25万亿元的大市场!中国超500座“智慧城市”正建设中!长啥样?能干啥?

2019年《政府工作报告》提出,新型城镇化要处处体现以人为核心,提高柔性化治理、精细化服务水平。

作为推动信息化与城镇化同步发展的载体,新型智慧城市的建设备各方受关注。

目前,新型智慧城市的建设处于什么样的状态?又带动了哪些产业的发展?

智慧城市陆续落地 全国超500座城市正在建设智慧城市

△央视财经《交易时间》栏目视频

在湖北武汉,被誉为“天下第一街”的汉正街,针对商户密集、客货交织、游客众多的特点,提出了智慧升级的总体思路,引进了国内先进的智慧街区系统,通过智慧杆整合智慧监控实现无死角全覆盖、人流量探针实施统计区域内人流数量提前疏导、停车自动引导等,实现整个区域内的全面智慧管理。

湖北省武汉市汉正街综合整治项目项目经理 黄刚:汉正街作为天下第一街,人流、物流和车流,包括商户的管理是十分复杂的系统。本次,汉正街进行全面升级改造,引入了智慧灯杆的系统,可以帮助我们对人流、车流、物流和商铺的信息化管理。

如果说智慧城市的建设极大提高了城市管理的效率,那么智慧园区的建设则极大增强了城市经济发展的动力。

证通电子董事长 曾胜强:智慧园区项目上线以后,政府官员可以在自己的手机上,方便实时地了解每个园区、每个企业的运行状况,包括环保、安检、产值、资金。

2018年8月,国家发展和改革委员会提供的数据显示:截至2018年8月,全国100%的副省级以上城市,包括76%以上的地级城市和32%的县级市,总计大约500座城市已经明确提出正在建设新型智慧城市。

深圳市智慧杆产业促进会会长 王海龙:深圳市2018年的12月29日,艾学峰副市长签了一个信息基础设施建设基金2000亿。这么大的产业,一个深圳2000亿,广东21个地市,全国31个省市带来的商机是多大,包括5G直接投入就是2万亿,我们的投入又是非常大的,所以,我们的硬件厂家迎来了春天。

受益智慧城市建设 相关硬件企业获高速增长

△央视财经《交易时间》栏目视频

伴随着智慧城市的建设,相关企业也享受到了一定的红利,特别是生产智慧城市配套硬件设施的企业,大都获得了高速的增长。

智慧路灯杆是智慧城市建设中不可或缺的硬件组成部分,摄像头、Wi-Fi、一键报警、显示屏、音响等都能搭载在同一根路灯杆上,实现采集和传输的功能。

这家企业设计生产的智慧路灯摒弃了传统的树枝状智慧灯杆,选用了简洁的茶壶状外观,设计了一键报警全灯杆变红,方便报警点可以被迅速地找到。在城市发生紧急状况时,灯杆还能化身箭头,指引逃生路径。过硬的产品和技术为企业赢得了多地政府的智慧城市建设改造订单。

深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人 周倜:比如,近年来,在贵州的遵义,湖北的武汉都有大量的项目落地。从企业的营收状况来说,去年在智慧灯杆上面的营收已经翻得比2017年实现了两倍的增长速度,从2019年的订单情况看,比2018年可能还会有2倍到3倍的增速。

这家企业的生产主管告诉央视财经记者,因为订单的快速增加,企业目前的生产已经开始出现供不应求的状况。

深圳慧光智城智慧科技有限公司生产主管 邓俊骊:智慧杆订单已经排到了年底,大家都在加班赶货。因为订单太大,这一周已经订购了焊接机器人和激光切割机,以弥补产能不足的问题。

摄像头也是智慧城市发展必不可少的一块,用摄像头搭载人脸识别,短短几年时间,这家企业摄像头销售的市场占有从初始的一千多路发展到目前已经达到了两万深圳云天励飞技术有限公司首席市场官 王军:公司创业这四年来,每年都是以1倍的速度增长,而且短短的2、3年,也实现了从深圳向全球80多个城市的快速复制,智慧城市确实给企业带来了一些好处。

据前瞻产业研究院统计,2014年中国智慧城市市场规模仅仅为0.76万亿元。2016年突破1万亿元,2017则达到了6万亿元。而2018年中国智慧城市市场规模预计将达到7.9万亿元。

展望2019年,前瞻产业研究院认为中国智慧城市市场规模将突破10万亿元。而2018年至2022的年均复合增长率约为33.38%,并在2022年实现中国智慧城市市场规模25万亿元。随着移动互联网、物联网、云计算等新一代信息技术的不断成熟与普及,产生了海量的数据资源,使得人类社会进入了大数据时代。

目前,以大数据为核心要素,大力发展智慧城市,已经成为政府提升治理能力、改善城市运行管理、培育壮大数字经济、重构公共服务体系的新动力、新途径。

业内人士告诉央视财经记者,智慧城市的业务流程说得通俗一点就是“感传知用”,通过摄像头等传感器采集有用的数据,传输给后台数据中心,进行分类管理和储存,结合业务逻辑流程以服务的形式呈现出来。

广电运通副总经理 梁添才:在智慧城市的整个产业建设过程中,数据是有具有时效性的,如果说你是事后再去收集和采集这个数据,那往往就找不回来当时的那个数据的状态。所以,提醒大家一定要注意在整个智慧城市建设过程中,收集好数据,做好存储和管理。

正是因为意识到大数据采集和储存分析对智慧城市建设的重要性,一些硬件生产企业纷纷加大了对数据采集和研发的投入。

深圳慧光智城智慧科技有限公司联合创始人 周倜:从去年的数据上看,去年在研发这块的投入,占到总营收的10%到12%,这还只是初步数据,今年会进一步加大在大数据以及智慧城市管理平台方面的投入,预计是希望投入比例达到15%。

智慧城市建设的全面推进,让相关产业和企业受益良多,在如此巨大的产业蛋糕面前,一些在大数据产业方面具有优势的企业也开始纷纷转战智慧城市产业板块。

证通电子董事长 曾胜强:我们也做了大数据的布局,在南沙有一个全华南最大的单体数据中心,有3680个机架,在东莞的莞城,有两个4000个架以上的数据中心,在深圳的光明已经建成了一个1450个架的数据中心,我们还将建2000个数据中心,分别给光明区政府和一些金融科技企业使用。

智慧城市步入高成长时点 关注公司应收账款和商誉减值

根据企业发布的2018年年报或者年报预告统计,智慧城市板块37家上市公司,截至目前,35家公司发布了2018年年报或者预告,其中,出现亏损的仅7家,25家实现盈利。其中,6家公司增长率达到了100%,航天长峰净利润增长率最高,达到了649.41%到678.49%。

广电运通党委副书记 罗一明:去年,整体营业总收入大概是55亿,比2017年增长了大概25% 。原来是做硬件高端制造的企业,它有非常好的这个基础。现在往人工智能方面发展,更加注重一些软件的开发,软硬两个方面相结合,既保持了传统的稳定增长,又有了新的爆发点,所以就能够保持比较好的发展。

业内人士认为智慧城市建设在未来一两年内有望步入到高成长时点,因为5G渐渐进入商用,万物互联的物联网有望成为现实。在此背景下,智慧城市建设步入高速成长的周期,从而给相关上市公司带来了丰厚的业绩增量。

招商证券计算机行业首席分析师 刘泽晶:从2019年来看,智慧城市一些细分领域的机会还是比较明显的,比如智慧医疗,像IDC一些领域,整个景气度还是非常高。从风险角度来看,还是要去看一下这些公司的应收账款,以及一些现金流这方面的一些风险。

BIM技术助力智慧乡村运维建设

智慧乡村是美丽乡村建设工作的更高要求和标准。建设智慧乡村,不仅要建设一个“生产发展、生活宽裕、村容整洁、乡风文明、管理民主”的新农村,更要进一步破解当前城乡二元结构,释放农村发展潜力和活力。智慧乡村建设既是智慧中国建设的基础和前提,也是推进生态文明建设和提升社会主义新农村建设的新工程、新载体。

目前,BIM(建筑信息模型)技术正越来越广泛地应用于智慧乡村建设中,体现出两方面优势:
一是对项目建设造价实施控制。在BIM工作模式下,将促成模型精细化、构件材质命名规范化、工程量统计集成数据化;利用计算公式实现造价统计,实现模型与总造价同步,进而精确控制项目成本。
二是便携式BIM三维模拟提升施工准确性。利用前期设计阶段完成的BIM模型,将模型文件导入便携式设备,实现对农村工匠的三维可视化施工交底。相较于二维图纸交底,三维模型更加具体、逼真,避免由于工匠对图纸理解偏差而导致返工等影响工程进度和质量的情形,提高施工准确性。
目前,BIM技术更多地应用于乡村建设阶段,运维应用则相对较少,这方面潜力空间巨大。例如,有的国家在温室农业生产中运用物联网及BIM技术,使温室蔬菜栽培条件达到最适宜的水平,从而获得最优的蔬菜产量。据统计,荷兰温室蔬菜平均年产量达到每亩5万公斤,而我国这一数据仅为荷兰的35%左右,但人力消耗却很高,人均温室管理面积仅相当于日本的20%、西欧的2%、美国的0.3%。
在智慧乡村建设方面,可以结合我国新农村建设实际,开发并建设集“村务管理及公开、村财管理、乡风文明、农家店、劳务供需、星火科技、企业展品、百姓新闻”等多重功能于一体的农村智慧化综合服务平台,采用政府提供平台研发政策、公司负责平台经营的模式进行市场化运作,以“整县推进、村设网点、服务到户”为原则,在不增加乡村财政负担的前提下,实现村委会、供销合作社、合作医疗所、食杂店、茶叶店等实体店与网络服务平台相结合。目前,福建省泉州市数百个村级行政单位已广泛应用这类平台,农村村域管理水平有了明显提升,使村务管理更透明、政府监管更有效,并为“三农”提供了信息化服务支撑。
案例
BIM助力沙岭村更绿色、更智慧
北京市昌平区沙岭村为全国首个超低能耗农宅项目。项目占地25亩,总建筑面积7200平方米,共36户;采用徽派建筑风格,排水天沟和马头墙等复杂造型给被动房无热桥设计和施工带来了很大难度。沙岭村通过使用BIM乡村运维平台,可详细了解超低能耗房的项目结构和建筑细节;按不同时段采集其能耗情况,通过与国家相关标准对比,及时检测用能异常的楼栋并为村民提供建议,使超低能耗房运行在正常用能范围内,降低使用成本。

BIM技术目前在智慧乡村运维的应用相对较少,在沙岭村超低能耗房项目中主要为建筑结构展示及能耗分析。随着乡村互联网、物联网等一系列智慧化基础设施普及,这项技术将发挥出更大作用。

一是智慧乡村信息服务平台。统筹村民及旅游者所需各类信息与乡村BIM模型,实现乡村信息的线上整合。人们可通过智慧乡村信息服务平台获取直接信息,安排农事或旅游行程。

二是智慧乡村交通实时智能管理。通过将乡村道路路况信息、交通信号控制系统以及乡村BIM模型和GIS(地理信息系统)信息整合,实现乡村交通智慧化,方便村民出行。
三是智慧乡村建设规划。通过将乡村规划方案与建设方案BIM模型整合对比,使乡村管理者及上级主管部门清晰直观地了解相关信息,从而选出最优方案。通过BIM模型还可了解项目所需各类材料,通过电商平台采购,方便乡村项目建设。
近年来,我国部分省份正积极探索具有本地特色的智慧乡村“规划-建设-运维”模式,虽有成绩,但也暴露出一些问题:如认识深度不够,行动思想不统一;涉及部门多,组织协调难度大;重建设、轻规划的现象比较突出,乡村级项目建设规划和标准缺失;市场机制及社会力量的积极作用发挥不够;软件及平台建设不同步等。
乡村信息化建设不仅是实现智慧乡村目标的重要手段,还是提升乡村经济发展水平和村民生活质量的必要途径。未来智慧乡村、智慧社会的规划建设,必须以党的十九大精神、为指引,紧扣建设美丽乡村的主体目标及内涵,强调以人为本,坚持总体规划、适度领先、突出特色、实用为先的原则,通过数字化、可视化的信息技术手段,提高乡村管理与服务效率,促进乡村产业升级。

科技巨头争相布局智慧城市

3月21日,京东智能城市大会召开,京东城市正式升级为京东集团的一级战略业务。京东城市同日也正式发布城市操作系统,将利用人工智能技术,为城市和社会建设提供智能化解决方案。

在人工智能等新技术的引领下,智慧城市建设正在不断升级,也吸引了包括京东、百度、腾讯和阿里这样的科技巨头的争相布局。据不完全统计,上述巨头已经与数十至百家的城市签约合作。业内人士指出,智慧城市建设将催生出巨大的对大数据和人工智能等新技术的市场需求,相关产业前景广阔,不过数据安全及合理利用等方面仍存在一定风险和难点,亟待更完善的解决方案。

人工智能引领新风向

“这是一个万物互联的城市,就是物理层面上各种传感器、信息都是联通的;这是一个数据共享的城市,这个数据不是简单的信息化,而是深挖之后能够发挥价值;这还是一个生态的城市,这个生态既是指我们宜居的生态,也是指产业的生态。”在京东智能城市大会上,京东集团副总裁、京东城市事业部总裁郑宇如此描述其心目中智慧城市的愿景目标。

智慧城市概念的提出已多年,近年来,智慧城市发展再次加快步伐。在2013年,国家设立首批国家智慧城市试点名单。2014年8月,发改委、工信部等八部委联合印发《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》,提出到2020年,建成一批特色鲜明的智慧城市。德勤2018年发布的《超级智能城市》报告显示,中国智慧城市已达500个试点,且已形成了长三角、珠三角等多个智慧城市群。今年,粤港澳大湾区、上海市、天津市等多地也明确提出将加快智慧城市建设。

业内人士表示,在智慧城市早期建设过程中,计算机的软硬件技术和网络通讯技术,发挥了主要作用。而在下一步智慧城市向智能城市迈进过程中,大数据和人工智能将发挥核心价值。2018年9月,世界人工智能大会就提出,中国正致力于实现高质量发展,人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平,有效增强公共服务和城市管理能力。

“中国智慧城市的发展历程,可以分为四个阶段,第一阶段是电子化,第二阶段是网络化,第三阶段是信息化,第四阶段是智能化。前三个阶段属于智慧城市,智慧城市主要关注基础设施建设和信息化,技术驱动力源于计算机软件和网络通信。智能城市则是在此基础上,强调大数据、人工智能等新技术在城市建设和运营中的应用,打造城市操作系统,为智能城市和智慧社会建设提供智能化解决方案,让人们的生活更加美好。”郑宇表示。

 科技巨头争相布局

在智能化的新风向之下,智慧城市建设催生出对大数据和人工智能等新技术的巨大市场需求,科技巨头争相布局争夺市场。目前,百度、腾讯、阿里巴巴等企业在智能交通领域已打造了一批示范项目,京东则以城市操作系统为核心,重点打造了城市信用的智能化解决方案。

目前,智慧交通是各大科技巨头主要的发力点。百度以自动驾驶为主攻领域,推动包括智能交通、智能出行等行业,目前已经与北京、上海等数十个城市地区打造了一批示范项目。百度董事长兼首席执行官李彦宏此前表示,接下来,百度还将在长沙规模化落地运营国内首批自动驾驶出租车,在自动驾驶商业运营、智能路网改造等领域展开布局。腾讯则主推“腾讯乘车码”。去年12月,腾讯与重庆客运索道公司签约,发布了重庆长江索道乘车码。在公交场景实现了快速通行与便利支付。目前,乘车码已在全国100多个城市进行应用,有5000多万名用户开通。阿里巴巴则主推“阿里ET城市大脑”,利用城市数据优化公共资源,主要用于智能交通管理,已经在杭州、苏州、上海以及衢州等地落地应用。

京东在大会上重点发布了城市信用的智能化解决方案。郑宇表示,京东以城市操作系统为核心,形成了城市计算平台、具体产品、场景解决方案三层产品阵列。其中,场景解决方案包括信用城市、AI+产业规划、智能停车、智能园区及智能城市APP。据他介绍,作为重点主推方案,信用城市今年将在全国20座城市推广,其中四五座已经在落地之中。“我国社会信用体系建设面临征信系统不完善、信用标准规范匮乏等难题,京东城市突破传统仅针对个体的独立信用模式,为个人、企业、城市管理部门三大城市信用主体提供顶层智能信用解决方案,打通各主体之间的数据壁垒,并针对不同信用场景设计独特的机器学习算法,实现对城市信用肖像完整的刻画。”

“城市需要一个生态,不可能靠一家公司一己之力,来解决城市里面所有问题。也不可能让整个城市陷入支离破碎的信息孤岛,烟囱林立各建各的。”郑宇表示,未来,将吸引更多合作伙伴共同打造智能城市产业生态,共同推动中国城市智能化进程。

 数据安全及利用仍存难点

值得注意的是,在智慧城市向智能化发展的过程中,也面临着众多挑战。其中,数据融合和数据安全、人才缺失等问题正成为智能城市建设的痛点,亟待更完善的解决方案。

中国信息通信研究院、中国科学院软件研究所等联合编写的《2018年新型智慧城市发展与实践研究报告》指出,智慧城市建设要打破数据瓶颈,需要建设完善数据服务体系,并实现重要数据的依部门职能按需共享。根据部门职责,形成依职责按需共享机制,明确该不该共享,是否已共享,是否按需合规使用等关键环节。同时,建设主数据库,解决数据碎片化问题。实现各部门、各领域、各行业的业务对象信息的有机关联,全面构建区域政务信息资源库。

郑宇表示,如何同时兼顾数据融合和数据安全,是智慧城市建设中面临的一大挑战,要破除信息孤岛,打破数据壁垒,但同时要保证数据安全性。据其介绍,目前京东的数字网关技术,可以在基于用户隐私保护的基础上,做到所有服务器、所有数据不出各个部门和各个公司,达到知识共享。

此外,人才缺失的问题也是当前智慧城市建设的短板。“我们需要大量的复合型人才,他们要既懂大数据人工智能,又懂传统行业,特别是懂交通、环境、能耗、电子政务等行业,只有把这些知识与我们的人工智能和大数据做有机的结合,才能真正解决问题。而这样的复合型人才单纯依靠高校很难培养。”郑宇表示,破除人才短板,要通过产学研一体化的机制,用真实的数据,真实的项目去培养一批复合型人才。

BIM建筑|国家发展改革委联合住房城乡建设部印发《关于推进全过程工程咨询服务发展的指导意见》

《指导意见》指出,改革开放以来,我国工程咨询服务市场化、专业化快速发展,形成了投资咨询、招标代理、勘察、设计、监理、造价、项目管理等咨询服务业态。随着我国固定资产投资项目建设水平逐步提高,(BIM工作)为更好地实现投资建设意图,投资者或建设单位在固定资产投资项目决策、工程建设、项目运营过程中,对综合性、跨阶段、一体化的咨询服务需求日益增强。这种需求与现行制度造成的单项服务供给模式之间的矛盾日益突出。因此,有必要创新咨询服务组织实施方式,大力发展以市场需求为导向、满足委托方多样化需求的全过程工程咨询服务模式。

《指导意见》从鼓励发展多种形式全过程工程咨询、重点培育全过程工程咨询模式、优化市场环境、强化保障措施等方面提出一系列政策措施。

一是明确了培育发展全过程工程咨询的两个着力点。《指导意见》坚持市场培育和政府引导相结合的原则,鼓励咨询单位根据市场需求,从投资决策、工程建设、运营等项目全生命周期角度,开展跨阶段咨询服务组合或同一阶段内不同类型咨询服务组合,发展多种形式的全过程工程咨询服务模式。同时,结合投资高质量发展和工程质量提升需求,立足关键环节,《指导意见》针对项目决策和建设实施两个阶段,重点培育发展投资决策综合性咨询和工程建设全过程咨询,为推进全过程工程咨询指明了发展方向和实施路径。

二是明确了投资决策综合性咨询的内容和方式。《指导意见》要求投资决策综合性咨询要统筹考虑影响项目可行性的各种因素,将各专项评价评估一并纳入可行性研究统筹论证,提高决策科学化水平。投资决策综合性咨询服务可由工程咨询单位采取市场合作、委托专业服务等方式牵头提供,或由其会同具备相应资格的服务机构联合提供。《指导意见》鼓励纳入有关行业自律管理体系的工程咨询单位开展综合性咨询服务,鼓励咨询工程师(投资)作为综合性咨询项目负责人。

三是明确了工程建设全过程咨询的内容和条件。《指导意见》鼓励实施工程建设全过程咨询,由咨询单位提供招标代理、勘察、设计、监理、造价、项目管理等全过程咨询服务。《指导意见》规定,工程建设全过程咨询单位提供勘察、设计、监理或造价咨询服务时,应当具有与工程规模及委托内容相适应的资质条件。这样的企业资质要求符合法律法规及相关政策规定。《指导意见》对工程建设全过程咨询项目负责人的资格提出较高要求:应当取得工程建设类注册执业资格且具有工程类、工程经济类高级职称,并具有类似工程经验。对于工程建设全过程咨询服务中承担工程勘察、设计、监理或造价咨询业务的负责人,应具有法律法规规定的相应执业资格。

四是明确了全过程工程咨询服务酬金计取方式。《指导意见》规定全过程工程咨询服务酬金可在项目投资中列支,也可根(BIM工程师)据所包含的专项服务(投资咨询、招标代理、勘察、设计、监理、项目管理等)在项目投资中列支的费用进行支付。全过程工程咨询服务酬金既可按各专项服务费用叠加后再增加相应统筹管理费用计取,也可按人工成本加酬金方式计取。鼓励投资者或建设单位根据咨询服务节约的投资额对咨询单位予以奖励。

此外,《指(BIM学习)导意见》明确了推进全过程工程咨询服务发展的部门职责分工,以及加强政府监管和行业自律的措施,确保全过程工程咨询服务持续健康发展。

物联网正在改变城市交通的管理与运营方式,这五大智慧城市做了啥?

在现代城市中,交通的可达性和运输效率是衡量城市运营水平的重要指标。而随着城市人口越来越多,城市规模不断变大,如何打造高效、舒适、快速出行的交通系统已经成为城市管理机构面临的一大挑战。

随着传感器成本的持续下降,通信速度的不断提升,更多数据的实时采集和分析,物联网正在改变城市交通的管理与运营方式,维也纳、巴塞罗那、东京、伦敦和旧金山五大城市是其中的典型代表。

1.奥地利维也纳

近日,美世咨询公布了2019年全球生活质量最高的10个城市,维也纳连续第十次成为世界最宜居的城市。

维也纳的医疗保健系统、咖啡馆和丰富的文化生活对全球游客有着非常强的吸引力。同时,城市的智能公共交通系统可以让游客轻松浏览城市的各个角落。

维也纳拥有5条地铁线,28条电车线和128条公交线路。根据国际公共交通协会的数据,维也纳的地铁系统每天运送130万乘客,是世界上表现最好的公共交通系统。

在维也纳,居民可以通过智能手机应用Quando轻松获取各种交通工具的实时信息,该应用还会在下一趟电车、地铁或公共汽车出发前提醒用户。

此外,用户还可以通过WienMobil来规划出行服务,无论是公共交通工具、步行、骑自行车、搭乘出租车还是共享汽车,用户都可以通过该APP轻松预订和支付。

在维也纳,智能技术也被用于改善特殊人群的出行。除了多媒体的交通引导系统、车站服务信息(包括当前电梯故障的通知)外,还为听觉和视觉障碍人士提供定制的路线规划。

2018年,维也纳主办了欧洲最大的交通研究和创新会议,其重要主题之一是数字化对交通系统的影响和变化。总之,这个城市正在努力变得更智能、更人性化、更可持续、甚至更宜居。

2.西班牙巴塞罗那

巴塞罗那是一个拥有超过500万居民(在大都市区)的城市,2017年接待游客近900万人次,地铁系统每年承载超过3.9亿人次的出行。因此,智能的交通系统成为该城市顺利运营的基础。

2016年,巴塞罗那提出2017-2020巴塞罗那数字城市计划。巴塞罗那市第一副市长Gerardo Pisarello解释道:“我们不会放弃已经完成的工作,但我们希望超越这一目标,超越智慧城市模式,使巴塞罗那成为一个更加开放、公平、循环和民主的城市,并拥有更加多元化的经济。”

除了高效的公共交通,巴塞罗那还拥有智能交通信号灯网络,与其它设施一起,为紧急服务提供“绿灯”路线。这使得救护车和消防车等车辆能够更快地提供紧急援助。

巴塞罗那已经实施了多种智能交通方案,包括公交车站的交互式触摸屏信息显示,智能停车传感器允许驾驶员查找附近空闲停车位,自行车共享系统Bicing和共享电动滑板车租赁。所有这些方案正在帮助巴塞罗那成为一个智能和宜居的城市。

3.日本东京

日本东京是世界上人口密度最高的超大城市之一,拥有超过1300万居民(如果算上整个城区,人口达到3800万)。同时,该城市每年还接待来自世界各地的众多游客。但在如此大的流量压力下,其运输系统的高效和易用性一直广受赞誉。

Yamanote线是东京市中心的环线,是世界上最大的交通基础设施,每周输送乘客达到3400万人次。从早到晚,列车每两到三分钟就要开列一班。因此,这条铁路线路的日常维护成为一项艰巨的挑战。

而在物联网技术的帮助下,地铁运营商得以实时收集和分析设备状态的数据,可以识别缺陷、预测故障和安排维修。这种“状态维护”方式,使得低效的定期维护系统转变为智能维护系统。

东京的目标是到2020年将二氧化碳排放量减少到25%。要实现这一目标,高效、有吸引力的公共交通将发挥重要作用。

4.英国伦敦

伦敦是世界上最古老的地铁系统的所在地。它也是欧洲最大、人口最多的城市之一,尤其是在高峰时期,出行速度缓慢且压力巨大,而许多地铁线路以最大容量运行。

由于建造新的地下基础设施成本高昂等因素,伦敦当局正在采取更具创造性的方法来解决这个问题。除了鼓励更多的人骑自行车外,他们还试图确保地铁系统的运行不更困难,而是更智能。

多年来,伦敦交通局一直在努力组织庞大的地铁系统的复杂维护需求,在闭路电视摄像系统、自动扶梯、PA扬声器、空调系统和地铁隧道中安装了网络传感器。通过中央控制中心使用这些传感器收集的数据来跟踪设备运营状况,并部署维护团队。这样可以节省资金并减少与维护相关的延迟。

伦敦交通局在2017年透露,它正在使用其地铁网络上提供的免费WiFi来跟踪乘客的行动。伦敦交通局现在不仅知道人们出行的起点和终点,而且知道他们如何在这两点之间移动。这将有助于他们规划一个更高效的网络,为乘客提供更快捷的出行路线和更好的出行体验。

5.美国旧金山

作为一座具有前瞻性和创新性的城市,旧金山通过使用连接设备使城市交通更智能、更高效。

SFpark是旧金山的智慧城市项目之一,通过使用无线传感器来检测道路上的停车位占用情况,城市管理机构可以根据此信息来调整停车价格。

旧金山市交通局(SFMTA)创新总监Darton Ito表示,“SFpark计划旨在减少人们寻找停车位的时间,以减少延误交通、阻碍骑车者并导致更多分心驾驶的情况。通过实时调整停车定价来确保在某些地区内有可用的停车位,使停车费不会太低而导致停车位被一直占用,或停车费太高导致存在大量空闲停车位”。

据SFMTA首席发言人Paul Rose表示,SFpark项目实施以来,已经使温室气体排放量减少30%,并且在该项目实施的社区中,行驶的车辆里程数减少了30%。

此外,旧金山还计划通过换乘、共享和积极的运输方式,使单人乘车出行减少10%。想要实现这一目标,使用互联网技术来改善公共交通系统将成为关键。

物联网+区块链的智慧城市你期待吗?

随着全球许多城市正在寻求优化其流程和改善生活条件,智慧城市概念正在全球范围内引起关注。基本上来说,智慧城市是一座高度连结所有日常生活事物的城市,例如:交通控制,公共交通,废物管理和街道照明,都是透过数百个智慧传感器连接和监控来收集和传输数据。

城市规划者和企业可以使用这些数据,做出更明智的城市规划决策。 对于智慧城市交易来说,分布式分类账技术或区块链技术就相当重要。

物联网+区块链的智慧城市你期待吗

由于许多新机器和设备突然变得智慧化,因此创建、传输、追踪和储存数据会变得更多。基本上,当智慧城市中有如此多的物联网机器相互通讯时,不可避免地会发生数据冲突,这可能会阻止优先级处理数据(如火灾警报)的能力。

同样,物联网机器之间的微交易和支付也因为增加,这如何达到快速和安全处理就变得很重要。 物联网机器之间的通讯是通过低功率广域网M2M通讯来达成,服务提供厂商会根据其重要性,确定个别数据处理的优先级,以协调整个城市的物联网数据使用方式;如果将大量数据储存在区块链中,即可减轻集中式服务器负担。

此外,基于区块链的支付解决方案也可以快速,轻松地通过区块链处理所需的微交易。 例如:MXC基金会,正在创建自己的智慧城市物联网标准协议,并透过这一协议来消除数据传输的杂音,以及建立自动化全球M2M支付。目前已经在纽约市成功测试之后,MXC将开始布局亚洲。

MXC最近与上海市杨浦区签署了合作协议,展开试点。该试点项目将包括实施智能传感器,收集和分析数据,然后与城市官员就可提高效率进行磋商。

该协议是中国国务院关于加强创新驱动型发展的战略决策的一部分。 提出类似解决方案的中国区块链公司沃尔顿链(Waltonchain;WTC),也利用区块链的分散性来建构一个被称为“价值物联网”的联网生态体系。

现今WTC与几个中国省级政府建立了合作伙伴关系,借助其部署的RFID技术,在智慧卫生,资源追踪和供应链产业中实施该公司的解决方案。

总之,随着愈来愈多城市对于联网需求不断成长,物联网技术提供商将在智慧城市革命中发挥作用。它们亦可透过实施区块链和物联网技术,来为城市决策者提供基础建设,以达到更低费用,更快交易,更容易跨境微交易以及分散的自动化M2M支付来完成这一目标。

2019政府工作报告中透露了建筑领域哪些最新趋势?

十三届全国人大二次会议开幕会5日9时在人民大会堂举行,国务院总理李克强代表国务院向十三届全国人大二次会议作政府工作报告。

今年政府工作报告中透露了哪些住房和城乡建设领域相关的最新趋势?

一、大规模减税降负(BIM工程师)

李克强在报告中指要实施更大规模的减税,普惠性减税与结构性减税并举,降低制造业和小微企业税收负担。为深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业,建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低。

另外,保持6%一档的税率不变,但通过采取对生产,生活性服务业增加税收抵扣等配套措施,确保所有行业税负只减不增,继续向推进税率三档并两档,税制简化方向迈进。

报告又称要明显降低企业社保缴费负担,下调城镇职工基本养老保险单位缴费比例,各地可降至16%。稳定现行徵缴方式,各地在徵收体制改革过程中不得采取增加小微企业实际缴费负担的做法,不得自行对历史欠费进行集中清缴。

二、加大基础设施投资

2019年预计完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元,再开工一批重大水利工程,加快川藏铁路规划建设,加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施投资力度,加强新一代信息基础设施建设。

今年中央预算内(BIM建筑)投资安排5776亿元,比去年增加400亿元。创新项目融资方式,适当降低基础设施等项目资本金比例,用好开发性金融工具,吸引更多民间资本参与重点领域项目建设。

三、持续深化“放管服”改革

一步缩减市场准入负面清单,推动“非禁即入”普遍落实;

政府要坚决把不该管的事项交给市场,最大限度减少对资源的直接配置,审批事项应减尽减,确需审批的要简化流程和环节,让企业多用时间跑市场、少费功夫跑审批。

对所有涉企经营许可事项实行“证照分离”改革,使企业更便捷拿到营业执照并尽快正常运营,坚决克服“准入不准营”的现象。

在全国推开工程建设项目审批制度改革,使全流程审批时间大幅缩短。

推行网上审批和服务,加快实现一网通办、异地可办,使更多事项不见面办理,确需到现场办的要“一窗受理、限时办结”“最多跑一次”。

四、进一步推进国企改革

加强和完善国有资产监管,推进国有资本投资、运营公司改革试点,促进国有资产保值增值。积极稳妥推进混合所有制改革。完善公司治理结构,健全市场化经营机制,建立职业经理人等制度。依法处置“僵尸企业”。深化电力、油气、铁路等领域改革,自然垄断行业要根据不同行业特点实行网运分开,将竞争性业务全面推向市场。

五、优化区域发展格局。

制定西部开发开放新的政策措施,西部地区企业所得税优惠等政策到期后继续执行。

落实和完善促进东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展的改革创新举措。

京津冀协同发展重在疏解北京非首都功(BIM教程)能,高标准建设雄安新区

落实粤港澳大湾区建设规划,促进规则衔接,推动生产要素流动和人员往来便利化。

将长三角区域一体化发展上升为国家战略,编制实施发展规划纲要。

六、提高新型城镇化质量

继续推进保障性住房建设和城镇棚户区改造,保障困难群体基本居住需求。城镇老旧小区量大面广,要大力进行改造提升,更新水电路气等配套设施,支持加装电梯,健全便民市场、便利店、步行街、停车场、无障碍通道等生活服务设施。

新型城镇化要处处体现以人为核心,提高柔性化治理、精细化服务水平,让城市更加宜居,更具包容和人文关怀。

七、壮大绿色环保产业

加大城市污水管网和处理设施建设力度。促进资源节约和循环利用,推广绿色建筑。改革完善环境经济政策,加快发展绿色金融,培育一批专业化环保骨干企业,提升绿色发展能力

“拼装”管廊!看通州文旅区将军府东路地下综合管廊

吊放、运送、对位、拼装……3名操作工人仅用1个半小时,便可将一节长2米、重20吨的预制管廊构件稳稳对位拼装。今天上午,通州文旅区将军府东路地下综合管廊工程首次向媒体开放,计划于4月20日完成整体结构施工。这是北京市首个装配式地下综合管廊工程,也是全国首例采用全机械化拼装施工技术实施的装配式管廊。

位于北京环球度假区东北方位的将军府东路综合管廊,是通州文旅区北京环球度假区的市政基础设施配套工程项目之一。管廊总长326米,设计为单舱综合管廊,舱内敷设有电力、电信、给水、再生水四类管线。

上午,记者首次进入管廊项目现场。在装配式管廊试验段,没有成堆的钢筋模板,没有大型机械塔吊,也没有工地常见的轰鸣机械声和飞扬的尘土,一台汽车吊,再加上一套由施工方北京建工土木自主研发的“综合管廊运输拼装设备”,便是现场的全部。

北京建工将军府东路地下管廊技术负责人卞正涛给记者解了谜。卞正涛介绍,重20吨、相当于3头非洲成年大象的单节预制管廊构件,先通过汽车吊吊放至基坑内,再被置于类似电动轨道台车的运输拼装设备上,通过“台车”的运输慢慢靠近管廊主体结构,完成对接。对接过程中,“台车”搭配的主控电脑会实时校准构件的轴线高程位置,确保与既有主体结构接得严丝合缝。每一节预制构件都遵照相同的流程,一节一节就像“接龙”般,最终拼接出一段综合管廊的主体结构。“整个过程中,我们只需要3名工人,对构件的位置偏差和连接进行辅助调整,可以说是实现了全环节、全过程的机械化作业。”

在326米的将军府东路地下管廊,采用全机械化拼装施工的管廊试验段总长有140米。全机械化拼装的施工速度有多快?卞正涛给记者算了一笔账:一节预制管廊拼装平均用时1.5小时,3名工人一天可以完成6节管廊拼装,则一段100米长、50节构件的管廊结构,只需8天半即可施工成型。作为对比,如果采用混凝土现浇方式,同等长度的管廊施工,要30多个工人忙活一个多月。

“通过全机械化技术的革新,每百米管廊的施工时间节省近一个月不说,所需工人数量也只是现浇工法的十分之一。”卞正涛介绍,节能环保、缩短工期之外,机械化拼装的方式,同样适用于施工场地狭小、下穿桥梁、架空线网等不利条件下的施工作业。从开工至今,已经完成了全线长度的三分之二,预计将于4月20日完成管廊整体结构施工。

南宁海绵城市建设带来的环境变化

2015年以来,南宁市为实现“小雨不积水,大雨不内涝,水体不黑臭,热岛有缓解”这一“海绵城市”总体建设目标,从体制机制建设、规划建设管控、系统治黑除涝、加强生态文明建设等多方面扎实开展工作,精心开展了一大批涉及小区、公共建筑、道路广场、公园绿地、水生态修复等“海绵城市”建设相关工程。计划项目总投资87.7亿元,实际完成总投资111.47亿元,投资完成比127.10%,已实现三年实施计划要求。

南湖公园改造融入海绵化理念

历经多年的打造提升,南湖公园已成为广大市民休闲锻炼的重要场所和外地游客的乐游景点。3月15日,记者来到南湖公园看到,许多市民朋友或在锻炼身体,或在欣赏美景。湖心的生态岛上,不时有白鹭飞起,它们灵动娴雅的身姿成为公园里一道动人的风景。

在雾森广场旁边一条道路上,一处铺设鹅卵石,种了美人蕉、亮叶朱蕉、翠芦莉等水生植物的雨水花园分外醒目。错落有致的植被与道路巧妙融合,营造出原生态的自然风情。

“雨水花园是南湖公园海绵化综合改造工程的重要项目。”南宁市南湖公园工程师黄妙妮介绍,南湖公园共有12个雨水花园,通过人工挖掘的浅凹绿地,可以汇聚吸收雨水,还能在植物、鹅卵石的作用下净化雨水,最后让雨水渗入土壤、流入南湖,达到净化水体、造景及养护植物的目的。

“除了雨水花园,南湖公园的许多区域都融入了海绵设计理念。”黄妙妮说,从遍布公园的雨水花园,到顺着环湖路延伸的植草沟,再到全园透水铺装,都是南湖公园海绵化改造的特色,让雨水有了更多的缓降空间,被一层层“海绵”慢慢吸收。

改造前,南湖公园的道路由于地势低洼,道路两旁草坪上的雨水会往中间汇聚,渗流不及时就会形成大面积积水。“现在即使下雨,也不影响市民到南湖公园游玩休憩。雨水落到地面很快就排走了,不会打湿鞋子。”正在南湖边散步的市民刘先生赞叹道。

据悉,作为南宁市“海绵城市”改造的示范项目之一,南湖公园先后实施了环湖路改造工程、海绵化综合改造工程、南湖水质改善项目和南湖环湖景观亮化提升工程,打造一个“渗、滞、蓄、净、用、排”一体的海绵城市示范公园。

自入选全国首批海绵城市试点城市以来,南宁市贯彻落实习近平生态文明思想,坚持“治水、建城、为民”城市工作主线,精心 改造提升了一大批建筑小区、公共建筑、高品质的城市公园、街头绿地,通过科学、合理的系统性治理,南宁市海绵城市试点建设卓显成效。据统计,南宁在54.6平方公里的试点区域内,完成了262个项目,现在城市里山更青、水更绿,人民群众的生活更幸福。图为游人在海绵试点建设后的南湖公园透水步道休闲散步。本报记者赖有光 摄

自入选全国首批海绵城市试点城市以来,南宁市贯彻落实习近平生态文明思想,坚持“治水、建城、为民”城市工作主线,精心改造提升了一大批建筑小区、公共建筑、高品质的城市公园、街头绿地,通过科学、合理的系统性治理,南宁市海绵城市试点建设卓显成效。

据统计,南宁在54.6平方公里的试点区域内,完成了262个项目,现在城市里山更青、水更绿,人民群众的生活更幸福。连日来,记者走进部分项目,感受海绵城市建设给市民生活带来的变化。

现在的沙江河——

河水净化达标 景色诗情画意

走在沙江河畔,栈道流水、花融锦带的画面让人心旷神怡。

“过去,家门口的这条河道是臭水沟,现在河水变清了,周边的景观也变美了,很开心看到现在的新变化!”家住澳华花园的黄先生对沙江河的变化赞不绝口。

沙江河是我市18条内河之一的竹排江的右支流,河道两侧多为城中村,人口密集。在整治前,河水污染严重,河流行洪不畅,内涝频繁,河两岸脏乱,垃圾四处堆放,水质为劣五类。

借鉴那考河治理的成功经验,沙江河流域综合整治PPP项目于2017年动工,按照全流域治理和海绵城市相结合的方式进行治理。目前,河道工程、污水处理厂、截污工程、补水工程、海绵城市工程、智慧河道工程已全部完成,并于今年1月1日进入正式运营期。

沙江河以“清水绿岸、鱼翔浅底”为主题,在全流域打造面积约为62000平方米的湿地景观带,景观带沿岸设计有花田晓岸、丽岛晴岚、芦苇秋生、吟江对望等景观节点,结合开阔且多层次的观江视线,营造诗情画意的内河景色,与那考河景观带相映成趣。

与那考河不同的是,沙江河拥有广西首座全地埋式再生水厂,该厂每天可处理约5万立方米污水,出水可达到地表四类水的标准。记者在项目建设现场看到,经过改造建设,河道中的黑臭污水被抽取殆尽,取而代之的是清水潺潺。

“沙江河再生水厂已于去年建成,沿线污水得到有效管控,有效解决了沙江河河道污染顽疾,使受到污染的河水恢复清澈面容,重现水清岸绿景象。”南宁北排水环境科技有限公司副总经理孙胜龙说。

目前,所有海绵设施已投入使用,其中处理调蓄池、雨水花园、植草沟这些海绵设施成为污水处理的“利器”。

现在的南湖——

公园景观提升 环境优美舒适

南湖环湖路经过海绵化改造后,南湖水质得到改善,周边景观得到提升,每天晚上都引来“夜跑族”锻炼身体。

在雾森广场旁边的一条路上,记者看到一处铺设鹅卵石,种植美人蕉、亮叶朱蕉、翠芦莉等水生植物的雨水花园,错落有致的植被将道路装饰得典雅舒适,展现出和谐美丽的自然画卷。

“南湖海绵化综合改造工程主要是通过雨水花园、透水铺装的形式来收集和利用雨水。雨水花园是南湖公园海绵化综合改造工程的重要项目。” 南湖公园办公室工程师黄妙妮介绍,南湖公园共有12个雨水花园,通过人工挖掘的浅凹绿地,可以汇聚吸收雨水,在植物、鹅卵石的作用下,初步净化后的雨水再渗入土壤、流入南湖,达到净化水体、造景及养护植物的目的。

从遍布公园的雨水花园,到顺着环湖路延伸的植草沟,再到全园透水铺装,都是南湖公园海绵化改造的特色,让雨水有了更多的缓降空间,被一层层“海绵”慢慢吸收。

“现在的南湖公园真正实现了‘小雨不湿鞋,中雨不积水,大雨不内涝’。”市民蒋女士赞叹道,这里环境舒适,绿化做得很好。

通过3年科学、合理的系统性治理,南宁市“海绵城市”试点建设卓显成效。

目前,南宁市“海绵城市”建设项目已开工319项,已完工项目262个,已竣工项目243个;计划项目总投资87.7亿元,实际完成总投资达111.47亿元,投资完成比127.10%,已实现三年实施计划要求。

水生态环境的优劣,和人民幸福感的高低息息相关。模拟评估结果显示,南宁市“海绵城市”建设后的试点区年径流总量控制率75.18%。南宁市从优化河道驳岸、建设湿地公园、增加城市绿地等方面,对那考河、茅桥湖、南湖、青秀湖等15条河湖水系岸线进行提升优化,形成优质生态廊道。水域面积占试点区面积的8.96%,比“海绵城市”试点建设前增加了3.69%。

同时,试点区内建设了一批高品质的城市公园、街头绿地,新增公园绿地327.6公顷,并对公建、小区进行海绵化改造,改善4.2公顷小区休憩娱乐空间。

通过“海绵城市”建设,南宁市提高了城市的排水防涝能力,降低内涝风险,极大提高了暴雨洪涝来临时的人身安全保障。经过严格的排查,南宁市“海绵城市”试点区内涝积水点数量为18个,通过系统整治,已全部消除。“海绵城市”的建设通过源头分散式控制,间接提高了城市的排水防涝标准,城区防涝能力超过30年一遇,防洪能力达到200年

智慧城市有什么好处?

智慧城市让数据和数字化技术发挥效用,以制定更好的决策并改善生活质量。更全面、实时的数据使机构能够在事件发展时观察事件,了解需求模式如何变化,并以更快、成本更低的解决方案做出响应。

智慧城市有什么好处

  智慧城市技术具有改善城市生活质量的巨大潜力

麦肯锡全球研究院对智慧城市应用程序如何影响生活质量的各个维度做出了评估:安全、时间和便利性、健康、环境质量、社会联系和公民参与、工作和生活成本。大量的结果反映了这样一个事实,即应用程序在不同城市之间的表现有所不同,具体取决于遗留基础设施系统和基础起点等因素。

  智慧城市技术可以使日常通勤更快,使人少一分沮丧

世界各地城市的数千万人每天上下班都要忍受繁忙的交通和过度拥挤的公交车和火车。改善日常通勤对提高生活质量至关重要。到2025年,部署了智能移动应用的城市有可能将平均通勤时间减少15%到20%,有些人的通勤时间甚至可以进一步缩短。各个应用程序能发挥的潜力大不相同,具体取决于每个城市的密度、现有的交通基础设施和通勤模式。在一个拥有庞大交通系统的密集城市,智能技术每天可以节省近15分钟的平均通勤时间。在一个通勤十分劳累的发展中城市,智能技术每天能缩短20至30分钟的通勤时间。

一般而言,交通系统得到充分使用的城市可以从简化乘客体验的应用程序中受益。使用数字标牌或移动应用提供交通延迟的实时信息,使乘客能够即时调整路线。在现有物理基础设施上安装物联网传感器有助于技术人员在故障和延误发生前解决问题。

  智慧城市可以提供更清洁,更具可持续性的环境

随着城市化、工业化发展和消费的增长,环境压力也在增加。建筑物自动化系统、动态电价以及一些移动应用能将碳排放量减少10%至15%。结合了高级计量和数字反馈信息的用水跟踪机制可以在用水量较多的城市促使人们保存用水并减少15%的用水。在发展中国家的很多地方,最大的废水来源是管道泄漏。部署传感器和分析机制可以减少高达25%的损失。像垃圾按量收费这样的数字化跟踪应用可以将人均固体垃圾减少10%至20%。总体而言,城市每人每天可节省25至80升水,并且每人每年可将不可循环利用的固体垃圾减少30至130公斤。

空气质量传感器不能自发地解决污染源问题,但它们可以发现污染源并为进一步行动提供依据。北京通过密切跟踪污染源并对交通和建设做出相应的调整,在不到一年的时间内将致命的空气污染物减少了大约20%。个人可以通过智能手机应用与公众分享实时空气质量信息,从而采取保护措施。这可以将不利健康的影响降低3%至15%,具体要看当前的污染水平。

  智慧城市可以创造一种新型的数字城市公共空间并增强社会联系

社区是很难量化的,但麦肯锡全球研究院对城市居民进行了调研,以查明与当地官员沟通的数字渠道以及促进实际互动的数字化平台是否会产生影响力。我们的分析表明,使用这类应用程序几乎可以使与当地社区建立联系的居民的比例翻一倍,与当地政府建立联系的人数比例也增加了两倍。

为公共机构和地方机构建立双向沟通的渠道,这可以使市政府反应更敏捷。很多城市机构在社交网络上一直十分活跃,而另一些城市机构则自行开发了公民互动应用程序。这些渠道除了传播信息外还为居民提供了报告问题、收集数据或权衡规划问题的工具。巴黎实施了参与式预算,邀请所有对项目发表想法,然后举行在线投票,以决定哪些想法可以获得资金。将城市变成智慧城市不是创造就业的战略,但智能解决方案可以提高当地劳动力市场的效率,并略微降低生活成本。