BIM应如何摆脱应用过程中的困惑?

专注市政20年,我们为客户提供市政道路软件,市政管线软件,有正综合管廊BIM智能运维管理系统以及向中国从事管廊建设运维及为业主提供全面周到的城市综合管廊全生命周期之技术咨询培训。咨询热线:400-0293382

自BIM被引入我国工程建设领域以来,其价值逐渐被认知并凸显,近几年更是呈现出风生水起的发展势头。然而随着BIM应用的深入,困惑也越来越多。那么如何摆脱BIM在应用过程中遇到的困惑呢?

 

—     困惑一     投入与产出的尴尬     

投入一定的人力、物力、财力搞BIM,能产生多少收益呢?这可能是每一个试图应用BIM的企业和项目都会考虑的问题。然而,从目前国内一些企业应用BIM的情况来看,收益并不令人满意,有的甚至还可能亏损。收益难以体现,致使某些企业抱着一腔热情尝试了BIM之后,最终还是选择退回到了传统的设计工具和方式上。

据清华大学BIM课题组负责人顾明教授介绍,根据调查,就投资回报率而言,无论是设计企业还是施工企业,BIM的应用率如果能够超过30%,那么投资回报率一定是正的;如果BIM的应用率小于15%,投资方亏损的可能性就会大一些。

但在具体项目中BIM的应用率能有多少超过30%呢?目前来看,国内企业应用BIM,大多集中在类似于“碰撞检查”、“综合优化”、“虚拟施工”等这样在设计或者施工中的应用点上,从项目全生命周期这样的跨度来看,应用率超过30%的不多。事实上,由于标准的不统一,目前国内工程建设行业范围内部尚未形成统一的交付标准,设计院或是施工企业完成的建筑信息模型能在下一个全生命周期环节中被利用的部分很少,导致BIM模型的价值无法完全体现。

业内人士指出,BIM不应停留在设计阶段或施工阶段,而应将BIM贯穿于整个项目全生命周期的各个阶段,尤其是在完工后的建筑运营管理阶段发挥作用,这样才能全面发挥BIM的建筑管理效益。顾明表示:“从我们研究的角度和最近两年的实践看,我国的BIM要想深入下去,企业要想有收益的话,流程必须要再造,如果流程不再造的话,可能会投入越多失望也越大。”

—     困惑二     流程再造如何着手     —

要从项目全生命周期的角度考虑BIM应用,流程再造是关键,但如何重新梳理呢?

BIM的理念,应该是从设计阶段开始建立模型,然后将模型移交给施工过程指导施工,在施工过程中输入施工过程的信息,最后得到竣工模型,用来指导运维。然而问题在于,设计院以设计为目的而建立的BIM模型是否真正能够指导施工?如果不能够指导施工,那么设计院建立的BIM模型还有没有向后应用的价值?如果没有价值,或是价值不大,那么设计院的BIM工作又如何继续开展?

应该说,BIM给设计师带来了可视化技术,但这只是BIM众多优势中的一个层面。BIM的精髓在于将信息贯穿项目的整个寿命期,对项目的建造以及后期运营管理综合集成意义重大。虽然BIM理念贯穿项目全生命周期,但目前来看各阶段缺乏有效管理集成,BIM在中国的应用也基本依赖于个别复杂项目或某些业主的特殊需求,充分发挥BIM信息全生命周期集成优势成为一大难题。

业内人士指出,BIM应用的流程再造应该从运维入手。这种思路的具体体现是:做BIM的根本出发点都是为了解决运维过程中的某一具体问题,为了达到解决这一运维中的问题而制定一套完整的实施方案,并且将这一方案前置到设计阶段,根据运维的需要而在设计和施工阶段对BIM模型或者相关数据库做针对性的要求。例如,在运维阶段需要某种参数或信息,则要求设计单位和施工单位在对应阶段就针对性的植入参数或信息接口,而不是拿到一个BIM模型时,因为缺少相关的参数甚至模型深度达不到要求,以致真要做某项建筑维护应用时什么都做不了。

—     困惑三    项目“协同”困境怎样破解     —

当BIM介入建筑行业运作的时候,原先存在于项目建设各阶段间各自为政的藩篱无可避免的要被打开,包括业主、设计、施工以及运营管理等各参与方都得多做很多工作,延伸到原先不属于他们的工作领域。BIM模型只是被动的信息载体,BIM把各参与者变成用线系在一起的“蚂蚱”,沟通、再沟通,协调、再协调,各个参与者之间结合成团队,无私协调合作,一起面对并解决问题,这是BIM实践精神的核心所在。然而,从目前的BIM实践来看,这种协调合作很难顺利实施。

一般来说,一个建设项目,参与方往往可分为下列团队:设计团队,包括建筑师、工程师和咨询顾问等;供应团队,包括建材产品制造商、加工商和供应商等;施工团队,包括总承包商、分包商和劳务方等;运营团队,包括业主、运营方和物业管理方等。虽然每个团队内部都会存在反馈环节、任务管理、设计协调和其它协作,但是团队之间的信息模糊、缺乏数据集成、文档之间互不关联等情况的存在,为项目各团队间的协作增加了难度。

业内人士指出,当前国内一些项目的BIM应用正遭遇“协同”困境。BIM应用过程中缺少协同设计,项目不同阶段、不同专业及参与方信息缺少统筹管理,制约了BIM的价值发挥。那么BIM陷入“协同”困境的原因何在呢?业内专家分析认为,我国目前BIM的整体市场不成熟,缺乏相应的指导性规范,缺乏成体系的匹配型实施人才,缺乏明确的责权利细分规则,缺乏相关的成熟市场运营机制,尤其是业界对于BIM的法律责任界限不明,这些直接导致了“协同”的困难。住建部《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》参编专家张建平指出,BIM技术单点应用很难体现出它真正的价值,只有在各参与方、各专业通力协作,各阶段达成集成应用时,才能发挥出它的价值。

—     困惑四     设计驱动还是业主驱动     

BIM大规模应用到建筑业,亟需推行BIM综合应用模式,那由谁来主导驱动呢,是设计方还是业主?

应该说,设计方驱动模式是BIM在工程项目建设中应用得比较早的一种模式,也是国内目前比较流行的一种模式。设计单位为了更好地表达自己的设计意图,增加中标几率,特别是大型建筑项目,往往会采用BIM技术进行三维设计,用于向业主展示设计理念及设计成型后的效果图,当设计方案为业主接受了解后,如业主不作要求,则设计单位可不再继续扩充利用BIM模型。也就是说设计方驱动模式是在项目设计阶段初期使用BIM技术,而没有在全生命周期中使用。业内人士认为,设计驱动模式创建的往往是单一的项目信息源,这种模型因涉及的专业很多需要信息联合,容易陷入多个无法控制的数据孤岛。

业主方驱动模式是随着BIM不断发展而产生的,这种模式被认为是最符合BIM全生命周期理念的,由业主方主导,可以在建设项目的全生命周期内运用BIM技术进行项目的管理。业主方主导模式加强了业主方对建设项目的控制力,有效克服了业主方工程专业知识不足的缺点,为建设项目各参与方提供了协同工作的平台。

SOHO中国有限公司董事长潘石屹曾在公开场合说:“推动BIM发展的最主要力量应该是开发商,是业主。”他认为,BIM只有在项目全生命周期得到应用,才能体现其最大效用。而开发商把控着监理、设计、预算、工程、后续的能源管理、物业管理等项目全过程,每一个过程都必须关注。如果BIM真能够为开发商带来成本大幅度的节约,工期能够得到控制,为什么不去应用和推动呢?

—     困惑五   市场认知孰是孰非    

一直以来,国内BIM应用流传着几种声音,一种是BIM就是建模,一种是BIM万能,还有认为BIM就只是软件或单一技术,这些观点孰是孰非呢?

业内人士分析认为,其实上述几种说法都有偏差。将BIM等同于建模,或看做是一软件、单一技术,这是对BIM的一种狭隘认知;而认为BIM万能则又明显过激了。事实上,BIM不仅关乎三维数据,还意味着创建包括二维数据源文档、电子表格和其他内容在内的整体信息资源。从建筑全生命周期全盘考虑,如果明确了合适的工作流和流程,BIM就能帮助组织提高建筑设计质量、降低成本、实现真正创新的协同工作流程。

但只建一个BIM模型,然后被设计、施工、运维等阶段所共享通用,目前来看还是一个难以达成的美好愿望,为此,现在业内有这样一种观点,就是提倡BIM的“轻应用”。即不谈BIM的“重量级应用”,不是从做一个能解决所有问题的大平台着手,而着重于BIM的阶段性应用,在设计、施工某个阶段能给用户带来价值,让用户看到成本管理、进度管理、人材机管理的效果,以及施工方案演示的效果。事实上,在目前还没有能力实施BIM“重量级应用”的情况下,国内许多企业应用BIM的策略正是“轻应用”,即只局限于设计或施工的单个阶段、单个点上的应用。“轻应用”有可操作性,但“轻应用”却让BIM的价值大打折扣,又与BIM在项目全生命周期应用的理念相悖,这真是令人纠结。

当下,BIM热潮汹涌,国内的BIM应用已逐步进入“深水区”,如果用错误的理念、急功近利的方法、换汤不换药的BIM软件,糊里糊涂地去实施,势必会“呛水”,甚至“溺水”,伤害大家的热情。

BIM再度突破挑战,为印度铁路设计标志性车站

Voyants Solutions Private Limited 负责设计新的标志性瓜廖尔火车站,以完善现有车站,吸引游客。该公司使用 BIM 模型和工作流优化建筑设计,并结合了现有结构。通过设计结构,制定发展规划,Voyants Solutions满足了在施工过程中保持现有车站全面运行这一极具挑战性的要求。

\
就像瓜廖尔这个城市一样,该火车站是新旧结合的产物。火车站位于西部的瓜廖尔古城和东部的新定居点之间。设计方案中包含旧车站,这仍是关注的重点,同时也在现有建筑的拱形基础上增加了一个轻型壳体结构。这些新的模块化三维拱门给这个综合建筑带来新面貌。项目设计师在设计上面临着特殊的限制,因为在施工期间,所有平台都处于开放状态,车站将保持全面运行。Voyants Solutions 需确保该设计可以满足这些框架结构要求,即:多个组件可以在场外制造,然后借助起重机安置到位。施工团队将采用螺旋钻孔和自密实混凝土就地浇注桩基。

Voyants Solutions 使用 Bentley 软件构建了一个完整的 BIM 模型。他们在 MicroStation 和STAAD.Pro中设计了该结构,然后在AECOsim Building Designer 中创建了一个数字工程模型。该设计需要参数化建模、三维建模和动画制作。在参数控制模型的基础上,根据场地限制条件生成基本组件并传达信息。通过完整的 BIM 模型,可以轻松了解设计要求并优化项目成果。可持续性是该设计的一个关键特征。该团队使用建筑能源建模技术来优化自然光并将建筑的热增益降至最低。通过结合大型悬挑、遮阳功能和自然通风,该公司将建筑的热增益降低了 40%。

Voyants Solutions 的五名设计师组成一支团队,在一个月内为这个项目制定了规划和三维模型。Voyants Solutions 利用该方案,估计可以节省 30% 的工时并获得 500% 的投资回报率。Bentley 软件帮助该组织实现了其 BIM 工作流的工业化,从而快速交付方案一致的优质设计。

Voyants Solutions 总经理Upendar Rao Kollu表示:“创新设计需要创新的应用程序。Bentley 应用程序使多专业团队能够在一个平台上工作并创建标志性的设计。”Voyants Solutions 团队成功地为瓜廖尔火车站创建了一个具有视觉冲击力的功能设计,这将改善与乘客相关的设施,让其起到社区中心的作用,并为当地社区的经济发展做出贡献。

五位行业大咖带你解读《建筑业企业BIM应用分析暨数字建筑发展展望(2018)》

继2017年最具影响力的施工BIM应用报告(2017)卖断货后,由中国建筑业协会和广联达公司共同编制的《建筑业企业BIM应用分析暨数字建筑发展展望(2018)》终于正式出版了!

五位行业大咖带你解读《建筑业企业BIM应用分析暨数字建筑发展展望(2018)》

本报告是推广BIM技术应用积极努力的一次尝试,通过推广行业创新实践和专家观点,让更多的人了解BIM、应用和创新BIM,同时开始对推动数字建筑和数字建筑业进行有益的探索。

本报告由中国建筑业协会和广联达公司联合主编,对近三年参加中建协BIM大赛的优秀建筑企业进行了深入调研,并有幸邀请到中国建筑科学研究院有限公司总经理许杰峰、清华大学土木工程系教授马智亮、湖南建工集团有限公司副总经理陈浩、广联达科技股份有限公司副总裁汪少山、中国建筑第八工程局有限公司BIM工作站站长姚守俨等重量级专家做客参编,从多个视角分析、探讨2018年建筑业BIM应用现状、发展情况与趋势、BIM落地方法,以及数字化发展展望。

以下为各行业专家观点解读:

许杰峰:中国建筑科学研究院有限公司总经理,中国图学学会副理事长,中国建筑业协会工程技术与BIM应用分会会长、中国建筑学会BIM分会理事长、中国工程建设标准化协会BIM专业委员会副理事长。

1.推动行业BIM发展的重要因素有哪些?

一是政策引领:住房和城乡建设部自2011年5月20日发布《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》的政策要点中提到“加快建筑信息模型(BIM)等新技术在工程中的应用”,首次将 BIM 技术纳入“十二五”建筑业重点推广技术。2015年正式发布《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》、2017年颁布《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》中都强调了BIM技术重在应用。随之各地政府也纷纷制定了多种办法鼓励BIM技术的应用,以及政府对BIM技术重视程度的提高,大力推动了建筑业以BIM技术进行设计分析、施工BIM综合应用以及BIM运维管理。同时催生了围绕BIM技术的工程咨询、培训、产品研发等新业态。

二是技术驱动:在“互联网+”的背景下,BIM及轻量化、云、物联网、三维扫描等相关核心技术不断突破,为BIM技术的应用推广提供了技术支撑。

三是市场需求:我国建筑业大环境近年正在由粗放型向精细化转变。无论是从对外宣传、投标招标还是内部管控等方面,企业对用BIM技术提高工程质量、安全以及节约成本等有强烈的需求,利用BIM可实现企业的管理创新。

四是培训推广:企业迫切需要BIM人才,促进了BIM培训机构的产生。各行业协会、高校、培训机构等通过举办BIM大赛、技能人才培训、在校学生的BIM课程设置等手段,大力推广和培训BIM技术,并形成了以BIM培训为主线的大纲编写、教材编写、教学创新、等级考试、项目经理研修班等一个较完整的培训体系,为企业提供了BIM人才保障,奠定了BIM技术的发展。

2.举办BIM大赛在推动行业BIM应用发展方面有哪些作用?

第一,企业通过BIM技术创新应用是取得良好成果的最佳方式之一,可提升企业的核心竞争力。

第二,大赛作品基本可以代表我国BIM应用的前沿水平,通过大赛获奖优秀作品的交流活动,可促进其他企业在项目建设中采用BIM技术,起到示范作用。

第三,大赛作品中有很多企业把BIM技术用在项目过程中的进度、质量、安全、成本等方面进行管控,把事后管提前到事前管、过程管。这种风险前置的方式大大提高了工程质量,保证项目施工安全,可有效控制项目进度和成本,对政府监管起到很好的辅助作用。

第四,就中国建设工程BIM大赛来看,每年参赛700多个项目,平均每个项目BIM团队30人,每年大赛涉及2万多人。由此可以看出,大赛是促进企业BIM人才培养,激励人才进步的有效手段。

第五,BIM大赛参赛企业都要结合实际项目,利用BIM技术进行创新应用,为项目降本增效,增光添彩。

3.未来BIM技术将向哪些方面发展?

从技术角度看BIM的发展,模型轻量化技术、基于云的协同技术以及基于BIM与多元数据集成管理的工程建设数字化平台架构的集成技术将是未来BIM发展的重点方向。

在展示端,BIM从桌面端走向Web端、APP端的过程中,需要使用三维模型轻量化技术对模型进行深度处理,以满足工作协同和展示的要求。模型转化过程中信息的无损处理、图元的合并压缩、模型轻量化引擎的兼容性等问题,都是需要进一步攻关突破的。

在云端,BIM与云计算、GPU虚拟化等技术集成应用,利用云计算的优势将BIM应用转化为BIM云服务,充分发挥云的计算和存储优势。多方协作通过泛在的云服务及时获取各自所需BIM信息的研究目前仍在探索之中。

另外,基于BIM的应用正在向集成化发展。三维打印、倾斜摄影、数字加工、激光扫描、物联网等技术层出不穷,BIM与相关技术深度集成应用,将智能建造提升到智慧建造的新高度,开创智慧建筑新时代,也将是未来BIM技术发展的重要方向。

马智亮:清华大学土木工程系教授、博士生导师,我国现阶段建筑业信息化领域学术研究的领导人物。负责纵向和横向科研课题40余项,共发表各种学术论文200余篇,并多次荣获省部级科技进步奖、“首届全国信息化研究成果奖提名奖”等多项科研奖励。

1.BIM技术能为项目的精细化管理带来哪些价值?

所谓精细化管理,是指在项目管理过程中,进行更加细致的管理。BIM的核心是三维模型,它能使该三维模型与有关属性信息关联在一起,具有可视化、可计算、可管理、可共享的特点。到目前为止,国内施工行业已经在大量的大型施工项目中成功应用BIM技术,该技术已具有虚拟施工、碰撞检查、深化设计等多个应用点,并且已经形成了专门的国家标准,为施工项目带来减少返工、提高协同工作效率等价值。

对于精细化管理,BIM技术带来的最大价值就是,它可以使施工项目管理人员更方便地进行各种资源的计算和对比,提高工作效率,从而降低精细化管理实施的难度。这是因为BIM模型使得工程量及成本等内容的计算很容易通过软件来进行。例如,利用目前已有的BIM5D软件,指定项目中途任意一段时间间隔,通过执行其中的命令,立即就能求出对应的工程量以及预算成本。

2.您认为BIM技术对数字建筑发展过程有哪些影响?

2018年广联达公司发布的《数字建筑白皮书》中,数字建筑被定义为,是虚实映射的“数字孪生”,是驱动建筑产业的全过程、全要素、全参与方的升级的行业战略,是为产业链上下游各方赋能的建筑产业互联网平台,也是实现建筑产业多方共赢、协同发展的生态系统。不言而喻,BIM技术是数字建筑的核心。BIM模型的最大价值即是,在实物尚未存在时,就可以通过BIM技术对它进行感知、模拟、检验,若感知、模拟、检验的结果不满意,就可以在实物建筑建造前,改变原始的设计,直到满意后再开始建造。

数字建筑的发展受制于BIM技术的发展,数字建筑的理念虽然已经被提出,并且大势所趋,但在实践中,数字建筑的发展水平还比较低,有待于随着BIM技术水平的提高而提高。作为BIM技术的发展方向,主要包括:更新的应用模式的提出,相关应用软件的成熟,以及相关BIM标准的确立。

汪少山:广联达科技股份有限公司副总裁,广联达BIM业务负责人,中国图学学会BIM专委会委员。曾参与编写《中国建筑施工行业信息化发展系列报告》,参与指导多本企业BIM实施方法书籍的编写。

1.现阶段建筑企业的BIM应用存在哪些困扰?

我认为现阶段建筑企业BIM应用的困惑主要集中在三个方面:

一是缺少BIM价值的衡量标准: 对BIM价值应该如何衡量,现阶段还没有一个科学的评价体系,尤其是企业最关心的经济价值方面更是无法具体量化,这就导致了BIM应用价值常常受到质疑。据清华大学顾明教授的研究数据显示,企业BIM的应用率超过30%,投资回报率是正的;应用率小于15%,投资回报率很可能会是负的。现阶段大多数企业BIM的应用率相对不高,看不到投资回报就成了普遍现象。同时,BIM标准不统一造成上游的模型很难在下游被复用,重复建模严重,数据无法有效共享和传递,这都导致BIM模型价值无法完全体现。由此可见,如何建立一个能够衡量BIM价值的评价体系尤为重要。

二是缺少BIM应用实施的有效方法:在应用方法方面,大部分企业由于缺少科学系统的BIM实施方法,导致BIM技术的推广受到严重制约。去年的BIM行业报告调研显示,企业缺乏BIM实施经验和方法是企业碰到的主要问题,达到36.7%。进一步数据表明,科学合理的实施规划有利于企业BIM应用的效果,具有清晰的近远期BIM规划目标的企业,BIM推进效果非常满意达到28.3%,基本满意达到54.4%,远远高于无规划企业3.8%和19.4%的满意度水平。BIM作为新技术应用,应该遵循科学的实施方法,包括科学规划、配套保障、应用标准评价等内容,正确的实施方法对BIM应用效果和价值的发挥具有关键作用。

三是缺少BIM人才缺乏BIM人才是建筑企业在推进BIM技术发展过程中最大的阻碍,对于企业而言,建立完善的BIM人才体系尤为重要。BIM应用人才体系建设包括组织结构、人员分工、人才培养方法、人才考核评价方法等一系列内容。

2.如何看待现阶段BIM技术的应用趋势?

BIM技术的核心是保证信息的流通。企业推行信息化大多都是从上往下去推动,越往下落实越难。系统的庞大,流程的繁冗使得一线的信息数据几乎很难做到同步采集和层层传递, 渐渐就形成了信息化推进的瓶颈, 就是我们常说的最后一公里的信息孤岛。而BIM技术可以成为连接这些孤岛的桥梁。BIM的可视化、集成性、协同性,使得模型和数据的结合能够贯穿建筑全生命期。从BIM应用发展的趋势上看,主要呈现从技术到与管理融合应用、从施工阶段到全过程应用、从项目级到企业应用的三大趋势。

调查显示,认为BIM技术与项目管理信息系统的集成应用,实现项目精细化管理将成为未来趋势的比例高达74.5%。同时,BIM技术逐步在协同设计、工程量计算、施工组织模拟等管理类业务中得到应用,提高了部分业务的管理效率,并且深入到包括成本管理、进度管理、质量管理等各个方面,BIM技术与管理的融合应用成为BIM应用的一大趋势。

此外,BIM技术也逐渐从施工阶段为主的应用向全过程应用转变。目前有很大一部分建设单位不但要求施工阶段应用BIM,还要求交付BIM竣工模型,以便于后期运营维护应用。BIM正在从施工阶段的普及应用向运维阶段延伸。BIM作为载体,能够将项目在全生命期内的工程信息、管理信息和资源信息集成在统一模型中,打通设计、施工、运维阶段的业务分块割裂、数据无法共享的问题,实现一体化、全过程应用。

对于建筑企业而言,BIM的应用重心也从项目上逐渐过渡到企业带来价值。随着BIM技术应用深入,企业层面的BIM应用也开始越来越多。企业层面通过应用BIM技术,实现了企业与项目基于统一的BIM模型进行技术、商务、生产数据的统一共享与业务协同。保证项目数据口径统一和及时准确,实现了企业与项目的高效协作,提高了企业对项目的标准化、精细化、集约化管理能力。同时,企业广泛应用也倒逼行业监管部门推动BIM技术的发展。目前很多行业主管部门在招投标、设计审图、竣工备案等监管环节中探索BIM技术应用,随着BIM技术的成熟和相关配套政策实施,行业监管的BIM应用将会成为常态,为行业发展提供了更好的环境。

陈浩:湖南建工集团有限公司副总经理,总工程师,BIM学院院长;研究员级高级工程师。中国建筑业协会专家委员会委员、中国建筑业协会技术与BIM分会副会长、中国建筑业协会绿色施工分会专家委副主任、中国城市科学研究会绿色建筑与节能专业委员会委员、湖南省房地产业协会轮执会长、湖南省土木学会施工专业委员会主任、中南大学硕士研究生兼职导师。

1.湖南建工集团通过怎样的发展路径实现BIM技术的应用落地?

湖南建工在实现BIM技术的应用落地过程中,主要经历了以下三个阶段:

一是通过试点项目,将BIM技术与生产实践紧密结合,总结试点项目的经验,并以“流动站+固定站”在各项目层面进行复制推广。

二是以点带线,示范联动,建立三层BIM工作体系。以集团BIM中心为大脑,运筹帷幄,全局管理;分子公司BIM分中心是中枢系统,起到上传下达作用;项目工作站,是BIM工作触角,形成以项目前端工作站为执行,BIM中心整体的技术力量为后台的“小前端+大后台”模式,支持项目部日常生产。

三是以线带面,扩展应用领域,由单一的房建工程拓展至市政、公路、桥梁、机电安装和水利水电等多专业;在公司层面要横向联系,BIM中心要升级为企业的数据中心,为各管理模块提供业务支撑。

而在这三个阶段中,BIM工作始终以“强制性、自主性、公益性”为宗旨,即强调BIM应用率、强调自主应用、强调义务服务。同时,构建好BIM中心的内核,有利于形成BIM工作推进的主动能;建立起“一体两面”的工作架构,即设置技术委员会和考核委员会,把关技术成果,考核评估督促。

2.BIM技术推进过程中,企业、项目、岗位的工作分别要侧重哪些方面?

岗位对应的是项目操作层,直接面对的是各类繁忙的生产任务,其BIM工作的重点是基础操作。项目层面对应的是执行层,需要平衡各类资源,合理调配分工,其BIM工作的重点是协同管理。岗位和项目是强相关的,湖南建工提出了“一心六面多岗”的项目管理模式,“一心”即以BIM模型为核心,“六面”是指项目管理包括商务、物料、质量、安全、进度、资料等六个方面,“多岗”即在各个岗位围绕项目管理基础工作,展开单项工具级和跨岗位的协同管理BIM应用。

企业对应的是管理层和决策层,需要进行多项目管理。传统管理易产生条块分割的特点,直接影响管理效率,影响决策。这个阶段的BIM核心工作要超越简单三维展示和只聚焦于单一重点项目,而重点去关注数据,去挖掘信息,去服务管理。同时BIM人才培养、技术服务是常态性工作。BIM中心是培育人才队伍的新兵连,持续输送各层次的BIM工程师;是探索技术进步的发动机,助力新兴业务和技术攻关;是保障高效运行的司令部,为信息化管理注入新能量。

姚守俨:中国建筑第八工程局有限公司BIM工作站站长;教授级高级工程师。近年来承担国家“十二五”科技支撑计划子课题1项;国家“十三五”重点研发项目子课题1项。主编、参编BIM专著5部;参编BIM国家标准2部;形成软件著作权8项;获得专利5项。

1.中建八局在推进BIM应用的过程中是如何规划和思考的?

BIM应用过程的规划与思考主要有四个方面:

第一是先模型后信息,打好BIM应用的基础。模型是载体,信息是主体。模型与信息之间的关系是“皮”与“毛”的关系,即“皮之不存毛将焉附”。因此,从模型入手,从基础抓起,是保障BIM持续应用发展的根本。

第二是先有后优,逐步探索BIM应用的范围、特点。作为新事物,大家接受程度不同,实属正常现象。在初期,参与BIM应用比BIM应用效果更重要,不求全责备,万事开头难。随着BIM的普及发展,一批参加过BIM培训的员工走到项目领导岗位,为BIM应用打下良好的基础。

第三是由点到线,由线到面循序渐进的推进BIM应用。对于BIM应用始终坚持“实事求是”的原则,采用试错方法,对BIM在施工阶段的应用,沿着管理线和业务线,横向到边,纵向到底,一点一点的探索BIM应用的价值。按业务体系形成BIM应用链条。最后整合、集成为BIM平台。

第四是知识梯次转移,逐步形成各层级管理机制。随着BIM不断发展,对BIM应用的认知也不断刷新。任何一级组织都无法包打天下,必须进行分工合作,才能实现共赢。局、公司、项目三级管理机构的应用能力也是随发展阶段不断发生由上到下的传递,形成上下联动,优势互补的局面。

2.BIM推进过程中,企业、项目的工作分别要侧重哪些方面?

在BIM应用过程中,企业应该担负起主责部门的角色。作为企业BIM管理机构,它的工作内容与职能也是随着BIM发展而改变的,只有这样才能适应并推动BIM发展。第一阶段是培训-实施-探索。探索主要是发现,实施还有传播的作用。第二阶段是培育-积累-研发。培育主要是BIM氛围的培育,积累主要是BIM的族、技术交底等方面,研发主要是遇到哪些问题,寻找相关的解决方案。第三阶段是管理-科研-引领。当BIM应用规模达到一定数量的时候,BIM应用管理自然而然的提到日程上来。科研主要是指一些前瞻性BIM应用的研究。

对于项目上的BIM工作组,工作内容也是不断变化的。第一阶段主要是参与BIM实施和探索,这个阶段的项目都是管理比较好的。第二阶段是自主实施,就是项目上针对工程特点,有针对性的实施BIM应用,这个时候BIM发烧友、一些先行者,他们会结合自身的工作自觉进行BIM应用。第三个阶段是应用落地,这个阶段的主要特点是有组织的全员参与到BIM应用中,实现项目的全员BIM。

BIM与GIS结合构建智慧城市及其应用梳理

1.什么是智慧城市?

依据城市化的水平,城市被划分为五代:第一代是原始城市,第二代是市区化城市,第三代是郊区化城市,第四代是网格化城市,第五代是智能网格化城市,也称作智慧城市。

智慧城市是城市发展的新阶段,其以网格化的传感器网络作为其神经末梢,形成自组织,自适应并具有进化能力的智慧生命体。现阶段智慧城市的初级阶段即数字城市,是城市在信息化发展阶段的重要目标。可以简单理解为运用信息管理和通信技术等手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,通过软、硬件设备用于实现城市智慧式管理和运行,进而为城市中的人创造更美好的生活,促进城市的和谐、可持续发展。

2.BIM与GIS

BIM 是一个设施( 建设项目) 物理和功能特性的数字表达,它是一个共享的知识资源,是一个分享有关这个设施的信息,为该设施从建设到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依据的过程,在项目的不同阶段,不同利益相关方通过在 BIM 中插入、提取、更新和修改信息,以支持和反映其各自职责的协同作业。BIM技术就是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础进行建筑模型的建立。它具有可视化,协调性,模拟性,优化性和可出图五大特点。简单来说BIM就是建筑物的数字化信息模型,而BIM技术便是以这信息为基础开发数字模型并对项目进行设计、建造及运营管理的一项技术。

地理信息系统(Geographic Information System)是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下,对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统地理信息系统(GIS)技术是近些年迅速发展起来的一门空间信息分析技术,在资源与环境应用领域中,它发挥着技术先导的作用。

GIS技术不仅可以有效地管理具有空间属性的各种资源环境信息,对资源环境管理和实践模式进行快速和重复的分析测试,便于制定决策、进行科学和政策的标准评价,而且可以有效地对多时期的资源环境状况及生产活动变化进行动态监测和分析比较,明显地提高工作效率和经济效益,为解决资源环境问题及保障可持续发展提供技术支持。GIS是一种通过使用计算机获取大量地理信息并对其进行多样性处理的系统,而GIS技术则是通过这一系统的处理结果来解决实际问题的一种技术。

3.BIM与GIS的融合

BIM与GIS之间并无可替代性,而是更倾向于一种互补关系。GIS的出现为城市的智慧化发展奠定了基础,BIM的出现附着了城市建筑物的整体信息,两者的结合创建了一个附着了大量城市信息的虚拟城市模型,而这正是智慧城市的基础。总体来说,BIM是用来整合和管理建筑物本身所有阶段信息,GIS则是整合及管理建筑外部环境信息。把微观领域的BIM信息和宏观领域的GIS信息进行交换和结合,对实现智慧城市建设发挥了不可替代的作用。

基于GIS和BIM的集成和融合能给人类带来的价值将是巨大的,方向也是明确的。在国际范围内,各国的专家学者对智慧城市多持有乐观态度,大力倡导建设。基于BIM和GIS结合的智能城市将是一个成熟技术的融合,它还包含精准的城市三维建模,发达的城市传感网络,实时的城市人流监控,使城市中的人们的生活更加智能和便捷。从卫星遥感到地理信息,接着又从数字城市到智慧城市,随着科学技术的进步,我们的城市将越来越智能。

4.基于 BIM 和 GIS 结合的智能城市

在基于GIS和BIM的融合以后的应用领域非常广阔,包含一下几大方面:城市和景观规划、建筑设计和管理、旅游和休闲活动、环境模拟、热能传导模拟、灾害管理、三维导航等。

5.城市景观规划

运用GIS和BIM, 我们可以建立一个区域完整的城市系统模型, 模型中附着建筑和道路的详细信息,如:设计单位、施工单位、建设时间、使用时间、使用年限、建筑现状、建造材料、道路连接等。当道路出现损坏时, 我们可以快速从模型中找出这条路的信息,联系施工单位、材料供应商、相连通的道路,以便合理疏导交通流、尽快修好损坏路段,恢复交通。

在规划设计城市时,可以给设计好的规划建立模型,置入现状系统模型中,模拟城市车流、检测规划设计的合理性,根据模拟的结果优化规划设计。目前BIM技术在城市规划领域中已有广泛应用, 尤其是在轨道交通和桥梁方面,从设计到投入使用,BIM 贯穿项目的全生命周期,已取得良好的成效。

6.三维导航

现在行业中都想解决室内定位这一难题,但是大多关注的都是定位的手段,例如到底是WiFi还是蓝牙,是LFC还是NFC等等,但是室内定位的地图却一般都是建筑的二维电子图来生成的,甚至只是示意图; 室外的地图导航都开始真三维化了,室内导航还用二维线条。但是如果有BIM,那这一问题就能迎刃而解:通过BIM提供的建筑内部模型配合定位技术可以进行三维导航。

随着建筑设计和施工技术的发展,建筑造型各异,体量越来越大,建筑内部结构越来越复杂,人们的活动不是在室内就是在室外,在高层建筑、室内面积大的建筑中,特别是标识不够清晰明确的情况下,人们也比较容易迷失方向,尤其是在商场、活动中心、医院等地方,就算方向感很好的人想一下子搞清楚东南西北也是很不容易的,因此人们对于室内导航的需求不亚于室外导航。

然而现在为数不多的室内导航图也只是二维电子图,甚至只是示意图,用起来同样不是很方便, 而BIM与GIS结合,刚好能解决这个问题。成熟的三维 GIS 平台,已经支持物联网数据的接入,结合 BIM 建筑模型特点,可以轻松做到模拟真实情景定位,应用方面当然也很广,比如博物馆里寻找展厅、商场里寻找店面、医院里寻找科室、学校里寻找教室等。

7.消防管理

与传统的建筑消防安全管理相比,由于BIM模型的三维特性,可以直观显示建筑内部结构、消防位置布局和消防通道状态等,通过碰撞检查解决软冲突和硬冲突,促进不同专业的协同,通过火灾模拟和人员疏散模拟,为新型的建筑工程消防设计提供依据。

BIM模型包含项目全生命周期中各专业和各阶段的全部信息,不仅包括建筑构件,还包括丰富的族库以及自建族文件功能,可建立灭火器、火灾探测器、消防栓等消防设备,并且可提供该消防设备的各种参数信息,将消防信息整合到BIM模型中,可以制定相应的消防预案, 指导消防救援工作。在运维阶段,通过将 BIM 数据库整合到智能消防系统设计,与自动控制、传感器、计算机网络等技术相结合,通过系统平台实现主动防火功能和被动防火功能,以达到最佳的防火保护。

8.环境模拟

各种灾害安全工程的不断进步已经极大地减少了火灾事故和人员伤亡。尽管这是一个好消息,但是这种发展也导致了未曾遇见的问题:由于灾害事故不很频繁,消防官兵获得的实战经验正在减少。这导致了消防人员实战经验和火场指挥技能的降低。灾害环境模拟是解决技能退步的有效方法。

通过BIM和GIS的技术结合,综合运用计算3D建模技术、人工智能、声热光电等增强体感技术,构建出精确真实的VR全景的灾害场景,并通过VR眼镜、手柄及语音对话模式进行沉浸式人机交互演练,培养和锻炼消防官兵的安全意识和消防能力。同时,VR演练系统还结合当前互联网技术,实现多人团队演练,以场景式教学的模式提升消防群体应对突发性灾害的处置能力和安全素质。

9.建筑设计和管理

传统的施工现场安全监控主要是施工方单方面进行,安全事务的处理受管理者的经验影响较多,具有较大的片面性和局限性,不利于安全事务的处理。系统通过BIM技术、GIS技术、移动计算、物联网等手段,实现对建筑工程的精细化管理和对施工现场进度、安全、质量的监控。进度滞后时,查看项管和总包的周报和进度情况分析通过决策端的BIM模型查看进度情况,从设计阶段开始就整合业主、设计、施工等参与项目的多方进行协同安全分析、监控和处理,整合各方的管理资源,及时解决项目中出现的安全问题。各参与方都能通过BIM实时”查看”系统, 安全状态数据信息自动更新一览无余。

中国入围项目创新抢先看——全球工程界BIM大赛

最终获奖者将在 10 月 18 日于伦敦举办的

Bentley纵览基础设施 2018 大会颁奖典礼上选定和宣布

Bentley 软件公司是全球领先的综合软件解决方案提供商,致力于推进基础设施进步,其已评选出入围 2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛的中国公司基础设施项目。该年度评奖活动旨在表彰 Bentley 用户在促进全球基础设施设计、施工和运营方面做出的杰出贡献。由著名业界专家组成的十二个独立评委会从全球 340 多家用户组织提交的 420 个参选项目中选出了 57 个决赛入围者。

中国一些项目入围2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛,其在基础设施领域推动迈向数字化的类别包括:

施工

天津天河云筑工科技有限公司&中建桥梁有限公司——宁波舟山港主通道公路工程(舟岱大桥)——中国,浙江省,舟山市

宁波舟山港主通道公路工程是中国东部城市舟山市的海域大型基础设施建设项目,项目总投资为 168 亿元,旨在改善交通、促进区域经济的快速发展。天津天河云筑工科技有限公司为 BIM技术实施方,中建桥梁有限公司负责施工建设。面对复杂的结构形式、巨大的施工体量、极端的天气条件和恶劣的作业环境,各项目参与方使用 Bentley 软件共同实施了协同三维 BIM 设计和施工管理策略。

数字城市

中交水运规划设计院有限公司&天津京津中关村科技城发展有限公司&中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司——中关村科技城市政基础设施一期工程BIM技术应用——中国,天津市,宝坻区

中关村将整合北京、天津和中关村的资源,建设一座科技城,这是协作开发计划的一部分。该项目包括道路、公用设施管道、占地 17.4万平方米的公园以及占地 47.7 万平方米的路侧绿化的设计和施工。中交水运规划设计院有限公司实施了协同 BIM流程,创建了整个城市的综合三维模型,并协调诸多工程专业,使用 Bentley 的集成 BIM 应用程序交付此数字城市。

云南云岭工程造价咨询有限公司——官渡文化新城市政公用配套建设项目市政道路新建工程PPP项目——中国,云南省,昆明市

昆明市五甲塘片区快速交通系统工程覆盖范围为 20 平方公里,将推动城市和区域经济发展。工程涵盖 23 条道路以及桥梁、隧道和城市地下管廊。云南云岭工程造价咨询有限公司是行业领先的BIM 咨询机构,善于管理复杂合同系统,以及众多工程和施工专业之间的数据共享。项目团队使用 Bentley 软件实施 BIM 解决方案。

环境工程

中水珠江规划勘测设计有限公司——江西省信江八字嘴航电枢纽工程——中国,江西省,上饶市

江西省是中国长江流域长江经济带的重要组成部分,是八字嘴航电枢纽工程所在地。该枢纽是航运和发电综合利用项目。中水珠江规划勘测设计有限公司为该水利枢纽工程进行了初步设计和施工图设计。团队使用 Bentley 的建模和可视化应用程序来设计该水利枢纽并管理所有设计师的项目数据和访问方式。

制造

沈阳铝镁设计研究院有限公司——中铝印尼国际产能合作氧化铝项目——印度尼西亚,西加里曼丹省,武吉巴督

沈阳铝镁设计研究院有限公司设计了全场数字化信息模型。项目设计范围包括热电厂区及煤气厂区、辅助生产区、水处理区、场外堆场及生活区等,子项多达60余个。沈阳铝镁设计研究院有限公司与15个部门和120名项目组工作人员利用 Bentley 软件在中国铝行业内首次引入全三维数字化协同设计手段。

采矿和海洋工程

中冶北方工程技术有限公司——中澳 SINO 铁矿项目——澳大利亚,西澳大利亚州,珀斯

SINO 铁矿项目位于澳大利亚西北部皮尔巴拉地区,是中国投资澳洲资源领域最大的单体矿山项目。中冶北方工程技术有限公司利用 Bentley 软件,以“设计与施工相结合”为理念,“模块化施工”为中心,完成了西澳大利亚州珀斯Sino铁矿工程设计建设工作。

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司——江苏海上风电场项目群——中国,江苏省

江苏近海风能资源丰富,是中国千万千瓦风电基地之一,截止 2017 年,江苏总并网容量约为1,751 兆瓦,预计到 2020 年将增加至 3,500 兆瓦。南通市、盐城市和连云港市正在规划三个集中的海上风电基地。中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司负责在复杂地质条件和水域限制条件下设计风电场结构。项目团队使用 Bentley 的海洋工程结构设计和分析软件进行设计和有限元分析及模拟。

发电

中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司——华能宁夏大坝电厂四期工程——中国,宁夏回族自治区,青铜峡市

宁东—浙江±800 千伏特高压直流输电工程将保障中国西部和北部地区的电力供应。中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司承建华能宁夏大坝电厂四期工程。该发电厂拥有两台 660 兆瓦的燃煤间冷机组以及烟气脱硫和脱硝设施,用以支持主输电项目。该电厂计划于 2018 年竣工投产,将成为青铜峡市的主要电源支撑点。该工厂生产的电力将输送到浙江负荷中心,供宁东—浙江特高压输电工程使用。为了成功完成该项目,西北电力设计院和 Bentley 软件公司合作开展了一项为期八年的研发项目,以完成协同设计和数据管理解决方案。

轨道交通

中铁工程设计咨询集团有限公司——京张高铁 BIM 项目——中国,北京市

京张高铁建设是 2022 年冬季奥运会筹备工作的一部分,该项目可以将北京和张家口之间的出行时间从 3 小时减少到 50 分钟。项目正线全长约 170 公里,共有 71 段路基、64 座桥梁、10 座隧道和 10 座车站,其中包括中国埋深最大的暗挖地下车站。中铁工程设计咨询集团有限公司负责初步和详细设计及施工图纸设计。通过使用 Bentley 软件,该公司实施了协同 BIM 策略创建其要交付的成果。建成后,该铁路将成为世界上第一条设计时速达 350 公里的高速铁路。

实景建模

香港科技園公司&倬詠技術拓展有限公司——香港科学园智慧园区——中国,香港

智能园区计划将促进香港科技园的管理,包括物业开发、设施、租赁、运输以及废物和能源。该项目需使用许多智能设备来调查和收集必要数据。香港科技園公司和倬詠技術拓展有限公司受聘提供混合建模解决方案,用以可视化、模拟、分析和管理已收集的所有信息。项目团队使用 Bentley 软件来创建和集成带有各种数据的复杂三维实景模型。

公路和高速公路

河南省交通规划设计研究院股份有限公司——郑州至西峡高速公路尧山至栾川段工程BIM深化设计及数字化施工——中国,河南省,洛阳市

郑州至西峡高速公路尧山至栾川段位于中国河南境内 78.8 公里的山区。工程包括 88 座桥梁、4 座互通立交、2 个枢纽互通和 2 处特长隧道。河南省交通规划设计研究院利用 Bentley 的 BIM 和实景建模技术,进行初步设计和施工图纸设计,以进行设计优化、模型创建、施工管理以及运营和维护。该项目建成后可直达众多风景区,将成为该市的重要旅游线路。

公用事业输配电

中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司——博州750kV 变电站新建工程——中国,新疆维吾尔自治区,博州市

新建的新疆博州 750kV变电站将作为强大的网架支撑和高电压、大容量的外送通道的保障,以满足博州新能源计划的需求。该项目是中国国家电网公司的协同三维 BIM 设计试点项目,由中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司负责设计。该变电站建成后将增强电网供电能力,提高该地区电力的安全性和可靠性。团队使用 Bentley 软件为项目开发三维模型和实施 BIM 策略。

中国电建集团湖北省电力勘测设计院有限公司——茶庵岭—肖家洲 220kV 输电线路工程——中国,湖北省,咸宁市

茶庵岭—肖家洲 220kV输电线路将茶庵岭变电站和新建肖家洲变电站连接起来,为新建的肖家洲变电站提供电源。线路走廊位于城区内,地形复杂、人口稠密,路径受限。中国电建集团湖北省电力勘测设计院有限公司使用 Bentley 软件,实施三维协同数字化设计方法来交付项目。建成后,该输电线路将改善咸宁区的电网结构,增强供电可靠性和供电质量。

给排水处理工厂

中冶京诚工程技术有限公司——成都市温江区 40 万吨/日供水工程——中国,四川省,成都市

位于中国成都市温江区的金强寿安水厂是一个集设计、采购和施工于一体的项目,旨在帮助解决该区供水紧张的问题。中冶京诚工程技术有限公司是总承包商,负责设计、施工和运营。该公司使用 Bentley 的 BIM 应用程序实施协同三维数字设计策略,提供涵盖复杂管道系统和池体结构、众多设计资料和接口以及众多设计专业的解决方案。

中铁上海工程局集团市政工程有限公司——北湖污水处理厂及附属工程土建工程——中国,湖北省,武汉市

北湖污水处理厂占地面积为 53.2 万平方米,位于中国湖北省武汉市,服务群众近 250 万,是中国最大的污水处理厂。该项目涉及 31 个单体建筑和 11 大类机电管线的复杂建筑和管道的施工。中铁上海工程局集团市政工程有限公司负责各个单体主体结构施工及管道安装工作,团队使用 Bentley 的 BIM 技术和实景建模应用程序进行三维建模和施工管理。

供水系统、废水处理及雨水管网

北京市水利规划设计研究院——北京市南水北调配套工程河西支线工程——中国,北京市

河西支线工程是北京市南水北调工程的一部分,其目的是优化中国北方水资源配置。该工程包括三座泵站、总长 18.8 公里的输水管线和五个分水口,需进行大范围的地形建模和分析,以及泵站运行工况模拟。北京市水利规划设计研究院负责施工图设计,利用了 Bentley 的集成 BIM 应用程序进行了协同三维设计,以优化八个专业和 30 位工程师的工程设计。

Bentley 软件公司副总裁、北亚区总裁刘德盛表示:“我们很高兴中国公司的这些项目入围2018 基础设施年度光辉大奖赛决赛,在此向他们表示祝贺。入围决赛的57个项目代表了全球 Bentley 软件用户在基础设施建设方面最突出的成就,这些项目都在其中。”

BIM发展的策略与推广方式有哪些

BIM的应用已成为我国建筑业发展的一大趋势,尤其是近些年随着国家与地方不断的推行BIM新政,其发展速度更是惊人。

一、 应邀请利害关系人参与BIM应用项目

由于工程项目导入BIM技术所涵盖的层面及人员相当广泛,所谓BIM利害关系人系指从机关单位承办同仁与长官、到执行项目的规划设计单位、施工单位、顾问单位与专业建模单位,乃至于背后牵涉的专业团体等。在应用BIM技术的项目执过程当中,让所有利害关系人参与,以对项目本身有其了解及帮助,以使BIM技术应用的效益能够扩大。

二、机关应订定明确的短中长期目标

由于各地方政府在工程项目执行的规模与方式并不相同,地方政府会因制度、专业、财力条件等不同,导致能够投入的资源有很大的差异,相对地其应用的成果亦会有大幅的差异。各地方政府应分别订定明确的短中长期目标,并定期检讨与修正,以利达成以有限资源创造最佳BIM 应用效益的共同目标。

三、应成立专责的BIM推广或应用单位

由于 BIM技术对于各地方政府皆是新的技术与观念,且各机关于应用时,因为掌握专业知识的程度不同,以及配合厂商专业与能力的差异,将使应用的过程、结果与效益出现差异。此一预期结果若无法由专责的单位负责汇整与改进,【BIM技术的应用速度与效益将受到影响。各地方政府府应有一专责单位来推广或应用BIM技术,并负责规划BIM推动的目标及编列相关预算,以利快速累积经验,并可藉由有系统性地吸收其他县市政府成功经验做为自身发展的基础。

四、善用其他单位既有的资源

由于 BIM 属于新的技术,在导入工程项目的初期势必会面临许多问题。国内已有许多单位陆续投入BIM技术与应用的研发,例如建筑研究所一系列的研究与成果、各大学院校的研究人力与技术,皆是各地方政府应用BIM 技术可以寻求的资源与支持。建议各地方政府应善用其他单位既有的资源外,拥有资源的单位亦应积极倡导与推广,以利国内BIM研发与应用的水平可以同时提升。

五、应执行更有系统的教育训练

国内对于应用【BIM技术人力缺乏与不足问题】,已是大家经常提及的BIM 应用主要障碍之一。由于各机关导入BIM 技术大多尚属起步阶段,相关承办同仁在对BIM 技术尚未了解的同时,即要开始办理相关采购流程,以利应用BIM 技术。各地方政府应对各承办同仁有系统性的执行教育训练,训练的内容除了BIM 技术的基本观念与技术外,尚应包括BIM应用时项目契约的拟定、预算编列方式、验收标准制定等,以减少后续执行面可能发生的问题。

六、强化各机关相互学习的机制与渠道

目前各单位对于BIM 技术了解程度大多有限,导致在执行过程中常有信息不足或少有参考的案例,且对于自身的研究成果担心泄露等问题你,进而造成执行时出现不适当或不正确的作为与决策。各单位的作法与成果能建立更制式地互学习及分享的机制与渠道,以利提升机关执行人员的对于BIM 技术的了解,以及工作执行时的正确处置方式,避免造成日后的争议。

城市地下综合管廊内视频监控系统施工方案

上海有正专注市政20年,我们为客户提供市政道路软件,市政管线软件,有正综合管廊BIM智能运维管理系统以及向中国从事管廊建设运维及为业主提供全面周到的城市综合管廊全生命周期之技术咨询培训。咨询热线:400-0293382

一、施工程序:

线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用。

二、施工方法:

1、系统安装:

按照施工技术图的要求,明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置,明确各位置的设备型号和安装尺寸。

根据供应商提供的产品样本确定安装要求;根据安防系统设备供应商提供的技术参数,配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置; 根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。

a、摄像机采用75Ω-5同轴视频电缆,云台控制箱与视频矩阵主机之间连线采用2芯屏蔽通讯线缆(RVVP)或3类双绞线。

b、必须在土建、装修工程结束后,各专业设备安装基本完毕,在整洁的环境中安装摄像机。 从摄像机引出的电缆留有1m的余量,以便不影响摄像机的转动。 摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方,而且不影响附近人员正常活动。安装高度室内2-2.5m,室外3.5-10m。 摄像机避免逆光安装。

c、云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位,其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。

电动云台重量大,支持其的支、吊架安装牢固可靠,并考虑其的转动惯性,在它旋转时不发生抖动现象。

d、安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩,由于占用天花板上方空间,因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。

e、解码器安装在离摄像机不远的现场,安装不要明显;若安装在吊顶内,吊顶要有足够的承载能力,并在附近有检修孔。

f、在监控室内的终端设备,在人力允许的情况下,可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后,将机柜及控制台运入安装。

g、机架底座与地面固定,安装竖直平稳,垂直偏差不超过3‰;几个机柜并排在一起,面板应在同一平面上并与基准线平行,前后偏差不大于3mm,两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙之间的净距不小于1.2m,侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。

h、监控室内电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部,再引到各设备处。所有电缆成捆绑扎,在电缆两端留适当余量。并标示明显的永久性标记。

2、系统的调试:

检查本系统接线、电源、设备就位、接地、测试表格等。 用对线工具检查各种设备、器件之间线路连接正确性,并做好测试记录。

a、单体调试:

检查摄像机开通、关断动作,云台操作和防护罩动作的正确性,检查画面分割器切换动作正确性。能够进行独立单项调试的设备、部件的调试、测试在设备安装前进行。如:摄像机的电气性能调试、配合镜头的调整、终端解码器的自检、云台转角限位的测定和调试、放大器的调试等。开启主机系统,运行系统软件,打印系统运行时各种信息,确认总控室和各分控机房中央设备运行正常。各智能控制键盘操作正确。

b、系统调试:

按调试设备的功能或作用和所在部位或区域划分。传输系统的每条线路都进行通、断、短路测试并做标记。遇到50Hz工频干扰,采用在传输线上输入“纵向扼流圈”来消除;当传输本身的质量原因与传输线两端相连的设备输入输出阻抗非75欧姆的传输线特性阻抗不匹配时,会产生高频振荡而严重影响图像质量,需在摄像机的输出端串联几十欧的电阻,或在控制台或监视器上并联75欧姆电阻。

c、系统联调:

首先检查供电电源的正确性,然后检查信号线路的连接正确性、极性正确性、对应关系正确性。系统进入工作状态后,把全部摄像机的图像浏览一遍,再逐台对摄像对的上下左右角度、镜头聚焦和光圈仔细调整,若是带云台和变焦镜头的摄像机,还要摇动操作杆,使云台对应地转动,再调节镜头。把摄像机的图像显示在各监视器上,检查监视器的工作状态。把全部摄像机分组显示在所有监视器上,观察图像切换情况。检查录像机时,自动倒带后对操作多画面处理器或控制台自动录像,放像后实现录像带的重放。

三、系统试运行:

根据系统软件功能逐项进行功能和系统参数测定,以确认系统运行正确性和可靠性,并做好测试记录。

上海有正软件有限公司作为智慧管廊运维管理专家,20年技术沉淀,3类业务专家,将执着于探索国内综合管廊运维管的奥秘。时刻把握国内外行业的发展动态,高度精准的行业敏感度,运用先进前沿的软件开发技术,遵循国标规范(GB50838)的标准,全方位为客户提供更加完美的解决方案,为综合管廊呈现更多的先进技术和优质产品!
咨询热线:400-029-3382
上海热线 : 021-64673576
西安热线 : 029-84503012
北京热线 : 010-82116792

设计阶段BIM的实施

1、设计阶段BIM应用价值

BIM三维辅助工具的出现,是行业的技术革新,是工作流程和工作方式的转变。随着项目的规模扩大、复杂度的增加,传统的方式在多人多专业的协同设计上,已逐步显示出其缺点与漏洞。在工期紧迫的项目中,经常发生图纸说明不一致、设计内容冲突及工程数量核算错误等问题,这些问题在设计阶段造成工期拖延,设计成果品质不良,在施工阶段轻则变更设计,重则影响工程的工期,并衍生出其他问题,严重损害参与工程的各方利益。

近年来在建筑业逐渐开始导入BIM技术,在建筑的设计施工及发展应用研究逐渐深入,陆续展现其在建筑产业的未来发展性,对于上述的各项问题,BIM技术可以提供3D的可视化模型、4D的模拟演示、5D的成本实时动态管理等等,在协同设计上防止冲突,施工的动态流程模拟,设计构件与数量预算的整合,这些BIM在建筑业上蓬勃发展且逐渐成熟的技术机构箱,都给传统的建筑流程与管理方式带来了全新的变革。

通过BIM技术所建立的3D可视化模型,可以让参与设计的工程师在虚拟空间内建造的过程,更精确、更细致、更具表现力,并节省大量人力,增进设计效率,BIM技术可以更有效的完成高品质的设计。(下图:CAD模式 VS BIM模式)

CAD模式 VS BIM模式

基于CAD设计:分工虽明确,但合作模糊,信息是离散、不同步的。各专业自身图纸可能是正确的,但合在一起就会产生问题。

基于BIM设计:分工明确的同时,各专业基于同一模型协同设计,专业之间沟通顺畅,信息一致;设计过程及时纠错,提前解决问题,提高质量;各专业同时进行设计,提高效率。

流程

2、设计阶段BIM实施的流程和方法

2.1 各专业设计模型的建立

基于CAD二维图纸,通过Autodesk Revit软件建立同一轴网、同一原点坐标,按专业、按管线定制好颜色标准和模型颗粒度要求,再分专业建立好各专业模型,最后整合各专业模型,形成一个全专业的完整模型。(如下图)

不同专业模型

建立模型,赋予了各个部件各类数字信息,并且直观的表现出来;各专业模型整合后可提前发现设计中的各种问题,从而达到协同设计和信息沟通的目的。

2.2 具体实施方法

模型建立好后,可通过Autodesk Revit软件的配套软件Autodesk Navisworks进行设计前评估、碰撞检查、净空分析、方案比选。

在最终设计结果出来前通过建立好的模型对各专业图纸进行评估,通过评估可提前发现错误并优化设计。

(如下图)

结构评估

建筑评估

电气评估

相对于传统基于CAD的管线综合,使用BIM技术,预先解决,减少管线综合中的碰撞问题。进而减少设计变更、缩短工期和节约成本。(如下图)

国家所倡导和推荐的绿色建筑、节能建筑,而BIM技术可以在这些方面提供强大的分析能力和技术支持,能在模型上模拟和直观的表达出来。(如下图)

设计阶段根据不同方案统计工程量,实现实时成本管控,从而为方案决策做有力依据。(如下图方案比选)

2.3 碰撞报告、数字展示、工程量清单、施工图纸

专业人员对模型进行碰撞检查后,并出具相应碰撞报告,以便设计人员进行修改及反馈。(如下表碰撞报告)

通过软件的漫游和渲染效果,对不同风格和布局的设计进行数字仿真,使得设计成果生动的展现出来,并可以导出动画视频和图集进行效果和数字展示。(如下图数字展示)

利用软件自带功能及二次开发插件对各专业工程量进行准确、快速的计算。(如下图工程量计算)

在模型优化和调整完成后,利用BIM可出图的特性快速的生成施工图,各种平面、里面、剖切面图纸和部位大样图都可以一键生成,省去传统工作流程的繁琐性。(如下图BIM出图)

平面图

立面图

大样图一

大样图二

共畅GIS+BIM市场前景

随着建筑技术的不断发展和完善,欧美、日本、新加坡等发达国家将BIM(Building Information Model)技术广泛运用于建筑设计、施工以及维护阶段。我国建筑业正处在朝现代化、信息化、工业化不断转型升级的关键时期,BIM成为中国建筑业发展的必然选择。2018年1月1日起实施的住建部印发的国家标准《建筑信息模型施工应用标准》(编号:GB/T51235-2017),更是将BIM技术推上了高速发展的快车。

新时代的智慧城市会经历从规划、设计、建设、管理和运营的全生命周期,需要室内室外一体化、地上地下一体化管理,需要将宏观和微观相结合,需要将BIM的技术优势融入到城市建筑或构件的每一个细胞。BIM+GIS技术已占领未来智慧城市的技术制高点,成为全国各地多行业用户的应用热点,以及相关企事业单位的研发投入重点。

日前,BIM+GIS专题研讨会走进济南,来自浪潮软件股份有限公司、山东省交通规划设计院、山东高速信息工程有限公司、中铁工程设计院、山东省地矿工程勘察院等近40家山东省内从事BIM和GIS的科研机构、高校和企业的80余位中高层管理和技术人员汇聚一堂,共同探讨BIM+GIS技术在城市规划、道路交通、工程设计等领域的研究成果和应用前景。

中国航天建设集团华航环境发展有限公司智慧产业中心副总经理吴宝林作了《大型工程项目中BIM与GIS的融合》的报告,分享了中国航天建设集团在城市建设和环境管理中的成果和经验。在北京城市副中心项目中,BIM软件建立的工程设计、施工、运维等各阶段详细的资源库,都能够准确无损的与GIS平台对接,并基于GIS融合管廊模型、监测数据、管理数据等多源数据,实现整个工程的智能化、精细化管理。

山东同圆数字科技有限公司技术总监刘宁博士为大家分享了《BIM与GIS的技术融合研究与应用》的主题报告,以济南西客站片区项目、济南CBD项目为例,详细介绍了同圆在规划设计、城市建设、运维监管过程中,基于SuperMap GIS基础软件和BIM技术的融合,为三维可视化工程项目管理带来的创新应用。

中国机械工业第六设计研究院智能与信息工程中心科技研发部部长丁金听作了《BIM+GIS在工程建设管理中的应用》的报告,分享了中机六院在房屋建筑、工业园区、轨道交通等行业三位一体的BIM设计与验证、多方协作、工程管控、主要设备数据采集、竣工移交等方面的经验。

超图研究院三维研发中心产品经理李濛作了《新一代三维GIS技术与BIM结合应用》的报告,分享了BIM+GIS无缝融合的关键技术进展,如超图新一代三维产品在支持主流BIM软件(Revit、CATIA、Bentley)灵活接入、BIM数据轻量化、海量BIM数据承载、BIM与多源数据融合技术、无插件客户端等方面的技术突破。

会上,众多行业专家就BIM+GIS技术在多领域的相关研究成果和广泛应用,展开了热烈的讨论。经过多年发展,BIM与GIS技术融合日趋成熟,超图将发挥新一代三维GIS技术的优势,为山东区域内的合作伙伴提供商业化应用的技术支撑服务,携手合作伙伴共建良好的BIM+GIS产业生态,为用户提供更多有价值的应用。

本次研讨会由山东省建筑信息模型(BIM)技术应用联盟、山东省勘察设计协会特别支持,由中国地理信息产业协会云计算与物联网工作委员会、北京超图软件股份有限公司联合主办,超图软件豫鲁平台客户中心总经理王洋主持会议。

上海有正软件有限公司作为智慧管廊运维管理专家,20年技术沉淀,3类业务专家,将执着于探索国内综合管廊运维管的奥秘。时刻把握国内外行业的发展动态,高度精准的行业敏感度,运用先进前沿的软件开发技术,遵循国标规范(GB50838)的标准,全方位为客户提供更加完美的解决方案,为综合管廊呈现更多的先进技术和优质产品!

上海有正软件—智慧管廊运维管理专家

为您提供行业领先的智慧管廊解决方案
咨询热线:400-029-3382
上海热线 : 021-64673576
西安热线 : 029-84503012
北京热线 : 010-82116792

第二批武汉市BIM技术应用试点项目公布

6月5日,市城建委组织召开第二批武汉市BIM技术试点项目专家评审会。会上,共有12个项目获批成为第二批武汉市BIM技术应用试点项目。

此次获批项目中,BIM技术应用试点A类试点项目共有5个,为光谷大道南延(三环线-外环线)工程,武汉东合置业有限公司东合中心三期南区办公楼(办公楼H栋),黄孝河综合管廊及相关道路排水工程,武汉至阳新高速公路(武汉至鄂州段),长飞公司总部研发楼(暂定)。

BIM技术应用试点B类试点项目共有5个,为武嘉高速至三环联络线(青菱湖西路—新武金堤路)工程,武汉市蔡甸区部分重点交通项目设计施工总承包(EPC),武汉轨道交通5号线科普公园站,武汉市轨道交通4号线工程仁和路站配套综合物业开发项目,中金数谷武汉大数据中心数谷广场项目。

BIM技术应用试点C类试点项目共有2个,全力三路延长线跨通顺河道路、桥梁工程,武汉轨道交通12号线园林路站土建预埋工程。

 

A类项目为BIM技术在工程项目全生命应用、具有示范意义的应用模式或我市重大、重点工程项目。

B类项目为在某些方面具有BIM技术特色和创新的专项应用项目。

C类项目为具有一定示范意义,但BIM技术的应用范围和深度略显不足的项目。