地下综合管廊建设的综合效益浅析

在中国,市政公用事业分属不同的单位建设和管理,随着城镇化的快速推进,对供电、给排水、天然气、通讯等城市公共基础设施的需求不断增加,各管线单位往往采用挖路直埋的方法建造管线设施,错综复杂的地下管线已呈”蜘蛛网”之势。

由于缺乏统一管理,造成频繁开挖,严重影响城市美观和交通安全。部分地下管线因施工不当、年久失修存在很大的隐患(例如2009-2013年,全国因地下管线事故而产生死伤的事故共27起,死亡人数达117人)。此外,因无法监测,漏水漏气问题严重,每年造成巨大的直接经济损失。

地下综合管廊可以节省城市用地、延长管线使用寿命、改善城市环境、降低管线维护成本,实现统一信息系统和智慧管理,增强城市防灾抗灾能力。综合考虑直接效益与外部效益,公共管廊与传统直埋法相比,有利于实现全社会效益最大化。

(一)对城市交通基本无影响

传统的管线直埋敷设方式由于缺乏统筹以及管线更新或扩容等原因,需要反复开挖城市道路,对城市交通造成较大影响。以台北市为例,在2009-2012年3年间,开挖次数最多的道路竟然被开挖达188次之多,对交通造成了很大影响。采用综合管廊敷设方式,在补充、更新、扩容管线时不必反复开挖城市道路,极大避免”拉链路”出现的次数,减少挖掘道路对交通和居民出行造成的影响和干扰,维护了道路的交通安全,保持了路容的完整和美观。

(二)全生命周期成本较低

虽然一次性投资比传统直埋敷设方式高很多,但是考虑到可以大大减少道路开挖次数,延长道路使用年限和各类管道的服务年限,节约市政管材更新费用,大幅度减小给水管漏损率等,综合管廊的全生命周期成本其实低于传统直埋敷设方式。以中关村西区综合管廊为例对综合管廊与传统管线敷设方式的经济性进行了对比,结果显示,在50年的计算周期内,虽然综合管廊的直接工程费造价比传统直埋方式高出将近一倍,但是在考虑了各种外部费用因素条件下,综合管廊在全生命周期中的综合成本要低于传统管线敷设方式。

(三)集约利用空间

传统管道埋设方式对地下空间的占用比较大,而采用综合管廊敷设市政管线可以提高道路空间利用效率,节约城市空间,释放出的空间能产生更大效益,而且可以为城市发展预留适当弹性。珠海横琴新区因建设地下综合管廊而节约的高压走廊等占用土地,产生的直接经济效益超过80亿元人民币。

(四)增强城市安全

综合管廊内市政管线的维修、保养和管理比较便利,提高了城市”生命线工程”的安全性和用户使用的稳定性。设计合理的综合管廊结构能抵御冲击荷载作用,保护管廊内的市政管线免受损坏,提高城市基础设施的安全性和城市防灾能力。

(五)美化城市景观

采用综合管廊可以减少道路上的杆柱及各种管线的检查井、室,避免”蜘蛛网”现象,减少对城市天际线的破坏,增加景观绿化空间,有利于提升城市环境质量,提高居民的生活品质。

(六)经济增长的新动力

除了相对于传统管线埋设方式具有明显优势外,在现阶段的宏观经济形势下,推行综合管廊的建设对拉动经济增长具有积极意义。

现阶段中国经济增速正逐年下降,从2010年的10.6%下降至2016年的6.7%。作为传统的三驾马车,出口、消费、投资增速均出现下降。为了稳增长,2015年7月30日,中央政治局召开会议,为中国下半年的宏观经济政策定下了三大基调。在货币政策传导不利的情况下,就需要进一步发挥财政政策的作用。之前欠账太多的城市市政基础设施领域自然而然成为政府财政主要投资的方向,而综合管廊全面建设计划就是其中一个重要的组成部分。

目前这类道路每年新建约1.5万公里,一般主干路和重要次干路需要配建地下综合管廊,以每公里造价1.2亿元估算,城市地下综合管廊每年投资规模将达到10000亿元。此外,还会间接拉动机械设备等关联产业,并带动就业。

由此可见,推动综合管廊建设,不仅可以逐步消除”马路拉链”和”空中蜘蛛网”等问题,也有利于用好地下空间资源,提高城市综合承载能力,满足民生之需;更可以带动有效投资、增加公共产品供给,提升新型城镇化发展质量,打造经济发展新动力。

 

 

BIM发展的策略与推广方式有哪些

BIM的应用已成为我国建筑业发展的一大趋势,尤其是近些年随着国家与地方不断的推行BIM新政,其发展速度更是惊人。

一、 应邀请利害关系人参与BIM应用项目

由于工程项目导入BIM技术所涵盖的层面及人员相当广泛,所谓BIM利害关系人系指从机关单位承办同仁与长官、到执行项目的规划设计单位、施工单位、顾问单位与专业建模单位,乃至于背后牵涉的专业团体等。在应用BIM技术的项目执过程当中,让所有利害关系人参与,以对项目本身有其了解及帮助,以使BIM技术应用的效益能够扩大。

二、机关应订定明确的短中长期目标

由于各地方政府在工程项目执行的规模与方式并不相同,地方政府会因制度、专业、财力条件等不同,导致能够投入的资源有很大的差异,相对地其应用的成果亦会有大幅的差异。各地方政府应分别订定明确的短中长期目标,并定期检讨与修正,以利达成以有限资源创造最佳BIM 应用效益的共同目标。

三、应成立专责的BIM推广或应用单位

由于 BIM技术对于各地方政府皆是新的技术与观念,且各机关于应用时,因为掌握专业知识的程度不同,以及配合厂商专业与能力的差异,将使应用的过程、结果与效益出现差异。此一预期结果若无法由专责的单位负责汇整与改进,【BIM技术的应用速度与效益将受到影响。各地方政府府应有一专责单位来推广或应用BIM技术,并负责规划BIM推动的目标及编列相关预算,以利快速累积经验,并可藉由有系统性地吸收其他县市政府成功经验做为自身发展的基础。

四、善用其他单位既有的资源

由于 BIM 属于新的技术,在导入工程项目的初期势必会面临许多问题。国内已有许多单位陆续投入BIM技术与应用的研发,例如建筑研究所一系列的研究与成果、各大学院校的研究人力与技术,皆是各地方政府应用BIM 技术可以寻求的资源与支持。建议各地方政府应善用其他单位既有的资源外,拥有资源的单位亦应积极倡导与推广,以利国内BIM研发与应用的水平可以同时提升。

五、应执行更有系统的教育训练

国内对于应用【BIM技术人力缺乏与不足问题】,已是大家经常提及的BIM 应用主要障碍之一。由于各机关导入BIM 技术大多尚属起步阶段,相关承办同仁在对BIM 技术尚未了解的同时,即要开始办理相关采购流程,以利应用BIM 技术。各地方政府应对各承办同仁有系统性的执行教育训练,训练的内容除了BIM 技术的基本观念与技术外,尚应包括BIM应用时项目契约的拟定、预算编列方式、验收标准制定等,以减少后续执行面可能发生的问题。

六、强化各机关相互学习的机制与渠道

目前各单位对于BIM 技术了解程度大多有限,导致在执行过程中常有信息不足或少有参考的案例,且对于自身的研究成果担心泄露等问题你,进而造成执行时出现不适当或不正确的作为与决策。各单位的作法与成果能建立更制式地互学习及分享的机制与渠道,以利提升机关执行人员的对于BIM 技术的了解,以及工作执行时的正确处置方式,避免造成日后的争议。

城市地下综合管廊内视频监控系统施工方案

上海有正专注市政20年,我们为客户提供市政道路软件,市政管线软件,有正综合管廊BIM智能运维管理系统以及向中国从事管廊建设运维及为业主提供全面周到的城市综合管廊全生命周期之技术咨询培训。咨询热线:400-0293382

一、施工程序:

线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用。

二、施工方法:

1、系统安装:

按照施工技术图的要求,明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置,明确各位置的设备型号和安装尺寸。

根据供应商提供的产品样本确定安装要求;根据安防系统设备供应商提供的技术参数,配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置; 根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。

a、摄像机采用75Ω-5同轴视频电缆,云台控制箱与视频矩阵主机之间连线采用2芯屏蔽通讯线缆(RVVP)或3类双绞线。

b、必须在土建、装修工程结束后,各专业设备安装基本完毕,在整洁的环境中安装摄像机。 从摄像机引出的电缆留有1m的余量,以便不影响摄像机的转动。 摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方,而且不影响附近人员正常活动。安装高度室内2-2.5m,室外3.5-10m。 摄像机避免逆光安装。

c、云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位,其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。

电动云台重量大,支持其的支、吊架安装牢固可靠,并考虑其的转动惯性,在它旋转时不发生抖动现象。

d、安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩,由于占用天花板上方空间,因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。

e、解码器安装在离摄像机不远的现场,安装不要明显;若安装在吊顶内,吊顶要有足够的承载能力,并在附近有检修孔。

f、在监控室内的终端设备,在人力允许的情况下,可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后,将机柜及控制台运入安装。

g、机架底座与地面固定,安装竖直平稳,垂直偏差不超过3‰;几个机柜并排在一起,面板应在同一平面上并与基准线平行,前后偏差不大于3mm,两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙之间的净距不小于1.2m,侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。

h、监控室内电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部,再引到各设备处。所有电缆成捆绑扎,在电缆两端留适当余量。并标示明显的永久性标记。

2、系统的调试:

检查本系统接线、电源、设备就位、接地、测试表格等。 用对线工具检查各种设备、器件之间线路连接正确性,并做好测试记录。

a、单体调试:

检查摄像机开通、关断动作,云台操作和防护罩动作的正确性,检查画面分割器切换动作正确性。能够进行独立单项调试的设备、部件的调试、测试在设备安装前进行。如:摄像机的电气性能调试、配合镜头的调整、终端解码器的自检、云台转角限位的测定和调试、放大器的调试等。开启主机系统,运行系统软件,打印系统运行时各种信息,确认总控室和各分控机房中央设备运行正常。各智能控制键盘操作正确。

b、系统调试:

按调试设备的功能或作用和所在部位或区域划分。传输系统的每条线路都进行通、断、短路测试并做标记。遇到50Hz工频干扰,采用在传输线上输入“纵向扼流圈”来消除;当传输本身的质量原因与传输线两端相连的设备输入输出阻抗非75欧姆的传输线特性阻抗不匹配时,会产生高频振荡而严重影响图像质量,需在摄像机的输出端串联几十欧的电阻,或在控制台或监视器上并联75欧姆电阻。

c、系统联调:

首先检查供电电源的正确性,然后检查信号线路的连接正确性、极性正确性、对应关系正确性。系统进入工作状态后,把全部摄像机的图像浏览一遍,再逐台对摄像对的上下左右角度、镜头聚焦和光圈仔细调整,若是带云台和变焦镜头的摄像机,还要摇动操作杆,使云台对应地转动,再调节镜头。把摄像机的图像显示在各监视器上,检查监视器的工作状态。把全部摄像机分组显示在所有监视器上,观察图像切换情况。检查录像机时,自动倒带后对操作多画面处理器或控制台自动录像,放像后实现录像带的重放。

三、系统试运行:

根据系统软件功能逐项进行功能和系统参数测定,以确认系统运行正确性和可靠性,并做好测试记录。

上海有正软件有限公司作为智慧管廊运维管理专家,20年技术沉淀,3类业务专家,将执着于探索国内综合管廊运维管的奥秘。时刻把握国内外行业的发展动态,高度精准的行业敏感度,运用先进前沿的软件开发技术,遵循国标规范(GB50838)的标准,全方位为客户提供更加完美的解决方案,为综合管廊呈现更多的先进技术和优质产品!
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设计阶段BIM的实施

1、设计阶段BIM应用价值

BIM三维辅助工具的出现,是行业的技术革新,是工作流程和工作方式的转变。随着项目的规模扩大、复杂度的增加,传统的方式在多人多专业的协同设计上,已逐步显示出其缺点与漏洞。在工期紧迫的项目中,经常发生图纸说明不一致、设计内容冲突及工程数量核算错误等问题,这些问题在设计阶段造成工期拖延,设计成果品质不良,在施工阶段轻则变更设计,重则影响工程的工期,并衍生出其他问题,严重损害参与工程的各方利益。

近年来在建筑业逐渐开始导入BIM技术,在建筑的设计施工及发展应用研究逐渐深入,陆续展现其在建筑产业的未来发展性,对于上述的各项问题,BIM技术可以提供3D的可视化模型、4D的模拟演示、5D的成本实时动态管理等等,在协同设计上防止冲突,施工的动态流程模拟,设计构件与数量预算的整合,这些BIM在建筑业上蓬勃发展且逐渐成熟的技术机构箱,都给传统的建筑流程与管理方式带来了全新的变革。

通过BIM技术所建立的3D可视化模型,可以让参与设计的工程师在虚拟空间内建造的过程,更精确、更细致、更具表现力,并节省大量人力,增进设计效率,BIM技术可以更有效的完成高品质的设计。(下图:CAD模式 VS BIM模式)

CAD模式 VS BIM模式

基于CAD设计:分工虽明确,但合作模糊,信息是离散、不同步的。各专业自身图纸可能是正确的,但合在一起就会产生问题。

基于BIM设计:分工明确的同时,各专业基于同一模型协同设计,专业之间沟通顺畅,信息一致;设计过程及时纠错,提前解决问题,提高质量;各专业同时进行设计,提高效率。

流程

2、设计阶段BIM实施的流程和方法

2.1 各专业设计模型的建立

基于CAD二维图纸,通过Autodesk Revit软件建立同一轴网、同一原点坐标,按专业、按管线定制好颜色标准和模型颗粒度要求,再分专业建立好各专业模型,最后整合各专业模型,形成一个全专业的完整模型。(如下图)

不同专业模型

建立模型,赋予了各个部件各类数字信息,并且直观的表现出来;各专业模型整合后可提前发现设计中的各种问题,从而达到协同设计和信息沟通的目的。

2.2 具体实施方法

模型建立好后,可通过Autodesk Revit软件的配套软件Autodesk Navisworks进行设计前评估、碰撞检查、净空分析、方案比选。

在最终设计结果出来前通过建立好的模型对各专业图纸进行评估,通过评估可提前发现错误并优化设计。

(如下图)

结构评估

建筑评估

电气评估

相对于传统基于CAD的管线综合,使用BIM技术,预先解决,减少管线综合中的碰撞问题。进而减少设计变更、缩短工期和节约成本。(如下图)

国家所倡导和推荐的绿色建筑、节能建筑,而BIM技术可以在这些方面提供强大的分析能力和技术支持,能在模型上模拟和直观的表达出来。(如下图)

设计阶段根据不同方案统计工程量,实现实时成本管控,从而为方案决策做有力依据。(如下图方案比选)

2.3 碰撞报告、数字展示、工程量清单、施工图纸

专业人员对模型进行碰撞检查后,并出具相应碰撞报告,以便设计人员进行修改及反馈。(如下表碰撞报告)

通过软件的漫游和渲染效果,对不同风格和布局的设计进行数字仿真,使得设计成果生动的展现出来,并可以导出动画视频和图集进行效果和数字展示。(如下图数字展示)

利用软件自带功能及二次开发插件对各专业工程量进行准确、快速的计算。(如下图工程量计算)

在模型优化和调整完成后,利用BIM可出图的特性快速的生成施工图,各种平面、里面、剖切面图纸和部位大样图都可以一键生成,省去传统工作流程的繁琐性。(如下图BIM出图)

平面图

立面图

大样图一

大样图二

有正带你看丨黄石地下综合管廊的后期运维

黄石市地下综合管廊是经过黄石奥体中心等大型公共场馆所在的路段,2018年湖北省运动会开幕式前,项目将正式投入运营,为运动会场馆及周边提供用水、供电、通信保障。项目由中建三局投资发展公司投资,中建三局安装公司、二公司等单位参建。项目设计全长34.56公里,总投资16.04亿元,是湖北省第一批PPP工程示范项目和国家发改委第一批PPP工程推荐项目。

黄石管廊入廊管线包含雨水、污水、给排水、燃气、供电、供热、广播电视、通讯八类,集成化程度高,运维管理难度大。该管廊综合应用物联网技术、遥感技术、建筑信息模型、地理信息技术、大数据分析技术和一体化融合技术,通过信息的集成构建管廊智能监控管理平台,实现城市地下综合管廊的精细化设计、规范化施工、智能运营维护,对地下综合管廊的设备运行、巡检维护、日常值守、应急指挥、数据分析等业务实现智慧化统一管理,达到设备设施标准化、巡检维护高效化、资源利用集约化的管理目的,打造“城市生命线”的可视化运维平台。

项目还大量采用了节能环保设备、绿色环保材料。铺设智能照明系统,利用声光传感器控制照明灯具,各区段独立自动化控制,合理安排施工时间的照明用电,实现“人到灯亮,人走灯灭”,降低运营成本。项目入廊管线全部采用成品支架工厂化预制、现场拼装的施工工艺,有效缩短工期30%以上,同时减少了现场用工,减少加工产生的有害气体、粉尘、噪声和施工垃圾所带来的环境污染。

华中首个:引入管廊“健康预警”系统综合管廊通常长度较长,在具体建设过程中往往需要设置伸缩缝、沉降缝,甚至采用预制拼接方法进行施工。建成以后受地下水、岩层应力释放等地质环境的影响,可能会产生混凝土开裂、不均匀沉降、水平错动、倾斜等诸多问题,从而对管廊内附属的各类管道造成不良影响,甚至导致道路、楼宇开裂倒塌等危害,影响公共安全。项目引进华中地区首个管廊自动化结构安全监测系统,采用信息化、自动化、物联网等技术来实现对管廊工程结构物沉降、倾斜、震动的在线可视化实时监测。通过对传感器数据的自动化采集、分析、传输与管理,准确掌握其所辖范围结构体的实时健康状况,节约人工监测成本的同时,还能保证监测数据的连续性与智能管理,避免安全事故。监测数据通过网络传输至“云”服务器,最终在数据管理平台上展现,实现远程实时监控现场结构物的安全与健康。

国内首创:成规模使用机器人巡检

项目在国内首次成规模引进智能巡检机器人。中建三局安装公司黄石项目有关负责人介绍,“这种轨道式机器人可以通过管廊沿线轨道,到达廊内任何一个角落,有效检测和识别管廊设备故障,通过无线网络传回控制中心。” 该智能巡检机器人通过悬挂在固定轨道行驶,能够轻松应对40°爬坡,最小转弯半径2米,适应大坡道起伏、多弯道的管廊环境,还能够24小时不间断工作,有效进行管廊内部人员入侵与行为识别、多种气体浓度实时监测与分析,环境监测、管线探伤检测、管廊舱体检测等。项目建成后,管廊全线将有17个巡检机器人正式“上岗”代替人工巡检,大幅降低运营成本。