足够让德国的化工企业维持运转。

作为对比,在同一年,美国仅硫酸就生产了225万吨。美国的化学工业,考虑更多的不是如何精工细作,而是如何利用已有的化学知识,借助更多的工程技术,按比例扩大到巨大的生产规模。

于是,工业化学家诞生了。他们不是把每种生产看成一套单元,而是将其解析为多个构成部分,并根据其效用概括出一般结论。许多具体的操作,例如增压和蒸馏,并不属于严格意义上的化学领域,也受到了当时一些“化学家”的鄙视。但是,化学工程师对此毫不在乎,坚持认为这些问题值得科学家关注,因为这些单元操作是化学反应从实验室规模跃升到工业水平的主要难关。从中暴露出来的各种问题,恰恰是化学工业需要面对和重视的。

1923年,沃克、刘易斯、麦克亚当斯在《化学工程学原理》中写道:所有重要的单元操作都有许多共通之处,如果领会了理性设计和操作基本类型的工程设备所取决的内在原理,那么它们能成功应用于制造工业流程,就不再是碰运气的事情了。

培养工业化学家、发展化学工程学、追求规模的结果是,美国的化学工业迎头赶上,甚至超过了德国。今天,众多国际知名的化工和制药企业都位于美国。

工程与用户

软件工程师和用户之间的矛盾,能引发经久不息的讨论。

矛盾的场景往往大同小异:软件工程师抱怨用户智商太低、知识太少、脑子转得慢、看不懂说明书,所以玩不转高科技的系统;用户抱怨软件工程师不说人话,做出来的系统不人性化,不符合直觉。

其它行业的工程师也会遇到这样的问题吗?他们是如何解决的?我们看看船舶工程的故事。

人类很早就发明了用来掌控船舶前进方向的船舵。哪怕是没有操船经验的人,也很容易感觉到船舵的操作和船舶前进方向之间的关系。稍微加以训练,就可以基本掌握船舵的操作,保持船舶前进的稳定性。

但是在蒸汽船兴起之后,麻烦出现了。对于排水量达到几千吨的船只,靠手工转动船舵已经难以为继,当时的军舰在全速行驶时,仅仅转动扳动船舵就需要上百人。借助蒸汽的力量转动船舵当然是很容易的事情,但仅仅机械地“转动船舵”是不够的,因为蒸汽不懂得舵手的意志,舵手也没法获得直观的反馈,精确船舶前进方向就成为空谈。

船舶工程师们不能抱怨舵手“不懂技术、跟不上时代”,强迫他们“必须学习”,而是必须想出办法,让船舵能够聪明、灵敏地响应舵手的操作,不能机械死板地摆动。

1866年,苏格兰工程师麦克法兰·格雷(J. Macfarlane Gray)发明了具有反馈控制功能的操舵引擎(Steering Engine,今天叫“舵机”)并获得了专利。这种发动机率先安装在排水量18915吨的Great Eastern号上,其控制机械能精确跟踪、匹配舵轮的变化,根据船舵的反馈持续修正。有了舵机,舵手才能真正操控船舵,准确把握船只的前进方向。

这种大获成功的自动控制器被称做“伺服机构”(servomechanism),其名称源自拉丁文servo,意思是“奴隶”或者“仆人”,它不只是机械执行操作者的意志,而是可以形成闭环,根据实际情况不断反馈修正,确保实现使用者设定的目标。今天,伺服机构已经被广泛应用于各种设备。今天的每一台数码相机上,你都可以找到“伺服”对焦模式。

工程与生产

我不知道有多少软件工程师真正去过生产线,但我记得我第一次去到生产车间的感受。

面对着生产线、工位、SOP、物料管理……,我感到震撼。以前我总觉得软件开发复杂,但现实的生产一点也不比软件开发简单。尤其是看到自己开发的软件被一线用户真正使用的时候,之前的各种不理解、委屈、抱怨,似乎全都泄了气。从此我深刻理解了,“深入生产一线”到底是什么,它有什么用。

其实不只对软件工程,对任何高科技工程来说,“深入生产一线”的重要性,怎么强调都不为过。作为例子,我们可以看看航空工程中的故事。

在航空业大名鼎鼎的“臭鼬工厂”(Skunkworks)是洛克希德公司高级开发项目的官方绰号,由著名飞机设计师克里·约翰逊(Kelly Johnson)创立于1943年。臭鼬工厂以担任秘密研制任务著称,先后研制了升限2.4万米的U-2高空侦察机、空速3马赫的SR-71侦察机、史上第一架隐身轰炸机F-117等著名飞机。

臭鼬工厂研制出这么多了不起的飞机,当然聚集了了不起的工程师。这些工程师是不是”关起门来攻关“呢?不是。按照约翰逊的规定,工程师在设计过程中,每一个步骤都必须经过反复的商讨和推敲。一旦工作中遇到问题,他们需要与试飞员、机械车间工人、管理人员紧密合作,共通面对。

约翰逊还为臭鼬工厂设定了若干基本规则,其中有两条是:第一,工程师应当守候与机械车间不应当超过“扔石头能打到的距离”;第二,“坏消息传到高层的速度必须和好消息一样快”。在实际工作中,这两条规则执行得相当好,设计工程师每天上班至少要花1/3的时间在生产车间待命。

不同职能、不同团队的紧密协作,呈现出强有力的团队面貌和高度激励精神,也形成了多学科、系统化的工作方法,将行政管理上的官僚作风减少到最低限度。员工不会在移交工作之后推卸责任,而是在移交之前拼尽全力。

这样工作的结果不难想见,突出的例子是F-117。“臭鼬工厂”的F-117隐身轰炸机因为造型太过怪异,一度被行业人士判断”飞不起来“,事实证明,F-117的性能完全满足设计需求。

工程与成本

有多少软件工程师会考虑成本问题?似乎相当部分的软件工程师没什么成本意识。

相当多的软件工程师在乎的是,写下代码,用代码去实现功能。如果说成本,可能最先想到的是人工成本,也就是写代码的时间。至于其它方面的成本,比如运行的资源消耗、维护的难易程度,愿意考虑的人并不多。

作为对比,在传统工程领域,合格的”工程师“大都明白,工程和科学之间的差别。科学问的是”是什么“和”为什么“,工程问的是”为了什么“、”怎样实现“、”评价好坏的标准是什么“。正因为这三个问题对工程相当重要,合格的工程师一定清楚意识到,在实现目标价值的情况下,成本越低越好。航天工程的例子,正可以作为注解。

20世纪60年代,美国政府在航天领域持续投入巨资,先后进行了”水星“、”双子星“、”阿波罗“计划,将人类送上月球。然而,即便是有天量投入为支撑,航天工程中仍然要时时秉承”节约“的原则。

在阿波罗登月计划中,指令舱隔热罩的材料遇到了巨大挑战。在太空中,它朝向太阳的一面炽热,背向太阳的一面极冷,重返大气层时还需要经受极高温的考验。如何设计才能解决这个问题,工程师陷入了深深的思索。

最终,工程师们没有发明某种特异的复杂材料,而是让指令舱每小时绕自转轴旋转一周。在登月往返中,指令舱始终保持这种”翻转烤肉“的模式,利用太阳的热量有规律地烘烤,所以再不用考虑低温的考验。

尽管航天工程花费巨大,这种”节约成本“的例子却比比皆是。2003年”哥伦比亚“号航天飞机在返航中失事,事后确认原因是:发射升空过程中,脱落的隔热瓦撞破了飞机机翼,在重返大气层过程中,炽热的气体灌入飞机内部,最终导致解体。

怎样发现机身的破损?工程师的办法并不是给航天飞机全身装上破损检测传感器,而是在返航之前新增一项检查:航天飞机在返航之前,必须在太空做360度转体,由太空望远镜或空间站观测,确认机身没有破损。

工程与人

“软件工程师”对普通人来说,是怎样的形象?

看看周围的媒体就知道,“软件工程师”(或者叫“程序员”)已经形成了相对固定的刻板印象:木讷、无趣、不善交际、缺乏趣味。软件工程师似乎默认了这种印象,在自己的亚文化圈子中寻找共鸣。

这种现象,是软件工程师独有的吗?看看工程学的发展就会清楚,“吾道不孤”。

今天的许多人,无论怎么看工程师,至少都会归类到“有知识的人”里。但是在历史上,“知识”很长时间里等同于文学、历史、艺术,与今天大家所说的“知识”有很大不同。

所以,工程师的先驱者们大多都是自学成才的。他们大多来自社会底层,出身学徒,凭借好奇心和兴趣,孜孜不倦地学习,从“工匠”升华为“工程师”。制造了蒸汽机车的斯蒂芬森是这样,建造了埃迪斯通灯塔的斯米顿是这样,爱迪生也是这样。

因为出身底层,难入上层阶级法眼,又清楚学习交流对于促进理解、启发灵感的作用,工程师们只能自己创建职业协会。英国土木工程师协会成立于1771年,机械工程师协会成立于1846年,德国也在1856年成立了自己的工程师协会,带动德国综合技术学校率先上升到大学地位。

行业协会的兴起,逐步产生了“工程”专门教育的需求。于是,理工科大学也诞生了。突出的例子就是1794年成立的巴黎综合工科学校,不仅在工程技术上,而且在一般科学上都是教育突破。在这里,最优秀的科学家、工程师教授聪明的年轻人各种工程知识。拿破仑甚至希望,在遇到重大危机的紧要关头,也不要让学生卷入战斗,因为这是“下金蛋的鹅”。

工程技术的飞速发展,重要性不断提升,改变了普通人的生活,也打破了社会原有的格局。作为回应,原有的“轻视”变成了敌视。工程师们,大概只有两种形象:一种是科学怪人弗兰肯斯坦,一种是书呆子、极客。他们不懂高雅艺术、不懂审美、没有情趣、缺乏交流……

这种印象能站得住脚吗?起码工程师们是不赞成的。麻省理工学院工学院创始人威廉·罗杰斯(James Henry Williams, Jr.)在创建新学院的建议中说:

我们提供的教育,虽然就其目的而言价值非凡,但与那种只按经验惯例进行的教育没什么关系;而经验惯例式的教育,有时被吹嘘为对要从事实业来说最合适的教育。相反,我们认为,大多数真正实用的教育,即便按照实业的观点,也是一种建立在透彻的科学定律与原理的知识基础上的,而且是一种将缜密观察、精确推理结合起来的教育,是一种全面的综合素养。
不只麻省理工学院,已经有越来越多的工程师意识到,工程绝不是冷冰冰的、机械的产物,它一脚踩在科学领地,一脚踏进社会万象。过分强调一条腿,忽略另一条腿,都是非常危险的。

其实,古代的工匠就已经懂得这个道理,充分懂得并重视人的因素。

古希腊建筑大师卡里克拉特要小心翼翼地挑选雅典城墙的承建者,因为他知道城墙的建筑并不是简单机械的劳动。这个故事给普鲁塔克留下了深刻的印象,在《希腊罗马名人传》里专门记载。写下不朽的《建筑十书》的古罗马建筑大师维特鲁威更是明确说,建筑师如果要正确设计建造屋檐和下水道,就必须熟悉城市制定的各种法律法规,懂得并且重视和商界、政界打交道。

现代的优秀工程师也不会忘记这点。普林斯顿大学航天工程毕业,先后在道格拉斯飞机公司担任研究工程师、总工程师,之后任洛克希德·马丁公司CEO的诺曼·奥古斯汀(Norman R. Augustine)曾经说过一句话,得到了众多工程师的认同:合格的工程师,必须能像处理重力和磁力那样熟练处理社会的和政治的力量。

我知道不少软件工程师都喜欢称自己为“手艺人”,都喜欢讲“三个石匠“的故事——同样在干活,“混饭吃”的石匠一生都在混饭吃,“想做最好石匠”的石匠大概获得了点名声,“造大教堂“的石匠最终功成名就。

我以前也喜欢讲这个故事,很动听,但也很给人安慰。后来我终于发现,这个故事的问题就在于,它太简单了:从来没有人告诉过第三个石匠,要想造大教堂,可不能专心当石匠,你还得学习很多其它的技能,比如画图、计算、选材、算账、砍价、了解天气和气候、排生产计划、检查质量、化解冲突……

五一劳动节放假通知!

2019年劳动节将至,根据国家节假日放假规定,公司特将2019年劳动节放假做以下安排,请全体员工参照执行!我公司五一劳动节放假时间为:2019年5月1-4日放假调休,共4天。5月5日(星期日)上班。

BIM落地应用正当时

BIM落地应用时机成熟

BIM能够应用于工程项目规划、勘察、设计、运营维护等各阶段,实现建筑全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享。BIM应用作为建筑业信息化的重要组成部分,必将极大地促进建筑领域生产方式的变革。国内经过近10年对BIM技术的探索、研究、标准编制、软件产品研发、人才培养、大赛等工作开展,为BIM的落地应用奠定了基础。

党的十九大报告提出建设“数字中国”,强调核心技术自主创新能力要明显增强、信息基础设施全面提升、大数据发展应用加快推进。在“数字中国”“数字城市”的建设中,“数字建筑”是构成基础,而BIM是实现“数字建筑”的核心技术,发展BIM技术对推进“数字城市”建设有积极作用。

2019年4月1日,人力资源和社会保障部把“建筑信息模型技术员”列入新职业,为 BIM技能人才培养指明了方向。高校纷纷把BIM列入教学内容,为企业培养BIM人才。目前,从市场应用需求到人才培养都有相应鼓励政策,投资方也在项目招标的各阶段把BIM技术作为一个必要条件。截至2018年年底,国内BIM软件开发企业达100多家,软件产品达数百个。BIM咨询及培训机构上千家。地方及行业的BIM大赛推动了BIM技术在项目和企业中的应用。同时,在国内大型工程中也都应用BIM技术来提质增效,如:北京奥运会主场馆鸟巢、上海中心、武汉绿地中心等项目均采用了BIM技术,并都取得显著的成效。

BIM能在设计中解决“错漏碰缺”的问题,提高设计质量,也能在施工中应用虚拟建造避免因二次拆改而造成的施工成本、人力成本、资金成本的浪费,同时还能减少因施工引起的环境污染。实践证明,BIM应用是必然趋势,而且BIM落地应用恰逢其时。

BIM实现建筑工程全生命期数据共享

由于建设工程在规划、设计、施工、生产、运维各阶段有不同的负责主体,数据及信息不共享导致大量时间、成本的浪费。韩国庆熙大学Inhan Kim(金仁汉)教授指出,韩国一年由于规划、设计、施工、运维各阶段的信息丢失造成150亿美元的损失。我国在工程建设中,由于信息不对称的错误导致的项目费用损失远远大于这个数。

BIM技术具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点,可实现建筑各阶段的数据共享,避免重复建立数据再次出现的错误,对提高建设工程的质量和保证工期有显著的作用,避免材料、人员等浪费。一些业主正在建设企业BIM协同工作平台,规范企业项目管理流程,项目各参与方都在协同平台上进行BIM数据共享,实现项目在事前、事中管控的目的。比如:万达商业地产公司建立的“万达总发包BIM协同管理平台”,编制了万达商业地产BIM设计、施工标准和指南,建立了万达广场的建筑构件族库近千个,对计划、质量、安全等管理模块进行了重新梳理,设立了多个管控节点,让各设计、施工、分包方在项目中共同使用平台工作,大大提高了项目设计质量,缩短了施工周期。同时,提高了企业的数字化管理水平。

装配式建筑应用BIM如虎添翼

装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑,通过“标准化设计、工厂化生产、装配式施工、一体化装修、信息化管理”,全面提升建筑品质和建造效率。建筑构件的模块化设计,要做到构件的种类越少越好,使用BIM技术进行构件分拆。工厂生产是将BIM设计信息直接导入工厂中央控制系统,并转化成机械设备可读取的生产数据信息,可直接生产构件。使用BIM模拟安装构件顺序,构件到现场后,结合BIM预安装方案进行安装。2008年奥运会主会场鸟巢是空间复杂的装配式钢结构建筑,其设计就是采用BIM技术清晰地表达出其构件的空间关系复杂性,并进行批量的钢结构构件生产后到现场有序安装,保证了工期。

BIM与装配式的结合,借助BIM技术三维模型的参数化设计,有效地提高了装配式建筑的设计、生产效率和工程质量,将生产过程的上下游企业联系起来,真正实现以信息化促进产业化,并实践着智慧建造的理念。装配式建筑采用BIM技术如虎添翼。

BIM推进建筑行业大数据建设及管理

在项目的多方参与中,政府部门也参与对应用BIM项目的监管。新加坡建筑管理署(BCA)规定整个建筑业在2015年前广泛使用BIM技术,必须提交BIM模型以及模型的深度要求,制定了BIM成果电子审查。韩国多个政府部门都致力制定BIM的标准,例如韩国公共采购服务中心和韩国国土交通海洋部。公共采购服务中心规定2016年前全部公共工程应用BIM技术。韩国主要的建筑公司已经都在积极采用BIM技术。我国也开始在政府监管中应用BIM技术,推行BIM在建设工程项目过程中的数字化图审、质量、安全、现场环境等监管平台建设。探索BIM审批流程,积极推进BIM在政府层面的应用。政府监管项目形成行业管理大数据,对各类数据进行多维度分类分析,为领导决策提供有效的数据参考。

2015年,深圳市建筑工务署发布了政府公共工程BIM实施纲要及标准—《深圳市建筑工务署政府公共工程BIM应用实施纲要》和《深圳市建筑工务署BIM实施管理标准》,探索BIM 全员、全专业、全过程应用,充分发挥BIM技术对公共建筑工程创新发展的引领作用。同时,建立政府投资项目数字化建管平台,通过采用信息化技术开展工程建设全过程数字化监管和公共管理,进一步打造服务型政府。

BIM技术的应用,能让每一个环节都变得可控,将建筑业传统的事中和事后管理,变为精确的事前管理。对政府数字化工程管理全过程监管的模式进行分析和探讨,有助于实现建筑业大数据积累和多元数据融合,提高建筑工程监管质量并降低成本。

住房和城乡建设部印发《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》要求,到2020年末,政府投资的新立项项目勘察设计、施工、运营维护中,集成应用BIM的项目比率达到90%。

随着政府投资项目对BIM提出明确要求,业主也在积极推动BIM的应用,BIM应用项目必会成井喷式增长。但要充分发挥BIM的全生命期数据共享的价值,需要建立项目级和企业级BIM标准和实施导则,建立项目全生命期管理的协同平台和企业级BIM构件库及知识库,并对现有的业务流程按照BIM协同工作模式进行梳理,才能起到事半功倍的效果。同时,政府管理部门要建立相应的保障措施,加强工程质量安全监管、施工图审查、工程监理、造价咨询以及工程档案管理等工作中的BIM应用研究,逐步将BIM融入到相关政府部门和企业的日常管理工作中。鼓励BIM应用软件产业化、系统化、标准化,支持软件开发企业自主研发适合国情的BIM应用软件。这样,BIM应用才能做到可持续发展。

BIM的183个知识点,多少个你不知道?

BIM是当下工程建设领域里一个十分火爆的名词。虽然应用在我国建设工程领域的时间并不长,但在行业内却有着非同寻常人气。随着国务院及国家发改委、工信部、住建部等政府部门对建筑业持续健康发展的高度重视,陆续出台了促进我国建筑信息化发展的有关政策文件,信息化技术在建设工程项目中的运用得到了进一步的推广。

在市场较畅销的四本教材中的部分内容做了一下提炼,供大家参考!

应用案例分析
1、 概念设计BIM应用:场地风环境、场地日照、局部日照分析、光热分析。

2、 方案设计BIM应用:分配平面空间、能耗分析、方案比选。

3、 初步设计BIM应用:精细化设计、多专业协调、建筑深化设计。

4、 BIM基本工作流程。(9点)

5、 视图样板包括:结构基础平面、模板平面、布置平面、配筋平面、剖面、立面(用于表示斜撑布置、结构桁架和转换结构)。

6、 结构专业常用明细表:构件尺寸(梁、墙和柱)、楼梯表、层高表、材料表明细。

7、 结构设计模型:方案、初步、施工图。

8、 概念设计BIM应用:体量模型。

9、 被动节能措施:采光、遮阳、自然通风、外围护结构设计。主动:暖通设备空调、照明设备等,整合深入优化。

10、BIM深化设计协调管理流程:建立存储体系,定制标注、深化设计变更管理,竣工模型管理。

11、冲突检测:在数字模型中…在空间上的冲突、碰撞问题。

12、一般模型拆分原则:专业、防火分区、楼号、施工缝、楼层。

13、二维码技术混凝土量统计:二维码信息:方量、强度等级、塌落度、使用位置、建筑时间、生产单位。

14、空调水管优先,通风管道、电气桥架、喷淋管道配合调整。

15、链接方式优点:不受地点设备限制、可存储便携式设备或网络传输,缺点:实时性不强。

16、工作集协调方式优点:实时对模型调整优化,缺点:约束了建模人员时间和地点。

17、人员配置原则:所需专业、工作量。

18、深化设计具体步骤:初步整体建模、精确建模、模型校核、构件编号、构件出图、校对及审核。

19、深化设计的内容:制作深化设计包括:详图设计、加工及焊接工艺设计、质量标准和验收标准设计。

20、BIM软件选择(5点):能够支持多种格式的输出输入,可以多专业配合的软件。功能是否能满足企业要求。操作是否简单,修改是否方便快捷。能否提供设备构件,是否有足够的产品族库支撑。软件的学习难易程度。

21、施工阶段应用点(8点):管线综合、碰撞检测、预留孔洞、出施工图、材料统计、支吊架的布置、预制件加工、BIM模型的管理。

22、碰撞检测顺序:土建、设备内部个专业、结构与给排水暖电、管线交叉问题。

23、BIM应用内容及实施成果:施工准备阶段安全控制、深化设计、施工过程仿真模拟、施工动态监测、防坠落管理、施工风险预控、塔吊安全管理、灾害应急管理。

24、工程项目管理基本原则:实现总目标是准绳。沟通是基本理念。保持工程项目各项工作整体协调,有序运行。

25、项目综合管理:造价管理、设计管理(出图:综合管线图、综合结构留洞图、碰撞报告和改进方案、效果图漫游动画等)、施工管理。

26、实施流程: 1.准备工作:成立BIM工作小组,制定实施目标与计划;2.BIM需求分析:需求调研与分析;3.制定标准与规范:建模标准、应用规范、技术标准;4.应用与持续优化:产品培训、应用上线、维护与升级。

27、优化排布基本原则:小让大,有压让无压,常温让高温低温,可弯让不可弯,分支让主干,附件少让多,电气避热避水,安装维修空间不小于500,吊顶上预留250装修空间,租赁线以外400内不布管线。

28、BIM自动化算量优点(4点):为造价师节省时间精力、准确、更快、更好的应对设计变更。

建模应用技术

1、族:可载入族、系统族、内建族。

2、类别-族-类型-实例。

3、基准图元、模型图元、视图专有图元(标准、详图)。

4、四种基本文件格式:ret、rvt、rft、rfa

5、Revit提供了“导入”、“链接”、“导出”工具,可以支持CAD、FBX、IFC、gbXML。

6、选项栏、功能区、属性栏、项目浏览器、绘图区域。

7、自定义快速访问工具栏:打开、保存、同步并修改设置、放弃、重做。

8、SHIFT旋转,VIEWCUBE进行切换,ZR区域放大。

9、缩放工具:区域放大、缩小两倍、缩放匹配、缩放全部以匹配、缩放图纸大小。

10、线框模式:显示效果最差、速度最快。

11、“真实”与“外观”选项参数有关,用于图元渲染时的材质纹理。光线追踪效果最佳。

12、Revit中图元选择:单击、框选、按过滤器选择。

13、多个图元重叠,循环按“Tab”。“Shift+Tab”按相反顺序循环切换图元。

14、轴网类型属性:轴线中段、末段宽度、末段颜色、末段填充图案。

15、Revit提供六种规程:建筑、结构、机械、电气、卫浴、协调。会隐藏“建筑墙”、“建筑楼板”等非结构图元,“墙饰条”、“幕墙”不会被隐藏。

16、Revit创建梁的方式:梁和梁系统。

17、条形基础属于系统族。

18、Revit提供了建筑墙、结构墙、面墙。

19、Revit建筑样板三种基本样式:幕墙、外部玻璃、店面。

20、基本参数:材质、尺寸标注。这些参数可以按项目的需求进行修改。

21、Revit平面草图绘制构件:楼板、屋顶。

22、屋顶创建方式:面屋顶、迹线屋顶、拉伸屋顶。

23、编辑栏杆位置对齐:起点、终点、中心、展开样式匹配。

24、创建坡道草图:梯段、边界、踢面。

25、地形创建方式:直接放置高程点、导入等高线(DWG、DXF、DGN)、导入土木工程应用程序中的点文件。

26、Revit三维视图:正交、透视。

27、打开视图的“图形显示选项”三种方式:视觉样式-图形显示选项、视图的小三角、单击属性栏中图形显示选项。

28、颜色控制可选“保留”,也可选“黑白”,选“保留”较好。

29、水管与其他专业碰撞修改原则:电线桥架最上面、风管中间、水管最下方。满足要求:管道高距离梁底200。节约空间。重力管道与其他碰撞,应修改其他:管道偏移200。

30、垂直对正方式:中、底、顶。

31、在平面视图、立面视图、剖面视图、三维视图都可以放置管件。

32、管道在粗和中等下为单线。精细下为双线。风管在粗下为单线,中等和精细下为双线。

33、管道类型:半径弯头/T型三通、半径弯头/接头、斜接弯头/T型三通和斜接弯头/接头。

34、首选连接类型:设置风管支管连接的默认方式。T形三通默认类型:接头、四通、过渡件、多形状过渡件、活接头。

35、根据风管材料设置“粗糙度”,用于计算风管沿程阻力。

36、系统-HVAV-风管附件。

37、隐藏线的设置用于设置图元之间交叉、发生遮挡关系时间的显示。

38、族是组成项目的基本单元,是参数信息的载体。

39、管线综合布置原则:满足深化设计施工规范、合理利用空间、满足施工和围护空间需求、装饰需求、保证结构安全。

40、管线综合一般避让原则:小让大、利用梁间空隙、风水管交叉处局部应风管下翻、所有管线避让自流管道、造价低让造价高。

41、竖井管线排布原则:电缆井、管道井、排烟道、排气道、垃圾道。每层应设,检修通道宽不小于0.6M。标明不同类型的管线的走向、管径、标高、坐标位置。

42、Revit插件的好处:大幅提高工作效率、更准确的模型和图纸、更智能的模型、与外部软件信息双向交流。

应用与项目管理

1、项目管理:运用系统的观点、方法和理论。

2、欧洲体系:国际项目管理协会(IPMA),美国体系:美国项目管理协会(PMI)。

3、项目管理特点(7点):普遍性:目的性、独特性、集成性、创新性、组织的临时性和开发性、成果的不可挽回性。

4、项目管理内容:范围、时间、成本控制、质量、采购、其他管理。

5、三控:进度、质量、投资(成本)控制。三管:合同、职业健康安全与环境、信息。一协调:组织协调(内部、外部)。

6、建设项目全生命期一体化管理(PLIM),业主单位牵头,专业咨询方负责,组成全生命期一体化项目管理组(PLMT)。

7、实施阶段:施工方主要,综合考虑业主、运营方、供应方、监理方意见。

8、一体化管理特点:合作理念、各方提前参与、以PLMT为主要管理方、信息一体化为基础。住建部2019年工作要点要求:大力推进BIM技术

9、传统项目管理不足:自行或委托开发管理、项目管理、设施管理。缺少相互沟通。

10、三维协调(设计、施工)。记录建模(施工、规划)。施工还包括:场地使用规划、施工系统设计、数字化加工、材料场地跟踪、三维控制和计划。

11、BIM应用必然性:整合重新定义信息沟通流程、系统性要求、国家资源规划城市管理信息化的需求。

12、单业务应用(复杂曲面设计、日照、风环境、管线碰撞、4D施工进度模拟、工程量计算、施工交底、三维放线、物料追踪)、多业务集成应用(不同专业、不同业务、不同阶段、与其他业务或新技术)、与项目管理的集成应用(集成产品开发IPD、虚拟设计建设模式VDC)。

13、业主单位BIM的应用需求:可视化的投资方案、项目管理、物业管理。

14、BIM可实现的业主单位需求:招标管理、设计管理、工程量快速统计、施工管理、销售推广、运维管理、空间管理、决策数据库。

15、决策过程四个阶段:信息收集、方案设计、方案评价、方案选择。

16、业主BIM应用流程:确定需求-确定应用形式-明确职责-确定BIM应用流程-建立标准-编制计划-组织实施-过程监督-组织交付-组织项目后评价。

17、设计方项目管理内容:安全管理、成本控制、进度控制、质量控制、设计合同管理、设计信息管理、组织协调。

18、设计方需求:三维设计、协同设计、建筑性能化设计、效果图及动画展示、碰撞检测、设计变更。

19、施工单位需求:理解设计意图、降低施工风险、把握施工细节、更多的工厂预制、提供便捷的管理手段。

20、工程进度管理上的应用:可视化的工程进度安排、对工程建设过程的模拟、对工程材料和设备供应过程的优化。

21、第一类BIM咨询顾问:BIM战略咨询顾问,第二类:BIM专业服务提供商。

22、供货单位需求:设计阶段、招投标、施工建造、运维阶段。

23、运维单位与项目管理的关系:规划设计阶段物业前期介入、工程建设阶段物业监督、接管前的承接查验、综合竣工验收后的项目移交接管。

24、协同平台功能:建筑模型信息存储功能、具有图形编辑平台、兼容建筑专业应用软件、人员管理功能。

25、编制BIM实施计划:实施目标、组织机构、进度计划、资源配置、实施标准、保障措施。

26、碰撞检测、管综优化设计:Revit系列。

27、项目BIM实施的保障措施:建立系统运行保障体系、工作计划、例会制度、检查机制、模型维护与应用机制。

28、评价时间不同,后评价:跟踪评价、实施效果评价、影响评价。决策需求,后评价:宏观、微观。

29、方案设计阶段BIM应用包括:概念设计、场地规划、方案比选。

30、概念设计中主要体现在:空间形式思考、饰面装饰及材料运用、室内装饰色彩选择。

31、空间设计:空间造型、空间功能。场地规划:场地分析、整体规划。

32、初步设计阶段BIM应用包括:结构分析、性能分析、工程算量。

33、最早使用计算机进行的结构分析三个步骤:前处理、内力分析、后处理。

34、性能分析:能耗分析、光照分析、设备分析、绿色评估。(风环境分析、自然采光分析、综合节能分析)

35、热岛计算要求建立出整个小区的道路、建筑外轮廓线、水体、绿地。室内自然通风及室外风场计算建立建筑外轮廓线及室内布局。

36、热岛强度、室外风速、室内通风。

37、热工模拟计算应用流程:导入模型、房间功能及围护结构设置、模拟基本参数设置、空调系统设置。

38、BIM模型-导出几何模型-模型简化-导入室内分析软件-输出结果。

39、室内声学设计:建筑声学、电声。前者基础。建筑声学设计软件:Odeon(只用于室内音质分析)、Raynoise和EASE。

40、环境噪音模拟分析软件:Cadna/A软件:工业噪音、道路和铁路噪音、机场噪音、噪声图。

41、按模拟对象及状态不同,建筑采光模拟软件分静态(Radiance、Ecotect)和动态。

42、不完全双向,从BIM到EcotectAnalysis的数据交换主要通过gbXML或DXF两种格式。

43、DXF格式的文件适用于光环境分析、阴影遮挡分析、可视度分析。

44、BIM应用清单:建造阶段(8个管理):预制加工、进度、安全、质量、成本、物料、绿色施工、工程变更。

45、BIM施工单位投标阶段优势:更好展示技术方案、获得结算利润、提升能力提升中标率。

46、BIM在技术方案展示中的应用:碰撞检查、虚拟施工、施工隐患排除、材料分区域统计。雄安新区招投标活动中全面推行BIM+CIM技术,实现全生命周期管理!

47、BIM还是一个6D关联数据库。

48、专业性深化设计(土建结构、钢结构、幕墙、电梯、机电各专业等等)、综合性深化设计。

49、虚拟施工好处:施工方法可视化、验证过程化、施工组织控制化。

50、场地布置方案、专项施工方案(土方开挖、基础浇筑、测量、幕墙、精装修)

51、预制加工管理:构件加工详图、构件生产指导、通过BIM实现预制构件的数字化制造、构件详细信息查询。

52、进度管理:工作内容、工作程序、持续时间、逻辑关系。

53、进度管理:计划编制、4D模拟、施工安全与冲突分析系统、优化系统、三维技术交底及安装指导、云端管理。

54、质量管理关键应用点:建模前期协调设计、碰撞检测、大体积混凝土测温、施工工序管理、高集成化方便信息查询和搜集。

55、安全管理:组织管理、场地设施管理、行为控制、安全技术管理。

56、安全管理具体应用:施工准备阶段安全控制、施工过程仿真模拟、模型试验、动态监测、防坠落管理、塔吊安装管理、灾害应急管理。

57、BIM成本控制优势表:快速、准确、精细、分析能力强、提升企业成本控制能力。

58、成本控制中的应用:快速精确的成本核算、预算工程量动态查询与统计、限额领料与进度款支付管理、以施工预算控制人力资源和物质资源的消耗、设计优化与变更成本管理造价信息实施追踪。

59、5D:三维建筑模型、施工组织方案、成本及造价。

60、物料管理:安装材料BIM模型数据库、安装材料分类控制、用料交底、物资材料管理、材料变更清单。

61、节地应用:场地分析、土方量计算、施工用地管理及空间建设用地管理。

62、节水应用:协助土方量计算、模拟土地沉降、场地排水设计、分析建筑的消防作业面、设置最经济合理的消防器材。

63、运维与设施管理:空间、资产、维修、公共安全、能耗管理。

64、运维与设施管理特点:多职能性、服务性、专业性、可持续性。

65、BIM设施管理优势:实现信息集成和共享、实现设施的可视化管理、定位建筑构件。

66、运维与设施管理的应用:空间管理(租赁管理、垂直交通管理、车库管理、办公管理)、资产(可视化资产信息、资产监控查询定位、资产安保及紧急预案管理)、维护、公共安全(安保管理、火灾消防管理、隐蔽工程管理)、能耗管理(电量监测、水量监测、温度监测、机械通风管理)。

67、安保管理:视频监控、可疑人员定位、安保人员位置管理、人流量监测(含车流量)。

68、BIM在绿色运维中的应用:对各类能源消耗的实时监测和改进、楼宇智能化系统管理。

技术概论
1、应用领域不同:标准管理、工具研发、工程应用、教育类。

2、BIM市场模式预测:个性化开发、全方位应用、市场细分、多软件协调。

3、BIM:三维数字技术为基础、完善的信息模型、单一工程数据源。

4、BIM是一种技术、方法、过程。

5、CDE 公共数据环境,IFC一种基于对象的、公开的标准文件交换格式。

6、LOD运用于:确定模型阶段输出结果、分配建模任务。

7、BIM特点:可视化、一体化、仿真性、协调性、优化性、可出图性、信息完备性。

8、工具可视化模式:隐藏式、带边框着色、真实的模型。

9、信息传递方式:双向直接、单向直接、中间翻译、间接互用。

10、勘察设计阶段应用价值:设计方案论证、设计建模、能耗分析、结构分析、光照分析、设备分析、绿色评估、工程量统计、其他性能分析、管线综合、规范验证、设计文件编制。

11、与云计算集成应用初级(项目协调平台)、中级(模型信息平台)、高级阶段(开发平台)。

12、应用软件4个特征:面向对象、基于三维几何模型、包含其他信息、支持开放式标准。

13、伊士曼分为:环境、平台、工具软件。我们分:基础、工具、平台软件。

14、基础软件特点:基于三维图形技术、支持常见建筑构件库、支持三维数据交换标准。

15、BIM 深化设计软件:比如钢结构详图设计软件。

16、算量软件:基于独立图形平台、基于BIM基础软件进行二次开发的。特点:基于三维模型进行工程量计算、支持按计算规则自动算量、支持三维模型数据交换标准。

17、机电深化设计软件特征:三维图像、可以建立构件、设备库维护、三维数据交换、内置碰撞检查功能、绘制出图、设计校验计算。

18、钢结构深化设计目的:材料优化、确保安全、构造优化、通过深化对。。。归类编号。

19、施工阶段BIM工具软件包括:施工场地、模板及脚手架建模软件、钢筋翻样、变更计量、5D管理等软件。

20、5D施工管理软件:BIM5D

21、平台软件特性:支持模型文件管理、支持模型数据签入签出、在线浏览功能、远程网络访问。

22、平台软件支持格式:内部私有格式、公开格式(IFC、IFCXML、CITYGML、COLLADA)。

23、总平面图包括:目录、设计说明、总平面布置图、土方工程图、竖向设计图、管道综合图、绿化布置图、详图、计算书。

24、采暖通风图:目录、首页、平面图、剖面图、系统图、原理图、计算书。

25、BIM实施与应用:信息化、集成化、协同化。

26、建立模型维护与应用保障体系:建立模型应用机制、确定模型应用计划、实施全过程规划。

27、BIM实施方案:应用业务目标、应用具体内容、应用技术路线。

28、BIM组织实施模式:设计主导、咨询辅助、业主自主、施工主导管理模式。

29、咨询辅助:全过程、最大、稳步发展。

30、设计主导特点:合同关系简单管理容易、业主方实施难度一般、对设计方的BIM技术能力有考验、设计招标难度大具有风险性。

31、咨询辅助:有利于项目全过程效益的发挥、适用的项目范围规模大小较为广泛。

32、业主自主:适用于规模较大专业较多技术复杂的大型工程项目。

33、承包商驱动:适用于工程总承包项目。

34、电脑内存20倍,8G及8G以上。

35、方案策划阶段应用:现状建模、成本核算、场地分析、总体规划。

36、设计阶段应用:可视化设计交流、设计分析、协同设计与冲突检查、设计阶段造价控制、施工图生成。

37、施工阶段应用(8个):预制加工管理、虚拟施工管理、施工进度管理、施工质量管理(产品、技术)、安全管理、成本管理、物料管理、绿色施工管理。

38、竣工阶段具体应用:检查结算依据、核对工程数量、其他方面。

39、运维管理范畴:空间管理、资产管理、维护管理、公共安全管理、能耗管理。

40、模型的细致程度LOD两种途径:确定模型阶段输出结果、分配建模任务。

41、IFC四个层次:资源层、核心层、共享层、领域层。

42、LOD100:可行性研究、用的许可。LOD200:规划评审、方案评审、设计概算。LOD300:。。。LOD400:。。。。LOD500:施工结算。

43、LOD100:投资估算。LOD200:设计概算。LOD300:施工图预算、工程量清单、招标控制价。

44、不低于300时,应进行碰撞检测。

45、建筑信息模型交付物分为6类:建筑工程信息模型、模型工程视图/表格、碰撞检测报告、BIM策略书、工程量清单、检视视频。

掌握BIM专业技能,可以运用科学的信息化技术来管理工程项目、提高效率、降低成本,能在项目策划、设计、施工管理、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递,使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对,为设计团队,施工团队、以及建筑运营单位等在内的各方建设主体提供协同工作的基础平台,在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要的作用;为社会建造高质量、宜居住、节能源、保环境、可持续的建筑。

“无BIM不工程”蔚然成风,在数字化变革的大趋势下,作为数字科技与建筑产业有效融合的“数字建筑”,必然成为建筑产业转型升级的核心引擎。数字建筑就是利用BIM和云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等信息技术,结合先进的精益建造项目管理理论方法,形成的以数字技术驱动的行业业务战略。它集成了人员、流程、数据、技术和业务系统,管理建筑物从规划、设计开始到施工、运维的全生命周期,包括全过程、全要素、全参与方的数字化、在线化、智能化,从而实现项目、企业和产业的生态体系全新建立。还没有掌握BIM技术的伙伴们快放下手中的事情赶紧去把握时机吧!

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